[實用新型]車載式混泥土噴射機

有效

• 申請號: 201920243585.8
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN210087339U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 熊衛士;劉彬;張慶明;李良平;劉平;熊濤;夏志國;王羽;王不凡
• 申請（專利權）人: 重慶交通建設（集團）有限責任公司;江西省交通工程集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 重慶謝成律師事務所 50224
• 代理人: 謝殿武

本實用新型一種車載式混泥土噴射機，包括底架車體以及設置與底架車體上的輸料攪拌螺旋組件、混泥土噴射調節機構以及用于調節輸料攪拌螺旋組件角度的角度調節組件，本技術方案的車載式混泥土噴射機能夠快速有效調節攪拌螺旋筒的升降高度提升施工效率，同時能夠調節噴頭噴射混泥土時的風壓，提升其施工質量。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工領域，具體涉及一種車載式混泥土噴射機。

背景技術

混凝土噴射機是將混凝土拌和物直接噴向建筑物表面或結構物上，使建筑物表面得到加固或形成新的結構物的一種機械設備。

混凝土噴射機是隧道施工中的核心設備，與其配套使用的機械設備有機械手、空壓機、供水系統、配料及攪拌上料裝置、速凝劑添加裝置等，這些設備通過不同的配備組合，可實現多種工藝流程，也可將這些設備組裝于一體構成集儲料、攪拌、噴射于一體的三聯機，從而提高整個混凝土噴射施工過程的機械化程度。

現有的車載式混泥土噴射機的輸料攪拌螺旋筒采用液壓調節的方式，但是其調節過程速度慢不利于攪拌螺旋筒的快速升降，施工過程需要多次調節，影響施工進度，同時噴射機噴頭在作業時由于濕噴要求的風壓較大,如果噴頭距受噴面太近,高壓風會將剛“附著”在受噴面上的混凝土吹掉，使混凝土的回彈量增大，風壓小則會不能使混泥土完全附著于受噴面上，進而影響工程質量。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供車載式混泥土噴射機，夠快速有效調節攪拌螺旋筒的升降高度提升施工效率，同時能夠調節噴頭噴射混泥土時的風壓，提升其施工質量。

一種車載式混泥土噴射機，包括底架車體以及設置與底架車體上的輸料攪拌螺旋組件、混泥土噴射調節機構以及用于調節輸料攪拌螺旋組件角度的角度調節組件。

進一步，所述角度調節組件包括設置于底架車體上沿底架車體車身長度方向布置的動力輸出裝置、與動力輸出裝置通過同軸器連接設置的調節絲桿以及與絲桿配合使用用于支撐并調節輸料攪拌螺旋組件角度的調節支撐桿。

進一步，所述調節支撐桿一端滑動設置于底架車體上，另一端與用于支撐輸料攪拌螺旋組件的托架鉸接，所述調節支撐桿上設置有與調節絲桿配合使用的螺紋孔。

進一步，所述輸料攪拌螺旋組件包括鉸接設置于底架車體上的第一螺旋攪拌筒以及設置于第一螺旋攪拌筒上的第二螺旋筒。

進一步，所述第一螺旋攪拌筒上設置有砂石進料漏斗以及水泥進料漏斗，所述第二螺旋攪拌筒上設置有速凝劑進料漏斗。

進一步，所述混泥土噴射調節機構包括噴漿機機構和水路機構。

進一步，所述混泥土噴射調節機構包括振動料斗以及設置于振動料斗上的用于提供振動動力的空氣振動器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供車載式混泥土噴射機，夠快速有效調節攪拌螺旋筒的升降高度提升施工效率，同時能夠調節噴頭噴射混泥土時的風壓，提升其施工質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型噴頭結構示意圖。

附圖標記

砂石進料漏斗1；水泥進料漏斗2；第一螺旋攪拌筒3；底架車體4，速凝劑進料漏斗5；振動料斗6；調節絲桿7；調節支撐桿8；螺紋孔9；托架10；支撐柱11；電機12；水路機構13；噴漿機輸料管14；空氣振動器15；高壓軟管16；噴射管17；風壓調節管18。

具體實施方式