[實(shí)用新型]一種叉車用防卡死制動(dòng)踏板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920235163.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209870357U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱晨鈺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 朱晨鈺 |
| 主分類號(hào): | B60T7/06 | 分類號(hào): | B60T7/06 |
| 代理公司: | 33288 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 蔡躍井 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防塵布 叉車 固定底板 制動(dòng)踏板 踏板 內(nèi)表面 轉(zhuǎn)軸 表面固定 支撐圓鋼 防卡死 支撐板 軸承 制動(dòng)踏板行程 本實(shí)用新型 防滑踏板 密閉空間 踏板表面 異物 底端 卡死 橡膠 阻礙 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開了一種叉車用防卡死制動(dòng)踏板,包括叉車固定底板,所述叉車固定底板的表面與支撐板的底端固定連接,所述支撐板的內(nèi)表面與軸承的外表面固定連接,所述軸承的內(nèi)表面與第一轉(zhuǎn)軸的表面固定連接,所述第一轉(zhuǎn)軸的表面與踏板的內(nèi)表面固定連接,所述踏板的表面與橡膠防滑踏板的表面固定連接。該叉車用防卡死制動(dòng)踏板,通過叉車固定底板、踏板、防塵布、防塵布支撐圓鋼、第二轉(zhuǎn)軸,把防塵布固定連接在叉車固定底板和踏板表面,然后由防塵布支撐圓鋼支撐住防塵布,使防塵布不會(huì)向密閉空間內(nèi)重疊,讓制動(dòng)踏板行程中沒有任何阻礙,從而使得制動(dòng)踏板下方的空間不會(huì)進(jìn)入異物,達(dá)到了防止卡死制動(dòng)踏板的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種叉車用防卡死制動(dòng)踏板。
背景技術(shù)
叉車制動(dòng)系統(tǒng)是指對(duì)叉車的車輪施加一定的力,從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。制動(dòng)系統(tǒng)作用是:使行駛中的叉車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車,使下坡行駛的叉車速度保持穩(wěn)定。
按照制動(dòng)能源情況,制動(dòng)系還可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系、和伺服制動(dòng)系等3種。人力制動(dòng)系以駕駛員的體力作為制動(dòng)能源,動(dòng)力制動(dòng)系以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力所轉(zhuǎn)化的氣壓或液壓作為制動(dòng)能源,而伺服制動(dòng)系則是兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作為制動(dòng)能源。
此外,按照制動(dòng)能量的傳遞方式,制動(dòng)系又可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等幾種。
現(xiàn)今主流的踏板分為,懸吊式踏板和風(fēng)琴式踏板,但都有一個(gè)共同的缺點(diǎn),踏板與車體之間都有空隙,如果不小心有異物卡在空隙中,導(dǎo)致無法踩下制動(dòng)踏板,容易發(fā)生安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種叉車用防卡死制動(dòng)踏板,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種叉車用防卡死制動(dòng)踏板,包括叉車固定底板,所述叉車固定底板的表面與支撐板的底端固定連接,所述支撐板的內(nèi)表面與軸承的外表面固定連接,所述軸承的內(nèi)表面與第一轉(zhuǎn)軸的表面固定連接,所述第一轉(zhuǎn)軸的表面與踏板的內(nèi)表面固定連接,所述踏板的表面與橡膠防滑踏板的表面固定連接,所述踏板的表面與弧形傳動(dòng)板的一端固定連接,所述弧形傳動(dòng)板的表面與防塵毛刷的一端活動(dòng)連接,所述踏板的表面與防塵布的表面固定連接,所述防塵布的表面與防塵布支撐圓鋼的表面固定連接,所述弧形傳動(dòng)板的表面與第二轉(zhuǎn)軸的表面活動(dòng)連接,所述第二轉(zhuǎn)軸的表面與第一連桿的一端活動(dòng)連接,所述第一連桿的另一端與第一彈簧墊的表面固定連接,所述第一彈簧墊的表面與彈簧的一端固定連接,所述彈簧的另一端與第二彈簧墊的表面固定連接,所述第二彈簧墊的表面與固定彈簧座的表面固定連接,所述固定彈簧座的頂端與叉車固定底板的下表面固定連接,所述第二轉(zhuǎn)軸的表面與傳動(dòng)連接桿的一端活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述支撐板的表面開設(shè)有與軸承相適配的通孔。
優(yōu)選的,所述叉車固定底板的表面開設(shè)有與弧形傳動(dòng)板相適配的通孔。
優(yōu)選的,所述防塵布支撐圓鋼的一端與第一轉(zhuǎn)軸的一端固定連接。
優(yōu)選的,所述防塵布的表面與叉車固定底板的表面固定連接。
優(yōu)選的,所述防塵毛刷的另一端與叉車固定底板的表面固定連接。
有益效果
本實(shí)用新型提供了一種叉車用防卡死制動(dòng)踏板,具備以下有益效果:
1.該叉車用防卡死制動(dòng)踏板,通過叉車固定底板、軸承、踏板、弧形傳動(dòng)板、防塵毛刷、防塵布、將防塵布固定連接在叉車固定底板和踏板表面,叉車固定底板通過防塵毛刷與弧形傳動(dòng)板活動(dòng)連接,從而使得制動(dòng)踏板下方的是一個(gè)密閉空間,達(dá)到了防止灰塵進(jìn)入,不會(huì)影響軸承潤(rùn)滑的效果。
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