[實用新型]一種展箱能滑動的旋轉門結構有效
| 申請號: | 201920240828.2 | 申請日: | 2019-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN210105634U | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發明(設計)人: | 周國青 | 申請(專利權)人: | 山東銳澤自動化科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/40 | 分類號: | E06B3/40;E06B7/28;E05F15/40 |
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| 地址: | 255000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 展箱能 滑動 旋轉門 結構 | ||
本實用新型屬于自動門窗制造領域,具體涉及一種展箱能滑動的旋轉門結構,包括內大梁和對稱分布在內大梁兩端的兩個展箱,其特征在于:所述展箱能沿內大梁滑動。本實用新型能及時有效的避免人體被擠壓受傷,提高旋轉門的安全性。
技術領域
本實用新型屬于自動門窗制造領域,具體涉及一種展箱能滑動的旋轉門結構。
背景技術
隨著建筑設計的發展,人們越來越重視建筑裝飾的美觀性,而帶展箱的兩翼自動旋轉門是應用最為廣泛的一種高檔豪華的旋轉門,被廣泛應用在酒店、機場、辦公樓等各種場合。眾所周知,在此類人流量大、流通頻繁的公眾場合中,旋轉門通常存在一種安全隱患影響著人們的使用體驗,即人們在進出門的過程中,由于位置不當或行進速度不當非常容易被旋轉門的門扇擠壓夾傷。
為了解決這一問題,目前市場上的自動旋轉門通常在門扇前沿安裝防夾撞傳感器,當有人體被門扇擠壓時,防夾撞傳感器將信號傳遞給控制器,然后控制門扇停止轉動以便行人及時脫身。但實際使用過程中,由于展箱重量較大,其運動慣性導致控制器控制其門扇停止后門扇仍然能繼續轉動一定距離,從而進一步擠壓人體,造成更嚴重的傷害;另外,防夾撞傳感器的感應受時間、距離的不同而嚴重影響感應精度,一旦防夾撞傳感器失靈或行人處于感應范圍以外,比如小孩子被夾撞而門扇繼續轉動,后果不堪設想。因此,如何能有效及時的避免門扇對人體的擠壓夾撞,是帶展箱的旋轉門制造領域亟待解決的大問題。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種展箱能滑動的旋轉門結構,能及時有效的避免人體被擠壓受傷,提高旋轉門的安全性。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種展箱能滑動的旋轉門結構,包括內大梁和對稱分布在內大梁兩端的兩個展箱,其特征在于:所述展箱能沿內大梁滑動。
進一步的,所述內大梁底部固定有托架,所述托架上設置有滑軌,所述滑軌平行于內大梁;所述展箱頂部固定有連接件,所述連接件可移動的設置在所述滑軌上;所述滑軌的兩端分別設置有限位塊,所述限位塊能擋住連接件。
進一步的,所述內大梁的兩側分別設置有滑軌。
進一步的,所述連接件上設置有滑塊,所述滑塊與托架上的滑軌匹配,滑塊能沿滑軌移動。
進一步的,內大梁的數量為兩根,兩根內大梁之間設置有拉板。
進一步的,所述拉板與托架固定在一起。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型中展箱能沿內大梁滑動的結構設計,當行人預感有擠壓的可能時,或者行人已被擠壓在展箱弧壁與旋轉門立柱之間時,展箱能被推動或受到人體的擠壓作用沿著內大梁向內滑動,從而使得展箱弧壁和旋轉門立柱之間的距離加大,行人得以自救、及時脫身,展箱的移動及時有效的避免了人體被擠壓傷害,是最有效的防夾撞方法。
2、本實用新型一改以往展箱與內大梁相固定的傳統模式,在內大梁上設置托架,托架上設置滑軌,展箱頂端設置連接件,連接件上設置滑塊,滑塊與滑軌的匹配滑動帶動了展箱沿內大梁的滑動,使得展箱收到擠壓力時能向旋轉門的中心移動,有效加大了展箱弧壁與旋轉門立柱之間的空間,大大增強了旋轉門的安全性能,且整個結構安全可靠,便于大力推廣生產。
3、本實用新型中滑軌的兩端分別設置有限位塊,保證滑塊在特定范圍內滑動,從而限定了展箱的移動軌跡,保證了整個旋轉門的有效運行。
4、本實用新型中內大梁的數量是2根,2根內大梁之間設置有拉板,提高了內大梁與展箱之間的穩定性,保障旋轉門的穩定運行。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體示意圖;
圖2是本實用新型中滑動部分的結構放大示意圖;
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





