[實用新型]管材的自動送料機構

有效

• 申請號: 201920244841.5
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209796623U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 劉華婷
• 申請（專利權）人: 常州市蝶康電機有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 32401 常州品益專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 喬楠

本實用新型涉及一種管材的自動送料機構，包括支撐架，支撐架下部固定有減速電機，減速電機與主動軸組件皮帶傳動，主動軸組件與從動軸組件皮帶傳動，從動軸組件和主動軸組件上連接有搬運框架組件，搬運框架組件兩側的支撐架上橫向設置有傳送機構，傳送機構包括傳送板、絲桿組件和導軌滑塊組件，導軌滑塊組件包括縱向固定在支撐架上端的導軌、導軌上的滑塊以及與滑塊連接的支撐板，絲桿組件包括縱向貫穿支撐架的絲桿、絲桿上的絲桿螺母以及與絲桿螺母連接的連接板，連接板和支撐板均連接至傳送板，傳送板上開設有間隔相同的V形槽。通過減速電機使得搬運框架組件擺動，實現管材在傳送機構上的傳送，V形槽定位管材，調整減速電機的速度控制送料的頻率。

技術領域

本實用新型涉及自動送料機構技術領域，尤其是一種管材的自動送料機構。

背景技術

在管材輸送中，常規的送料機構是靠輸送鏈條直接傳送管材。這種送料機構無法完成對管材的定位，也不能根據管材的長短來調節管材的輸送寬度和輸送頻率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種管材的自動送料機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種管材的自動送料機構，包括支撐架，所述支撐架下部固定有減速電機，減速電機與主動軸組件皮帶傳動，主動軸組件與從動軸組件皮帶傳動，從動軸組件和主動軸組件上連接有搬運框架組件，搬運框架組件兩側的支撐架上各橫向設置有傳送機構，

傳送機構包括傳送板、絲桿組件和導軌滑塊組件，導軌滑塊組件包括縱向固定在支撐架上端的導軌、導軌上的滑塊以及與滑塊連接的支撐板，絲桿組件包括縱向貫穿支撐架的絲桿、絲桿上的絲桿螺母以及與絲桿螺母連接的連接板，連接板和支撐板均連接至傳送板，傳送板上開設有間隔相同的V形槽。

進一步地限定，所述傳送板的一端活動連接有上料板。

更進一步地限定，所述主動軸組件包括主動軸I、中間軸I和主動軸II，主動軸I和中間軸I、中間軸I和主動軸II通過擺動桿連接；從動軸組件包括從動軸I、中間軸II和從動軸II，從動軸I和中間軸II、中間軸II和從動軸II通過擺動桿連接，中間軸I和中間軸II通過連接板連接搬運框架組件。

再更進一步地限定，所述搬運框架組件包括橫向設置的支撐板，支撐板上設置有與傳送板上V形槽相對應的弧形槽，弧形槽向著上料板偏移V形槽20～30mm。如此設置，在支撐板擺動時，管材會先進入弧形槽部分，再被V形槽定位，而不會因為進入弧形槽之后管材的自身運動慣性而導致定位不好。

為了更快速地輸送管材，所述弧形槽的左端高于其右端。

在上述方案中，所述支撐板伸出遠離上料板的支撐架一端，且弧形槽的數量比V形槽多一個。

為了更好地定位管材和快速的傳送，進一步地限定，所述V形槽外壁上依次設有左槽板、圓弧過渡板和右槽板，左槽板與右槽板之間的夾角為90°。

進一步地限定，所述絲桿的一端設置有手輪。

進一步地限定，所述支撐架的底端設置有地腳。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過減速電機帶動主動軸組件及從動軸組件運動，進而使得搬運框架組件擺動，實現管材在傳送機構上的傳送，傳送板上開設間隔相同的V形槽，可以保證管材在傳送過程中的定位，通過調整減速電機的速度可以控制送料的頻率。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1在A方向上的結構示意圖。

圖3是圖1在B方向上的結構示意圖。

圖4是圖1中I處的放大結構示意圖。