[實用新型]用于鋪設鐵軌的排架

有效

• 申請號: 201920237939.8
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209652663U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 郭佳;譚振杰;徐鵬飛
• 申請（專利權）人: 天津天一軌道交通設備有限公司
• 主分類號: E01B29/02
• 分類號: E01B29/02;E01B1/00
• 代理公司: 11548 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李靜<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種用于鋪設鐵軌的排架，包括：本體，其用于裝設鐵軌；調整板架，其分別設置于所述本體的兩側；主動齒輪，其設置于所述調整板架上；從動齒輪，其設置于所述調整板架上，并與所述主動齒輪嚙合；螺桿，其穿設所述從動齒輪，并與所述從動齒輪形成螺紋連接；施力部件，其用于驅動所述主動齒輪轉動。本實用新型利用齒輪的嚙合傳動，并借由齒輪與螺桿的螺旋傳動，不但便于利用旋擰工具對施力部件進行旋擰以方便調整本體的高度，而且在整個高度調整過程中，螺桿不必自轉，進而有效保護的螺桿與地基接觸的區域不受破壞。

技術領域

本實用新型涉及一種用于鋪設鐵軌的排架。

背景技術

公知地，鐵路的鐵軌（安裝有枕木）借由排架放置于路基上，現有技術中用于鋪設鐵軌的排架通常包括排架本體（排架本體上放置鐵軌）以及設置于排架兩側的螺桿，該螺桿一方面用于支撐排架本體，另一方面通過旋轉螺桿能夠調整排架的高度，進而使鐵軌獲得準確的要求高度。

現有技術中的排架存在如下問題：

在調整排架板體高度時，需要利用旋擰工具（如扳手）旋擰螺桿，由于螺桿的主體的外周需要形成螺紋，而僅能夠使螺桿的上端設置成與旋擰工具相配合的結構（例如，設置成四方頭或者六方頭），當螺桿的上端高度較大時，工作人員需要夠到螺桿的上端方能夠使旋擰工具與螺桿上端配合，這勢必增加了旋擰螺桿的難度；另外，在調整排架高度時，螺桿勢必自轉，螺桿的下端因與地基接觸且自轉，對地基造成一定破壞。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型的實施例提供了一種用于鋪設鐵軌的排架。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例采用的技術方案是：

一種用于鋪設鐵軌的排架，包括：

本體，其用于裝設鐵軌；

調整板架，其分別設置于所述本體的兩側；

主動齒輪，其設置于所述調整板架上；

從動齒輪，其設置于所述調整板架上，并與所述主動齒輪嚙合；

螺桿，其穿設所述從動齒輪，并與所述從動齒輪形成螺紋連接；

施力部件，其用于驅動所述主動齒輪轉動。

優選地，所述施力部件為旋擰螺栓，所述旋擰螺栓與所述主動齒輪同軸且固定連接；其中：

所述旋擰螺栓的旋擰部凸出于所述調整板架的上方，以供旋擰工具施力。

優選地，所述調整板架呈開口朝下的U形狀；其中：

所述調整板架的相對的兩個側板之間設置有調整塊，所述從動齒輪和所述主動齒輪裝設于所述調整塊。

優選地，所述調整塊借由銷軸樞接于所述調整板架；其中：

所述調整塊借由驅動部件而樞轉以相對于所述調整板架進行角度調節。

優選地，所述驅動部件包括活動塊以及驅動螺栓；其中：

所述調整塊開設有長圓孔；所述活動塊設置于所述調整塊上并借由形成于所述活動塊的柱體穿設所述長圓孔以使所述活動塊在所述長圓孔的限定下與所述調整塊活動連接；

所述驅動螺栓穿設所述活動塊并與所述活動塊螺紋連接，以借由旋擰所述驅動螺栓以使所述活動塊帶動所述調整塊進行角度調節。

與現有技術相比，本實用新型的用于鋪設鐵軌的排架的有益效果是：本實用新型利用齒輪的嚙合傳動，并借由齒輪與螺桿的螺旋傳動，不但便于利用旋擰工具對施力部件進行旋擰以方便調整本體的高度，而且在整個高度調整過程中，螺桿不必自轉，進而有效保護的螺桿與地基接觸的區域不受破壞。

附圖說明