[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920237003.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209569293U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬衛(wèi)平;劉剛;胡洪濤;魏云騰;劉逢;張振;任亞南 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F15/26 | 分類號(hào): | F16F15/26;F02B75/20 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 曲軸 集成式軸承座 平衡軸總成 發(fā)動(dòng)機(jī) 平衡軸 支撐孔 穿設(shè) 本實(shí)用新型 曲軸支撐孔 氣缸 體內(nèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)零部件 曲軸間隔 氣缸體 輕量化 中心距 緊湊 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)(10),其特征在于,包括:
氣缸體(1);
曲軸(2),所述曲軸(2)設(shè)置在所述氣缸體(1)內(nèi);
平衡軸總成(3),所述平衡軸總成(3)與所述曲軸(2)間隔布置,且所述平衡軸總成(3)與所述曲軸(2)之間設(shè)置有第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5);
多個(gè)集成式軸承座,所述集成式軸承座并排固定在所述氣缸體(1)內(nèi),且每個(gè)所述集成式軸承座上設(shè)置有曲軸支撐孔和平衡軸支撐孔,所述曲軸(2)穿設(shè)所述曲軸支撐孔,所述平衡軸總成(3)穿設(shè)所述平衡軸支撐孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(10),其特征在于,所述平衡軸總成(3)包括:平衡軸主動(dòng)軸(31)和平衡軸從動(dòng)軸(32),所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置在所述平衡軸主動(dòng)軸(31)與所述曲軸(2)之間,所述平衡軸主動(dòng)軸(31)和所述平衡軸從動(dòng)軸(32)之間設(shè)置有第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(10),其特征在于,多個(gè)所述集成式軸承座至少包括:第一集成式軸承座(41)、第二集成式軸承座(42),所述第一集成式軸承座(41)上設(shè)置有第一曲軸支撐孔(411)、主動(dòng)軸第一軸頸支撐孔(412)、從動(dòng)軸第一軸頸支撐孔(413),所述第二集成式軸承座(42)上設(shè)置有第二曲軸支撐孔(421)、主動(dòng)軸第二軸頸支撐孔(422)、從動(dòng)軸第二軸頸支撐孔(423),所述曲軸(2)支撐在所述第一曲軸支撐孔(411)、所述第二曲軸支撐孔(421)內(nèi),所述平衡軸主動(dòng)軸(31)支撐在所述主動(dòng)軸第一軸頸支撐孔(412)、所述主動(dòng)軸第二軸頸支撐孔(422)內(nèi),所述平衡軸從動(dòng)軸(32)支撐在所述從動(dòng)軸第一軸頸支撐孔(413)、所述從動(dòng)軸第二軸頸支撐孔(423)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(10),其特征在于,多個(gè)所述集成式軸承座還包括:第三集成式軸承座(43),所述第三集成式軸承座(43)上設(shè)置有第三曲軸支撐孔(431)和主動(dòng)軸第三軸頸支撐孔(432),所述曲軸(2)還支撐在所述第三曲軸支撐孔(431)內(nèi),所述平衡軸主動(dòng)軸(31)還支撐在所述主動(dòng)軸第三軸頸支撐孔(432)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(10),其特征在于,所述第一曲軸支撐孔(411)、所述主動(dòng)軸第一軸頸支撐孔(412)、所述從動(dòng)軸第一軸頸支撐孔(413)的中心軸線相互平行,所述第二曲軸支撐孔(421)、所述主動(dòng)軸第二軸頸支撐孔(422)、所述從動(dòng)軸第二軸頸支撐孔(423)的中心軸線相互平行,所述第三曲軸支撐孔(431)和所述主動(dòng)軸第三軸頸支撐孔(432)的中心軸線相互平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(10),其特征在于,所述第一集成式軸承座(41)設(shè)置在所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)與所述第二集成式軸承座(42)之間,所述第三集成式軸承座(43)設(shè)置在所述第一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)與所述第一集成式軸承座(41)之間,且所述第一曲軸支撐孔(411)、所述第二曲軸支撐孔(421)、所述第三曲軸支撐孔(431)的中心軸線在同一條直線上,所述主動(dòng)軸第一軸頸支撐孔(412)、所述主動(dòng)軸第二軸頸支撐孔(422)、所述主動(dòng)軸第三軸頸支撐孔(432)的中心軸線在同一條直線上,所述從動(dòng)軸第一軸頸支撐孔(413)、所述從動(dòng)軸第二軸頸支撐孔(423)的中心軸線在同一條直線上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(10),其特征在于,所述曲軸支撐孔與所述平衡軸支撐孔之間通過肋板相連,且所述肋板的內(nèi)部設(shè)置有連通所述曲軸支撐孔與所述平衡軸支撐孔的潤滑油道。
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