[實用新型]一種用于汽車底部檢修的升降臺

有效

• 申請號: 201920238398.0
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209507491U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 董勝峰
• 申請（專利權）人: 浙江農業商貿職業學院
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/14
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 郭云梅

本實用新型提供一種用于汽車底部檢修的升降臺，用于提升車輛本體高度，包括自下而上依次設置的底座、升降機構以及支撐臺，所述支撐臺與車輛本體的位置相對應，所述支撐臺上設置有可定位調節車輛本體底部支撐點的支點定位機構，所述車輛本體包括底盤、車身、車門、踏板，所述車身設置在底盤上，所述車門設置在底盤的兩側，所述踏板設置在底盤的兩側且位于車門的下方。當遇到有加裝踏板的車輛時，調節電動推桿，使得頂塊一與頂塊二相向移動，其中頂塊一作用于底盤上，頂塊二起到車輛側面限位作用，頂塊一與頂塊二之間形成一道可容納踏板的凹槽空間，使得踏板懸空無力的作用點，使升降此類安裝踏板的車輛在升降時安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修技術領域，具體為一種用于汽車底部檢修的升降臺。

背景技術

汽車維修，汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

目前市場上有很多升降臺，如中國專利申請號為201110145985.3的“一種汽車升降裝置，包括包括控制器、直流電機、減速機、帶有外螺紋的轉軸、固定板、第一支桿、第二支桿……”；其主要是通過固定板支撐底盤，然后利用升降機構托起固定板進而將底盤高度提升。但是固定板的表面為平面，雖然能夠應對大部分車輛的升降，但有一部分汽車，如SUV、越野車等車型，此類車型大部分會在側部安裝踏板，由于底盤為鋼鐵材質，所以踏板一般安裝在車門下方的塑料包圍上，而踏板的高度會比底盤更低，固定板伸入車底后托舉力會作用于踏板上，而塑料包圍無法承受整車的重量，升降會導致塑料包圍和車門受損，嚴重的還會造成整車脫落事故，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可針對加裝踏板的車輛進行安全升降的用于汽車底部檢修的升降臺。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種用于汽車底部檢修的升降臺，用于提升車輛本體高度，包括自下而上依次設置的底座、升降機構以及支撐臺，所述支撐臺與車輛本體的位置相對應，所述支撐臺上設置有可定位調節車輛本體底部支撐點的支點定位機構。

所述車輛本體包括底盤、車身、車門、踏板，所述車身設置在底盤上，所述車門設置在底盤的兩側，所述踏板設置在底盤的兩側且位于車門的下方。

所述支點定位機構包括電動推桿、十字鉸接桿、兩個支桿一、兩個支桿二、頂塊一以及頂塊二，所述十字鉸接桿的中心鉸接軸樞接于支撐臺上，兩個所述支桿一的一端相互鉸接，另一端分別鉸接在十字鉸接桿的相鄰兩端上，兩個所述支桿二的一端相互鉸接，另一端分別鉸接在十字鉸接桿的相鄰兩端上，所述電動推桿設置在支撐臺上且與兩個支桿一的鉸接端相連，頂塊一設置在十字鉸接桿的相鄰兩端上，頂塊二設置在十字鉸接桿的相鄰兩端上，頂塊一與頂塊二對稱設置在電動推桿的兩側，所述頂塊一與底盤的位置相對應。

優選的，所述頂塊一與頂塊二的數量均為兩個，兩個頂塊一分別設置在十字鉸接桿的相鄰兩端上，兩個頂塊二分別設置在十字鉸接桿的相鄰兩端上，所述頂塊一與頂塊二對稱設置在電動推桿的兩側，兩個頂塊一均與底盤的位置相對應。

優選的，所述支點定位機構還包括設置在支撐臺上的滑軌以及與其相適配的滑塊，所述滑軌設置在電動推桿的長度方向上，所述電動推桿與滑塊相連。