[實用新型]一種測試機的雙排雙層升降軌道裝置

有效

• 申請號: 201920240199.3
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209834973U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 陳小波
• 申請（專利權）人: 江蘇力德爾電子信息技術有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;B65G43/00
• 代理公司: 32252 南京鐘山專利代理有限公司
• 代理人: 馬鈴琳

本實用新型公開了一種測試機的雙排雙層升降軌道裝置，包括升降軌道和固定軌道；所述的固定軌道由多個從左至右依次排列的軌道單元組成，每個軌道單元均包括上層軌道和下層軌道；所述的升降軌道上升或者下降與所述的上層軌道或者下層軌道對接；所述的升降軌道、上層軌道和下層軌道均為雙排軌道；升降軌道包括雙排的輸送軌道、升降氣缸、升降基座和氣缸安裝板；所述的輸送軌道設置于升降基座上；所述升降氣缸固定安裝在氣缸安裝板，升降氣缸與升降基座連接，驅動升降基座上下運動。本實用新型有效的縮小了占地面積，實現了產品運輸的連續性和高效性，同時保證了多個產品不間斷的運輸，節省人工、節約成本、節省時間。

技術領域

本實用新型涉及一種自動化生產線，具體涉及一種測試機的雙排雙層升降軌道裝置。

背景技術

目前人力成本的提高，公司會越來越多的使用到自動化生產線，在生產線上經常出現軌道上裝載了產品，實現產品移動和運輸。但普通的生產線往往采用的是單層、單排式軌道，產品在軌道上運輸時往往運輸緩慢、耗時較長、效率低下。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種測試機的雙排雙層升降軌道裝置, 載具運輸回流快、耗時少、效率高。

為解決上述技術問題，本實用新型采取如下技術方案：一種測試機的雙排雙層升降軌道裝置，包括升降軌道和固定軌道；所述的固定軌道由多個從左至右依次排列的軌道單元組成，每個軌道單元均包括上層軌道和下層軌道；所述的升降軌道上升或者下降與所述的上層軌道或者下層軌道對接；所述的升降軌道、上層軌道和下層軌道均為雙排軌道；

所述的升降軌道包括雙排的輸送軌道、升降氣缸、升降基座和氣缸安裝板；所述的輸送軌道設置于升降基座上；所述升降氣缸固定安裝在氣缸安裝板，升降氣缸與升降基座連接，驅動升降基座上下運動。

進一步地，所述的氣缸安裝板上固定設置法蘭軸承和導向光軸；導向光軸設置于法蘭軸承內；所述的升降基座上設置有與導向光軸匹配的導向板；導向光軸的頂部伸入導向板內，底部固定在法蘭軸承內。

進一步地，所述的輸送軌道包括輸送皮帶、大滾輪、小滾輪、伺服電機、電機固定板和軌道框架；伺服電機固定設置在電機固定板上；電機固定板設置在軌道框架的下方，伺服電機的輸出軸與大滾輪連接，電機固定板上以及軌道框架的內側設置有小滾輪，大滾輪和小滾輪通過輸送皮帶連接。

進一步地，所述上層軌道和下層軌道上均設置有單個載具提升組件，單個載具提升組件包括上頂氣缸、載板和定位銷；上頂氣缸的活塞桿通過氣缸接頭與載板固定連接，載板上安裝四個定位銷。

進一步地，所述的上層軌道上設置有載具寬度調節組件；載具寬度調節組件包括左側氣缸、右側氣缸、固定板一、夾板一、固定板二、夾板二；所述的左側氣缸與固定板一驅動連接，夾板一固定在固定板一上；右側氣缸與固定板二驅動連接，夾板二固定在固定板二上。

本實用新型的有益效果：本實用新型雙層雙排的布局形式，有效的縮小了占地面積，實現了產品運輸的連續性和高效性，同時保證了多個產品不間斷的運輸，節省人工、節約成本、節省時間。

附圖說明

為了更清晰地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的局部示意圖。

圖3為升降軌道上頂后的正視圖。

圖4為升降軌道上頂前的正視圖。

圖5為輸送軌道的結構示意圖。

圖6為上層軌道的側視圖。