[實用新型]汽機旁路系統的高壓旁路閥

有效

• 申請號: 201920242857.2
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209540186U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 郝雨光;張宇;熊健
• 申請（專利權）人: 大唐綏化熱電有限公司
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

一種汽機旁路系統的高壓旁路閥。目前汽輪機旁路的高壓閥，因長時間使用，閥芯端部與閥座密封處由于裝配或尺寸機加等原因容易被沖刷損壞，常規的修復方法是將閥芯損壞處進行堆焊，然后在加工，該方式容易造成閥芯變形，同時堆焊部位硬度加大不易加工。本實用新型的組成包括：流量套筒（2），流量套筒內安裝有閥芯（5），閥芯右端通過止口安裝有貼合套（8），貼合套外圓前端通過角焊接（6）與閥芯固定，貼合套外圓后端具有斜面（10），斜面與閥座（9）內孔的斜面貼合，閥座與所述的流量套筒之間安裝有密封圈（7），閥芯左端通過螺釘與壓墊（3）連接，壓墊與所述的閥芯之間安裝有平衡密封圈（4）。本實用新型用于汽機旁路系統的高壓旁路閥。

技術領域：

本實用新型涉及一種汽機旁路系統的高壓旁路閥。

背景技術：

高壓旁路閥是汽機旁路系統中非常重要的設備，對改善機組的啟動性能、保護機組的正常運行有非常重要的作用，目前汽輪機旁路的高壓閥，因長時間使用，閥芯端部與閥座密封處由于裝配或尺寸機加等原因容易被沖刷損壞，使密封處泄露，造成機組不能正常運行，常規的修復方法是將閥芯損壞處進行堆焊，然后在加工，該方式容易造成閥芯變形，同時堆焊部位硬度加大不易加工。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種汽機旁路系統的高壓旁路閥。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種汽機旁路系統的高壓旁路閥，其組成包括：流量套筒，所述的流量套筒內安裝有閥芯，所述的閥芯右端通過止口安裝有貼合套，所述的貼合套外圓前端通過角焊接與所述的閥芯固定，所述的貼合套外圓后端具有斜面，所述的斜面與閥座內孔的斜面貼合，所述的閥座與所述的流量套筒之間安裝有密封圈，所述的閥芯左端通過螺釘與壓墊連接，所述的壓墊與所述的閥芯之間安裝有平衡密封圈。

所述的汽機旁路系統的高壓旁路閥，所述的閥芯中間位置通過螺紋與閥桿連接，所述的貼合套為階梯軸結構，其前端止口長度為3-5毫米，所述的貼合套外圓前端倒角為2-4毫米×45度。

所述的汽機旁路系統的高壓旁路閥，所述的密封圈的材質為聚四氟乙烯，所述的平衡密封圈的材質為聚四氟乙烯。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型是一種汽機旁路系統的高壓旁路閥，該結構采用的是將閥芯的端部即易被沖刷損壞的部位，設置一個貼合套，并將其設置為階梯軸形狀，前端止口部位便于定位，上方通過角焊接與閥芯固定，并將外圓打磨光滑或者是機加成統一尺寸，長時間使用端部沖刷損壞，可以隨時更換貼合套，避免了傳統的堆焊方式，容易造成閥芯變形的情況發生。

本實用新型的采用的貼合套容易加工，即加工所述的貼合套的外圓倒角及斜面方便容易，單件機加性能好，所述的貼合套與閥芯焊接裝配后可以與閥座的斜面進行配對研磨，保證密封效果。

本實用新型的密封圈、平衡密封圈的材質選用聚四氟乙烯圓棒料，首先是便于加工，同時聚四氟乙烯具有耐高溫、良好的機械韌性，耐大氣老化性等優點，完全具備汽機旁路系統的高壓旁路閥的使用條件。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種汽機旁路系統的高壓旁路閥，其組成包括：流量套筒2，所述的流量套筒內安裝有閥芯5，所述的閥芯右端通過止口安裝有貼合套8，所述的貼合套外圓前端通過角焊接6與所述的閥芯固定，所述的貼合套外圓后端具有斜面10，所述的斜面與閥座9內孔的斜面貼合，所述的閥座與所述的流量套筒之間安裝有密封圈7，所述的閥芯左端通過螺釘與壓墊3連接，所述的壓墊與所述的閥芯之間安裝有平衡密封圈4。

實施例2：