[實用新型]一種多功能綜合檢測車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920239091.2 | 申請日： | 2019-02-25 |
| 公開（公告）號： | CN210063402U | 公開（公告）日： | 2020-02-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王加農(nóng);邱林;解慶利 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安昱華航空電器有限公司 |
| 主分類號： | B64F5/60 | 分類號： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 710000 陜西省西安*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車箱 托板 下表面 車頭 千斤頂 線纜箱 箱門 工具箱 本實用新型 托板上表面 綜合檢測車 側(cè)面設(shè)置 頂端設(shè)置 供電電源 機動性強 檢測系統(tǒng) 排除故障 日常維護 設(shè)備檢測 外側(cè)表面 一端設(shè)置 依次設(shè)置 木箱 采光窗 出風口 固定梯 接地樁 信號孔 飛機 電源 輪胎 檢查 保證 電站 空調(diào) 起飛 發(fā)現(xiàn) | ||
本實用新型公開了一種多功能綜合檢測車，車頭一端與托板一端相連，托板上表面安裝有電站、線纜箱、車箱，車箱近離線纜箱一側(cè)頂端設(shè)置有空調(diào)，車箱另一側(cè)設(shè)置有箱門，箱門外側(cè)表面設(shè)置有固定梯，車箱側(cè)面設(shè)置有供電電源孔、信號孔、采光窗及出風口，托板下表面兩端分別設(shè)置有千斤頂，托板下表面為千斤頂之間依次設(shè)置有接地樁及墊木箱，托板下表面遠離車頭一端設(shè)置有工具箱，車頭底部及托板底部均設(shè)置有輪胎，該實用新型結(jié)構(gòu)合理，機動性強，在日常維護檢查和起飛前檢查中，為飛機提供電源并進行系統(tǒng)/設(shè)備檢測控制，及時發(fā)現(xiàn)故障和排除故障，保證飛機處于良好的工作狀態(tài)，且可以保證車箱內(nèi)的人員和檢測系統(tǒng)處于良好的工作環(huán)境。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及無人機綜合檢測車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能綜合檢測車。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)無人機綜合檢測大多是通過固定的無人機綜合檢測平臺完成的，現(xiàn)有綜合檢測平臺一般是固定安裝在某個區(qū)域的，無法移動，機動性較差，因此，亟待一種改進的技術(shù)來解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種多功能綜合檢測車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能綜合檢測車，包括車頭、托板、電站、線纜箱、車箱、空調(diào)、箱門、固定梯、供電電源孔、信號孔、采光窗、出風口、千斤頂、接地樁、墊木箱、工具箱及輪胎，所述車頭一端與托板一端相連，所述托板上表面從近離車頭一端依次安裝有電站、線纜箱、車箱，所述車箱近離線纜箱一側(cè)頂端設(shè)置有空調(diào)，所述車箱另一側(cè)設(shè)置有箱門，所述箱門外側(cè)表面設(shè)置有固定梯，所述車箱側(cè)面設(shè)置有供電電源孔、信號孔、采光窗及出風口，所述托板下表面兩端分別設(shè)置有千斤頂，所述托板下表面為千斤頂之間依次設(shè)置有接地樁及墊木箱，所述托板下表面遠離車頭一端設(shè)置有工具箱，所述車頭底部及托板底部均設(shè)置有輪胎。
優(yōu)選的，所述車箱設(shè)置供電電源孔、信號孔、采光窗及出風口處均通過鉸鏈設(shè)置有開合板。
優(yōu)選的，所述車箱的高度為2095~2100mm，所述車箱的長度為4395~4400mm。
優(yōu)選的，所述車頭底部輪胎的軸芯至托板底部輪胎的軸芯距離為5600mm，所述車頭遠離托板一端至車頭底部輪胎的軸芯距離為1752mm，所述托板底部輪胎的軸芯至托板遠離車頭一端的距離為2150mm。
優(yōu)選的，所述車箱內(nèi)部可以設(shè)置有用于與無人機交互的綜合檢測系統(tǒng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
（1）托板上表面安裝有電站、線纜箱、車箱，可以保證車箱內(nèi)綜合檢測系統(tǒng)的正常供電及信號連接，車箱側(cè)面設(shè)置有供電電源孔和信號孔，且安裝在車上，機動性強，在日常維護檢查和起飛前檢查中，為飛機提供電源并進行系統(tǒng)/設(shè)備檢測控制，及時發(fā)現(xiàn)故障和排除故障，保證飛機處于良好的工作狀態(tài)。
（2）空調(diào)、采光窗和出風口，可以保證車箱內(nèi)的人員和檢測系統(tǒng)處于良好的工作環(huán)境。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為綜合檢測系統(tǒng)測試交聯(lián)圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
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