[實(shí)用新型]一種后處理端進(jìn)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920236320.5 | 申請日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN209586470U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王忠寧;謝穎;趙耀;曾金山;李媛媛 | 申請(專利權(quán))人: | 康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/021 | 分類號: | F01N3/021;F01N3/24 |
| 代理公司: | 上海一平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31266 | 代理人: | 唐雪嬌;須一平 |
| 地址: | 100102 北京市大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多孔板 錐面擴(kuò)口 后處理 凸起弧面 擴(kuò)口端 凸起面 進(jìn)氣口 本實(shí)用新型 分布均勻性 溫度傳感器 結(jié)構(gòu)配合 擴(kuò)口結(jié)構(gòu) 氣體混合 載體表面 整體表面 進(jìn)口端 均勻性 圓錐面 穿孔 擴(kuò)口 預(yù)留 采集 進(jìn)口 | ||
本實(shí)用新型公開了一種后處理端進(jìn)結(jié)構(gòu),包括錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)和多孔板;所述錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣口端和擴(kuò)口端,且所述擴(kuò)口端的截面大于所述進(jìn)口端的截面;所述多孔板安裝在所述錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)的擴(kuò)口端;所述多孔板整體表面采用凸起弧面設(shè)計(jì),且所述多孔板凸起弧面包括凸起面,且所述凸起面朝向所述圓錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)的進(jìn)口端,且所述多孔板上設(shè)有多個穿孔。所述多孔板與所述錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)配合使用,能夠提高氣體混合均勻性,及在載體表面的分布均勻性,從而提高后處理的整體性能,同時,在多孔板周邊預(yù)留NOx傳感器及溫度傳感器的安裝位置,用于提高采集到的數(shù)據(jù)精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)發(fā)動機(jī)后處理技術(shù)領(lǐng)域,更具體的涉及一種后處理端進(jìn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著整個國內(nèi)國際范圍對汽車排放限值的提高,汽車尾氣排氣系統(tǒng)逐漸增加相應(yīng)的后處理系統(tǒng),對排氣系統(tǒng)后處理的結(jié)構(gòu)、成本、標(biāo)定提出了更高的挑戰(zhàn)。同時,隨著NSVI排放法規(guī)的將要實(shí)施,對整車后處理的性能要求也更加嚴(yán)格。
現(xiàn)有技術(shù)中大多汽車后處理系統(tǒng)采用穿孔管結(jié)構(gòu)來提高進(jìn)氣均勻性,主要安裝在進(jìn)口模塊上,但占用空間較大,并且現(xiàn)有技術(shù)中大多側(cè)進(jìn)結(jié)構(gòu)采用穿孔板,對氣體分布均勻性會有些提高,但限制于側(cè)進(jìn),提高額度有限,對于端進(jìn)結(jié)構(gòu)大多數(shù)采用穿孔管,占用空間較大,且效果有限。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種后處理端進(jìn)結(jié)構(gòu),用于后處理系統(tǒng),所述后處理端進(jìn)結(jié)構(gòu)包括錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)和多孔板,能夠提高氣體混合均勻性,及在載體表面的分布均勻性,從而提高后處理的整體性能,同時,在多孔板周邊預(yù)留NOx傳感器及溫度傳感器的安裝位置,即將進(jìn)口端的NOx傳感器及溫度傳感器集成在多孔板邊上,提高NOx傳感器及溫度傳感器采集到的數(shù)據(jù)精度。
本實(shí)用新型提供了一種后處理端進(jìn)結(jié)構(gòu),所述后處理端進(jìn)結(jié)構(gòu)包括錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)和多孔板;所述錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣口端和擴(kuò)口端,且所述擴(kuò)口端的截面大于所述進(jìn)口端的截面;所述多孔板安裝在所述錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)的擴(kuò)口端;所述多孔板整體表面采用凸起弧面設(shè)計(jì),且所述多孔板凸起弧面包括凸起面,且所述凸起面朝向所述圓錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)的進(jìn)口端,且所述多孔板上設(shè)有多個穿孔。
在另一優(yōu)選例中,所述錐面擴(kuò)口結(jié)構(gòu)的進(jìn)口端的截面為直徑為d1的圓形,所述擴(kuò)口端的截面為直徑為d2的圓形。
在另一優(yōu)選例中,所述直徑d1和直徑d2的比例d1/d2在(1;2~1;4)之間。
在另一優(yōu)選例中,所述多孔板具有與后處理端進(jìn)結(jié)構(gòu)的擴(kuò)口端適形的結(jié)構(gòu)。
在另一優(yōu)選例中,所述多孔板包括板體和固定架,所述固定架圍繞所述板體連接。
在另一優(yōu)選例中,所述多孔板板的體上的穿孔整體上是均勻分布的。
在另一優(yōu)選例中,所述多孔板板的體上相鄰兩排上的穿孔是交錯分布的。
在另一優(yōu)選例中,所述多孔板板的體上的穿孔大小相等。
在另一優(yōu)選例中,所述穿孔的直徑范圍為5mm~10mm,優(yōu)選地為6.35mm。
在另一優(yōu)選例中,所述多孔板的固定支架上設(shè)有傳感器安裝部,用于提高采集數(shù)據(jù)的精度。
在另一優(yōu)選例中,所述傳感器為NOx傳感器或溫度傳感器。
在另一優(yōu)選例中,所述板體與固定架是一體地形成。
在另一優(yōu)選例中,所述板體與固定架是單獨(dú)制造并焊接在一起。
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