[實用新型]一種應用可變色式擋板的汽車燈模組

有效

• 申請號: 201920235573.0
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209445282U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 黃型鋼;彭超;張旭曙
• 申請（專利權）人: 廣州康萊照明科技有限公司
• 主分類號: F21S41/40
• 分類號: F21S41/40;F21S41/68;F21W102/135;F21W107/10
• 代理公司: 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147
• 代理人: 白凱園

本實用新型屬于汽車燈模組技術領域，具體涉及一種應用可變色式擋板的汽車燈模組。本實用新型公開了一種應用可變色式擋板的汽車燈模組，包括模組主體，所述模組主體內安裝有散熱鋁板，所述散熱鋁板上下兩側連接有電路板，所述散熱鋁板連接有可變色式擋板，所述可變色式擋板由上玻璃片層、上EVA層、液晶材料層、下EVA層和下玻璃片層組成，所述液晶材料層與電路板電連接。本實用新型通過使用可變色式擋板，在只開近光的時候，可變色式擋板3不透明的擋板，可以形成近光截止線；當遠近光同時打開的時候，可變色式擋板為透明的擋板，這樣就可以消除近光截止線，改善視覺效果從而使得駕駛的體驗效果更佳。

技術領域

本實用新型屬于汽車燈模組技術領域，具體涉及一種應用可變色式擋板的汽車燈模組。

背景技術

汽車燈模組是汽車上的重要配件，在汽車燈模組的中，會安裝不透明的擋板，通過不透明的擋板檔掉一部分光線，形成近光截止線；但是這種設計有個天然缺陷，在遠近光燈同時打開的時候，因為有擋板的存在，會出現一條近光截止線，影響視覺效果。

實用新型內容

針對上述背景技術所提出的問題，本實用新型的目的是：旨在提供一種應用可變色式擋板的汽車燈模組。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種應用可變色式擋板的汽車燈模組，包括模組主體，所述模組主體內安裝有散熱鋁板，所述散熱鋁板上下兩側連接有電路板，所述散熱鋁板連接有可變色式擋板，所述可變色式擋板由上玻璃片層、上EVA層、液晶材料層、下EVA層和下玻璃片層組成，所述液晶材料層與電路板電連接。

進一步限定，所述可變色式擋板設有連接板，所述連接板與散熱鋁板焊接。

進一步限定，所述可變色式擋板的端面為凹弧形結構。

本實用新型的有益效果：

通過使用可變色式擋板，在只開近光的時候，可變色式擋板3不透明的擋板，可以形成近光截止線；當遠近光同時打開的時候，可變色式擋板為透明的擋板，這樣就可以消除近光截止線，改善視覺效果從而使得駕駛的體驗效果更佳。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明；

圖1為本實用新型一種應用可變色式擋板的汽車燈模組實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種應用可變色式擋板的汽車燈模組實施例的剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型一種應用可變色式擋板的汽車燈模組實施例內部的結構示意圖；

圖4為圖3中A處的放大結構示意圖；

圖5為本實用新型一種應用可變色式擋板的汽車燈模組實施例中可變色式擋板的結構示意圖；

圖6為本實用新型一種應用可變色式擋板的汽車燈模組實施例中可變色式擋板原理的結構示意圖；

主要元件符號說明如下：

模組主體1、散熱鋁板2、可變色式擋板3、上玻璃片層31、上EVA層32、液晶材料層33、下EVA層34、下玻璃片層35、連接板4、電路板5。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。

如圖1～圖5所示，本實用新型的一種應用可變色式擋板的汽車燈模組，包括模組主體1，所述模組主體1內安裝有散熱鋁板2，所述散熱鋁板2上下兩側連接有電路板5，所述散熱鋁板2連接有可變色式擋板3，所述可變色式擋板3由上玻璃片層31、上EVA層32、液晶材料層33、下EVA層34和下玻璃片層35組成，所述液晶材料層33與電路板5電連接。