[實用新型]排發車基礎機構及擋位排發車

有效

• 申請號: 201920240084.4
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209563522U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 黃柱挺
• 申請（專利權）人: 黃柱挺
• 主分類號: A41G3/00
• 分類號: A41G3/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 曹桓

1.一種排發車基礎機構，其特征在于，包括：

機架，所述機架包括縫紉機安裝部，所述機架以縫紉機的加工順序分作上游和下游；

壓送輪組，所述壓送輪組包括用于壓送假發的第一壓送輪組件和第二壓送輪組件，所述第一壓送輪組件布設于所述機架的上游，所述第二壓送輪組件布設于機架的下游，所述第一壓送輪組件用于將假發從所述機架的上游壓送至所述機架的下游，所述第二壓送輪組件用于將假發從所述機架的下游壓送至離開所述機架；

換擋傳動組件，所述換擋傳動組件包括槽輪組、彈性傳動帶和傳動軸組，所述槽輪組包括槽輪，所述槽輪具有用于繞設所述彈性傳動帶的同心的多個傳動帶槽，所述槽輪自身的部分或者全部的所述傳動帶槽的半徑相異，所述槽輪分為主動槽輪和從動槽輪，所述傳動軸組包括主動軸和從動軸，所述主動軸可轉動地設置于所述機架且能夠與外部動力裝置傳動連接，所述主動槽輪套設于所述主動軸，所述從動槽輪套設于所述從動軸，所述主動槽輪和所述從動槽輪通過所述彈性傳動帶傳動連接，部分所述從動軸與所述第一壓送輪組件傳動連接，另外部分所述從動軸與所述第二壓送輪組件傳動連接。

2.根據權利要求1所述的排發車基礎機構，其特征在于，通過所述彈性傳動帶傳動連接的所述主動槽輪和所述從動槽輪為一個傳動單元，同一個所述傳動單元的所述主動槽輪的多個傳動帶槽與同一個所述傳動單元的所述從動槽輪的多個傳動帶槽一一對應。

3.根據權利要求2所述的排發車基礎機構，其特征在于，所述排發車基礎機構包括兩個所述傳動單元，兩個所述傳動單元的兩個所述主動槽輪設置于同一個所述主動軸，兩個所述傳動單元的兩個所述彈性傳動帶平行設置。

4.根據權利要求2所述的排發車基礎機構，其特征在于，所述槽輪的所述傳動帶槽的半徑依次增大。

5.根據權利要求2所述的排發車基礎機構，其特征在于，同一個所述槽輪的所述傳動帶槽按半徑從小到大分為第一擋、第二擋、第三擋和第四擋；同一個所述傳動單元的所述主動槽輪的第一擋對應同一個所述傳動單元的所述從動槽輪的第四檔；同一個所述傳動單元的所述主動槽輪的第二擋對應同一個所述傳動單元的所述從動槽輪的第三檔；同一個所述傳動單元的所述主動槽輪的第三擋對應同一個所述傳動單元的所述從動槽輪的第二檔；同一個所述傳動單元的所述主動槽輪的第四擋對應同一個所述傳動單元的所述從動槽輪的第一檔。

6.根據權利要求1所述的排發車基礎機構，其特征在于，所述第一壓送輪組件包括第一壓送軸和第一壓輪，所述第一壓送軸與所述從動軸傳動連接，所述第一壓輪套設于所述第一壓送軸。

7.根據權利要求6所述的排發車基礎機構，其特征在于，所述第一壓送輪組件還包括第一轉向組件，所述第一轉向組件包括第一蝸桿和第一蝸輪，所述第一蝸桿與所述從動軸傳動連接，所述第一蝸輪套設于所述第一壓送軸，所述蝸桿與所述蝸輪傳動配合。

8.根據權利要求1所述的排發車基礎機構，其特征在于，所述第二壓送輪組件包括第二壓送軸和第二壓輪，所述第二壓送軸與所述從動軸傳動連接，所述第二壓輪套設于所述第二壓送軸。

9.根據權利要求8所述的排發車基礎機構，其特征在于，所述第二壓送輪組件還包括第二轉向組件，所述第二轉向組件包括第二蝸桿和第二蝸輪，所述第二蝸桿與所述從動軸傳動連接，所述第二蝸輪套設于所述第二壓送軸，所述蝸桿與所述蝸輪傳動配合。

10.一種擋位排發車，其特征在于，包括縫紉機組、動力裝置和權利要求1-9任一項所述的排發車基礎機構，所述縫紉機組設置于所述機架的縫紉機安裝部，所述動力裝置設置于所述機架，所述動力裝置與所述主動軸傳動連接。