[實(shí)用新型]一種電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920242864.2
• 申請(qǐng)日: 2019-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN209264275U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳軍;祁宙;徐明園;蔣茂林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 俞滌炯

1.一種電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，包括：

一臺(tái)架，所述臺(tái)架上活動(dòng)安裝有第一安裝板；

兩氣缸，兩所述氣缸分別與所述第一安裝板的下側(cè)固定連接，兩所述氣缸的下側(cè)分別設(shè)有第二安裝板，兩所述氣缸的加載桿分別穿過兩所述第二安裝板，兩所述氣缸的加載桿的端部分別設(shè)有加載面板；

兩機(jī)械計(jì)數(shù)器，兩所述機(jī)械計(jì)數(shù)器分別設(shè)于兩所述第二安裝板上；

兩機(jī)械連接桿，兩所述機(jī)械連接桿分別設(shè)于兩所述氣缸的加載桿上，兩所述機(jī)械連接桿分別與兩所述機(jī)械計(jì)數(shù)器的觸點(diǎn)相正對(duì)；

一安裝支架，所述安裝支架與所述臺(tái)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

一電動(dòng)踏步，所述電動(dòng)踏步的一側(cè)與所述安裝支架固定連接，所述電動(dòng)踏步的另一側(cè)設(shè)有踏步面板，所述踏步面板位于兩所述氣缸的正下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述臺(tái)架上設(shè)有若干螺栓桿，若干所述螺栓桿固定有臺(tái)板，所述第一安裝板活動(dòng)安裝于所述臺(tái)板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述臺(tái)架的上側(cè)的兩端分別豎直設(shè)有兩所述螺栓桿，所述臺(tái)板的兩端分別與四所述螺栓桿活動(dòng)配合，每一所述螺栓桿分別通過螺母與所述臺(tái)板固定連接，所述臺(tái)板呈水平設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，兩所述加載面板分別與所述踏步面板的上表面相抵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，所述安裝支架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為360度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，兩所述氣缸分別對(duì)稱設(shè)于所述踏步面板的兩端的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，還包括：

兩移動(dòng)塊，兩所述移動(dòng)塊分別設(shè)于所述臺(tái)架的兩端，兩所述移動(dòng)塊上分別設(shè)有第一手輪；

一移動(dòng)架，所述移動(dòng)架的兩端分別與兩所述移動(dòng)塊移動(dòng)配合，所述安裝支架與所述移動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述移動(dòng)架的兩端分別設(shè)有第二手輪，兩所述第一手輪用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)架前后移動(dòng)，兩所述第二手輪用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)架上下移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，兩所述氣缸均設(shè)有氣缸磁性開關(guān)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，兩所述氣缸上均設(shè)有氣缸排氣節(jié)流閥。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)踏板加速耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備，其特征在于，兩所述氣缸上均設(shè)有氣缸調(diào)壓閥。