[實用新型]土建施工水泥澆灌裝置

有效

• 申請號: 201920243875.2
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209741674U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 李偉峰;侯建峰;朱雅;鄭涵;張少奎;呂連鵬;李先均
• 申請（專利權）人: 王培濤
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D101/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了土建施工水泥澆灌裝置，包括：上內模板、拉桿、C型鋼、側擋板、頂板、第一支撐筋、下內模板；所述上內模板的內壁上設置有豎向的第二支撐筋，且第二支撐筋通過焊接方式與上內模板相連接；所述第二支撐筋的兩側設置有橫向的第三支撐筋，且第三支撐筋通過焊接方式與第二支撐筋及上內模板相連接；所述上內模板的兩端設置有上側板，且上側板通過焊接方式與上內模板相連接；所述上側板的內壁上設置有連接板，且連接板通過焊接方式與上側板相連接；本實用新型通過對土建施工水泥澆灌裝置的改進，具有便于安裝、拆卸，重復利用，減少成本的優點，從而有效的解決了本實用新型在現有裝置中提出的問題和不足。

技術領域

本實用新型涉及土建施工技術領域，更具體的說，尤其涉及土建施工水泥澆灌裝置。

背景技術

隨著我國公路交通事業的快速發展，各級公路的交通流量均不斷增加，運輸車輛的噸位和軸荷均有較大增加，橋梁的負荷日益加重，截止2006年底，全國公路橋梁達53.36萬座，其中特大橋梁1036座，大橋30982座，中橋12.11萬座，小橋39.05萬座，公路的發展不僅促進了交通的運輸的繁榮，而且也有力的帶動了沿線經濟的發展。

現有的空心梁板的內模板多為木模，木模在澆灌后，拆卸難度較大，而且木模在使用一次后，由于水泥的重量導致木模變形，再次使用較難組裝，部分木模較易損壞，造成施工時間的延長，影響施工進度，增加施工成本。

有鑒于此，針對現有的問題予以研究改良，提供一種便于安裝、拆卸，重復利用，減少成本的土建施工水泥澆灌裝置，旨在通過該技術，達到解決問題與提高實用價值性的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供土建施工水泥澆灌裝置，以解決上述背景技術中提出的木模在澆灌后，拆卸難度較大，易變形、損壞，造成施工時間的延長，影響施工進度，增加施工成本的問題和不足。

為實現上述目的，本實用新型提供了土建施工水泥澆灌裝置，由以下具體技術手段所達成：

土建施工水泥澆灌裝置，包括：上內模板、拉桿、C型鋼、側擋板、頂板、第一支撐筋、下內模板、固定板、連接板、第二支撐筋、第三支撐筋、上側板、第四支撐筋、下側板、第五支撐筋；所述上內模板的內壁上設置有豎向的第二支撐筋，且第二支撐筋通過焊接方式與上內模板相連接；所述第二支撐筋的兩側設置有橫向的第三支撐筋，且第三支撐筋通過焊接方式與第二支撐筋及上內模板相連接；所述上內模板的兩端設置有上側板，且上側板通過焊接方式與上內模板相連接；所述上側板的內壁上設置有連接板，且連接板通過焊接方式與上側板相連接；所述上內模板的一端設置有頂板，且上內模板的一端通過貫穿方式與頂板相連接；所述上內模板的下方設置有下內模板，且下內模板的一端通過貫穿方式與頂板相連接；所述下內模板的內壁上設置有橫向的第四支撐筋，且第四支撐筋通過焊接方式與下內模板相連接；所述第四支撐筋的兩端設置有豎向的第五支撐筋，且第五支撐筋的兩側通過焊接方式與第四支撐筋相連接；所述下內模板的兩端設置有下側板，且下側板通過焊接方式與下內模板相連接；所述頂板的后端兩側設置有側擋板，且側擋板通過螺栓與頂板相連接；所述側擋板的外壁上設置有C型鋼，且C型鋼通過焊接方式與側擋板相連接；所述C型鋼的外壁上下兩端設置有固定板，且固定板通過拉桿與C型鋼相連接；所述側擋板與頂板的外壁上均設置有橫向的第一支撐筋，且第一支撐筋通過焊接方式與側擋板及頂板相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型土建施工水泥澆灌裝置所述上內模板與下內模板外觀呈均呈┏狀的鋼制材質，且上內模板與下內模板均設置有兩組，上內模板與下內模板通過連接板的連接組成口字狀結構。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型土建施工水泥澆灌裝置所述上內模板與下內模板的兩端均為傾斜狀設置，且上內模板下端的傾斜狀結構與下內模板上端的傾斜狀結構相吻合，上內模板另一端的傾斜結構與下內模板另一端的傾斜結構通過裝配呈V形狀。