[實用新型]一種盾構機的推速微調節系統及盾構機有效
| 申請號: | 201920238344.4 | 申請日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN209621321U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 鄭林有;鄭仔弟;聶曉彥;張海鷹;耿富林;吳欽剛;李德洋;王京磊;孫胤濤;劉德英 | 申請(專利權)人: | 北京市市政四建設工程有限責任公司 |
| 主分類號: | E21D9/093 | 分類號: | E21D9/093 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 100037 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 千斤頂 盾構機 進油管 減小 回油管 油量 微調節 油箱 配置 本實用新型 伸出 泵入液壓 速度控制 加固樁 進油口 伸縮桿 液壓油 刀具 連通 儲存 穿越 | ||
本實用新型涉及盾構機技術領域,公開了一種盾構機的推速微調節系統及盾構機,包括千斤頂,所述千斤頂的伸出速度控制所述盾構機的推進速度,所述千斤頂的進油口與盾構機的油箱之間通過進油管連通,所述油箱被配置為儲存液壓油,所述進油管上設置有主推閥組,所述主推閥組被配置為向所述千斤頂泵入液壓油,所述主推閥組與所述千斤頂之間,在所述進油管上連接有第一回油管,所述第一回油管上設置有調節閥,所述調節閥被配置為調節由所述進油管進入所述千斤頂的油量。通過增加進入第一回油管的油量減小進油管中進入千斤頂的油量,從而減小千斤頂的伸縮桿的伸出速度,進而減小盾構機的推進速度,在穿越加固樁時,能夠有效減小對刀具的損壞。
技術領域
本實用新型涉及盾構機技術領域,尤其涉及一種盾構機的推速微調節系統及盾構機。
背景技術
隨著社會和科技的發展,為了能夠在保證安全的前提下,加快施工進度。現在隧道施工多是采用盾構機施工。
在施工過程中盾構機需要穿越多重加固樁,樁體一般采用C30的混凝土,強度高、樁體大,對于刀盤的損害極大。為了減小對于刀盤的損害,行之有效的一種辦法就是降低盾構機的掘進速度,但是目前盾構機的最低推速仍然會使刀盤扭矩巨幅增長,對于刀具的破壞是極大的。然而更換刀具是一個成本高,危險性大的工程。
因此,亟需一種盾構機的推進微速調節穩定控制系統及盾構機,以解決上述技術問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種盾構機的推速微調節系統及盾構機,其能夠減小盾構機的推進速度。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一方面,提供一種盾構機的推速微調節系統,包括千斤頂,所述千斤頂的伸出速度控制所述盾構機的推進速度,所述千斤頂的進油口與盾構機的油箱之間通過進油管連通,所述油箱被配置為儲存液壓油,所述進油管上設置有主推閥組,所述主推閥組被配置為向所述千斤頂泵入液壓油;
所述主推閥組與所述千斤頂之間,在所述進油管上連接有第一回油管,所述第一回油管上設置有調節閥,所述調節閥被配置為調節由所述進油管進入所述千斤頂的油量。
優選地,所述第一回油管連接于所述油箱。
優選地,所述千斤頂的回油口通過第二回油管與所述油箱連通,所述第一回油管連接于所述第二回油管。
優選地,所述調節閥為手動流量調節閥。
另一方面,提供一種盾構機,其包括如上所述的盾構機的推速微調節系統。
本實用新型的有益效果:本實用新型中,通過增加進入第一回油管的油量,減小進油管中進入千斤頂的油量,從而減小千斤頂的伸縮桿的伸出速度,進而減小盾構機的推進速度,在穿越加固樁時,能夠有效減小對刀具的損壞。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的盾構機的推速微調節系統的結構示意圖。
圖中:1、油箱;2、進油管;3、主推閥組;4、調節閥;5、第一回油管;6、第二回油管。
具體實施方式
下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。
如圖1所示,本實施例公開了一種盾構機的推速微調節系統,包括千斤頂,盾構機的推進靠千斤頂實現,千斤頂的伸出速度決定了盾構機的推進速度,千斤頂的伸出速度越快,則盾構機的推進速度也隨之越快。千斤頂的伸出速度越慢,則盾構機的推進速度也隨之越慢。因此,通過控制千斤頂的伸出速度來控制盾構機的推進速度。
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