[實用新型]一種汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具

有效

• 申請號: 201920242878.4
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209399887U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 史麗華;尹茂義;王劍剛
• 申請（專利權）人: 布雷博惠聯（廊坊）制動系統有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02;G01B5/06
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 湯志強

一種汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，設有工件定位支撐機構和測量執行機構；所述工件定位支撐機構包括底座、墊板和芯軸，所述底座為空心階梯圓柱體結構，其大直徑端置于水平臺面上，其小直徑端固定安裝墊板；所述墊板為帶有墊板中心孔的圓盤結構，圓盤外徑與汽車制動盤工件結構相匹配，通過墊板與工件熱平衡槽底面的配合來支撐工件；所述芯軸設有工件定位部和固定安裝部，通過工件定位部與汽車制動盤中心孔的配合限制工件徑向移動，所述固定安裝部穿過墊板中心孔并與墊板固定裝配。采用本實用新型對汽車制動盤熱平衡槽尺寸進行檢測，保證了汽車制動盤加工過程中對工件狀況的正確識別，達到了提高產品合格品率、降低生產成本的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，屬于測試、測量技術領域。

背景技術

制動盤是汽車底盤系統的關鍵零部件之一，對保證車輛行駛的安全性具有重要作用。目前在制動盤加工過程中，一般較注重檢測制動盤剎車面的相關尺寸，通常僅針對剎車面的跳動、周差、徑差等尺寸進行檢測，而忽略了對其它結構尺寸的監控。如附圖1所示的一種汽車制動盤1，在其剎車面1-1根部設有熱平衡槽1-2，所述熱平衡槽1-2主要用于吸收制動能量，改善制動盤1的散熱性能，當熱平衡槽1-2底部的厚度尺寸A超差后會出現散熱性能變差、制動噪音大或工件強度降低的問題，影響了車輛的駕乘舒適度和行駛安全性，因此在汽車制動盤1的生產過程中，還需對工件熱平衡槽1-2的尺寸進行檢測，以便正確識別工件狀況，采取補救措施，提高產品合格品率，降低生產成本。

現有技術中，針對汽車制動盤熱平衡槽尺寸的檢測問題，采用通過相關尺寸推導計算或卡鉗測量的方式，由于通過相關尺寸推導計算方式不僅過程復雜，并且直觀性較差，而卡鉗測量方式精確度難以保證，因此優化設計一種汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具勢在必行。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，旨在通過對汽車制動盤熱平衡槽尺寸的檢測，以正確識別工件狀況，及時采取補救措施，達到提高產品合格品率、降低生產成本的目的。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，設有工件定位支撐機構和測量執行機構；所述工件定位支撐機構包括底座、墊板和芯軸，所述底座為空心階梯圓柱體結構，其大直徑端置于水平臺面上，其小直徑端固定安裝墊板；所述墊板為帶有墊板中心孔的圓盤結構，圓盤外徑與汽車制動盤工件結構相匹配，通過墊板與工件熱平衡槽底面的配合來支撐工件；所述芯軸設有工件定位部和固定安裝部，通過工件定位部與汽車制動盤中心孔的配合限制工件徑向移動，所述固定安裝部穿過墊板中心孔并與墊板固定裝配。

上述汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，所述測量執行機構設有數顯高度尺和測量桿，所述數顯高度尺置于水平臺面上，所述測量桿由水平臂和豎直臂組成，其水平臂一端與數顯高度尺連接，另一端與豎直臂上端連接，所述豎直臂下端設有與工件接觸的測量頭。

上述汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，所述墊板上端面設有工件支撐凸臺和芯軸支撐凸臺；所述工件支撐凸臺數量不少于三組，沿墊板圓周方向均勻布置；所述芯軸支撐凸臺環繞在墊板中心孔外側。

上述汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，還設有標準塊，所述標準塊用于校準測量執行機構中數顯高度尺的示值，其厚度尺寸與工件熱平衡槽厚度尺寸一致，在對數顯高度尺校準時將標準塊置于墊板的一個工件支撐凸臺上。

上述汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，在所述芯軸的固定安裝部下端配裝墊環和螺母，通過螺母、墊環將芯軸鎖止固定在墊板上。

上述汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，所述芯軸在工件定位部與固定安裝部之間設有連接部，在所述連接部外圓柱面上對稱設置用于芯軸鎖止固定操作時的夾持面。

上述汽車制動盤熱平衡槽尺寸測量檢具，所述墊板設有一組螺釘孔，墊板通過穿過螺釘孔的沉頭螺釘與底座小直徑端裝配。