[實用新型]一種活動式多功能旅居車車頂結構

有效

• 申請號: 201920243340.5
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209738783U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 王泉峰;孟莉萍;張杰;王小華
• 申請（專利權）人: 南京英德利汽車有限公司
• 主分類號: B60J7/057
• 分類號: B60J7/057;B60J7/04
• 代理公司: 11265 北京挺立專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 倪鉅芳<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種活動式多功能旅居車車頂結構，包括車頂主體（1）和頂殼（3），其特征在于：所述頂殼（3）設在車頂主體（1）的底端面，所述頂殼（3）的中心位置設有玻璃頂（2），所述頂殼（3）的后端滑動連接有滑架（4），所述滑架（4）的底端安裝有套口（5），所述頂殼（3）內端的側部對稱開設有第一連通槽（6）和第二連通槽（12），所述第一連通槽（6）和第二連通槽（12）內端通過電機（10）轉動連接有第一絲桿（7）和第二絲桿（11），所述頂殼（3）的后端面固定連接有卡架（9），所述卡架（9）的內端開設有球槽（8），所述套口（5）內端底部固定設有卡板（13），所述卡板（13）的上端連接有套軸（14），所述滑架（4）的中心上端對稱開設有球型桿（15），所述滑架（4）的底端安裝有風槽（16）。

2.根據權利要求1所述的一種活動式多功能旅居車車頂結構，其特征在于：所述球型桿（15）采用三槽型設計。

3.根據權利要求1所述的一種活動式多功能旅居車車頂結構，其特征在于：所述滑架（4）通過風槽（16）與頂殼（3）內的卡架（9）中心位置球槽（8）相適配。

4.根據權利要求1所述的一種活動式多功能旅居車車頂結構，其特征在于：所述頂殼（3）內端通過第一絲桿（7）和第二絲桿（11）分別與套口（5）內端的套軸（14）相連接。

5.根據權利要求1所述的一種活動式多功能旅居車車頂結構，其特征在于：所述套口（5）內端的卡板（13）與頂殼（3）內第一連通槽（6）中心側端開設有的槽體適配卡接。

6.根據權利要求1所述的一種活動式多功能旅居車車頂結構，其特征在于：所述風槽（16）前端桿體活動范圍與卡架（9）前端槽體相吻合。

7.根據權利要求1所述的一種活動式多功能旅居車車頂結構，其特征在于：所述電機（10）采用86BYG250型號設置。