[實(shí)用新型]一種樓梯運(yùn)貨裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920245169.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209536248U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李金璋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李金璋 |
| 主分類號(hào): | B65G35/00 | 分類號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 撫順宏達(dá)專利代理有限責(zé)任公司 21102 | 代理人: | 李壯男 |
| 地址: | 113001 遼寧*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑軌 本實(shí)用新型 運(yùn)貨裝置 樓梯 樓梯扶手 滑車 推板 物流配送系統(tǒng) 人工智能 扶手位置 小件物品 一次安裝 一級(jí)滑車 運(yùn)輸貨物 運(yùn)營(yíng)成本 運(yùn)輸線 低樓層 高樓層 貨物 底樓 橫移 貨倉(cāng) 下行 相交 上行 推移 下級(jí) 拆除 自由 改造 投資 | ||
1.一種樓梯運(yùn)貨裝置,其特征是:在每一級(jí)樓梯(1)扶手側(cè)安裝一個(gè)滑軌(2),在滑軌(2)上有一個(gè)滑車(3),滑車(3)由動(dòng)力牽引在滑軌(2)上自由上行和下行,在滑軌(2)的頂端與上一級(jí)滑軌底端相交會(huì)處,有與滑車(3)上的貨倉(cāng)(8)停止位置相對(duì)應(yīng)的推板(4),推板(4)能夠左右水平橫移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯運(yùn)貨裝置,其特征是:滑軌(2)是由多個(gè)支撐件(5)固定在樓梯(1)扶手側(cè),滑軌(2)是順著樓梯(1)的坡度設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯運(yùn)貨裝置,其特征是:滑車(3)是通過(guò)其底部的滑塊(7)卡接在滑軌(2)上,滑塊(7)與滑軌(2)相互契合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的樓梯運(yùn)貨裝置,其特征是:滑車(3)由滑塊(7)和貨倉(cāng)(8)組成,滑塊(7)托起貨倉(cāng)(8),滑塊(7)是一個(gè)直角三角形結(jié)構(gòu),直角三角形斜邊的傾斜角度與滑軌(2)的傾斜角度相同;直角三角形的斜邊上設(shè)有滑輪,滑輪與滑軌(2)卡接,使滑車(3)沿著滑軌(2)滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯運(yùn)貨裝置,其特征是:滑車(3)和推板(4 )均由各自電機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)由電池或外部電源供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓梯運(yùn)貨裝置,其特征是:樓梯運(yùn)貨裝置整體封閉在外殼(6)內(nèi) ,外殼(6)作為樓梯(1)的扶手。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





