[實用新型]一種密封條隔聲測試輔助工裝及測試系統

有效

• 申請號: 201920241195.7
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209542521U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 羅偉
• 申請（專利權）人: 上海聲望聲學科技股份有限公司
• 主分類號: G01N29/11
• 分類號: G01N29/11;G01N29/22
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型涉及密封條隔聲測試技術領域，公開了一種密封條隔聲測試輔助工裝及測試系統，密封條隔聲測試輔助工裝包括固定組件和安裝框，固定組件包括相互連接的第一安裝塊和第二安裝塊，第一安裝塊上安裝有第一密封條，第二安裝塊上安裝有第二密封條，第一密封條能夠抵壓于第二安裝塊，第二密封條能夠抵壓于第一安裝塊；安裝框上設置有安裝窗口，固定組件設置于安裝窗口內，安裝窗口21內于安裝框2與固定組件1之間填充有隔聲材料。測試系統采用如上的密封條隔聲測試輔助工裝，對該輔助工裝的第一密封條和第二密封條的測試相當于模擬汽車的車門處的密封條進行隔聲測試。這種方式比較簡單高效、省時省力，且測試結果準確度高。

技術領域

本實用新型涉及密封條隔聲測試技術領域，尤其涉及一種密封條隔聲測試輔助工裝及測試系統。

背景技術

汽車內的噪音的大小，是影響車輛舒適度的重要指標，為了降低車內噪聲，生產廠家會采用各種隔聲構件把聲源隔開，使噪聲源輻射的噪聲不能進入車內。噪聲傳入車內的途徑有很多，除了通過壁板，窗等大面部件傳入，還會通過各種縫隙傳入。因此，設計廠家會重視縫隙的密封，一般使用密封條進行密封。

密封條的密封或者隔聲效果的評估，就顯得尤為重要了，但是，目前市場上針對密封條的隔聲效果評估手段有限。

因此，亟需一種密封條隔聲測試輔助工裝及測試系統，以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種密封條隔聲測試輔助工裝及測試系統，其能夠模擬汽車的車門處的密封條的隔聲測試。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一方面，提供一種密封條隔聲測試輔助工裝，包括：

固定組件，其包括相互連接的第一安裝塊和第二安裝塊，所述第一安裝塊上安裝有第一密封條，所述第二安裝塊上安裝有第二密封條，所述第一密封條能夠抵壓于所述第二安裝塊，所述第二密封條能夠抵壓于第一安裝塊；

安裝框，其上設置有安裝窗口，所述固定組件設置于所述安裝窗口內，所述安裝窗口內于所述安裝框與所述固定組件之間填充有隔聲材料。

優選地，所述第一安裝塊靠近所述第二安裝塊的一側設置為第一臺階面，所述第一密封條設置于所述第一臺階面上；

所述第二安裝塊靠近所述第一安裝塊的一側設置為第二臺階面，所述第二密封條設置于所述第二臺階面上。

優選地，所述固定組件還包括固定件，所述固定件連接所述第一安裝塊和所述第二安裝塊。

優選地，所述第一安裝塊的兩端均設置有第一鉤掛凸起，所述第二安裝塊的兩端均設置有第二鉤掛凸起，所述固定件為兩個，兩個所述固定件分別位于所述第一安裝塊的兩端，所述固定件鉤掛于所述第一鉤掛凸起和第二鉤掛凸起。

優選地，所述安裝框上設置有多個向所述安裝窗口內延伸的加強筋。

優選地，所述安裝框上設置有安裝孔，所述加強筋部分插于所述安裝孔內。

優選地，所述隔聲材料為石膏。

優選地，所述第一安裝塊遠離所述第一密封條的一側沿長度方向設置有凹槽。

另一方面，提供一種測試系統，其特征在于，其采用了如上所述的密封條隔聲測試輔助工裝。

本實用新型的有益效果：第一安裝塊相當于汽車的門框，第二安裝塊相當于汽車車門。第一密封條為安裝于門框上的密封條，第二密封條為安裝于車門上的密封條。對該輔助工裝的第一密封條和第二密封條的測試相當于模擬汽車的車門處的密封條進行隔聲測試。無需將密封條安裝于汽車車門上再進行隔聲測試，在車門上進行測試可能會被汽車的其他部分的縫隙等影響，而這種方式比較簡單高效、省時省力，且測試結果準確度高。

附圖說明