[實用新型]帶廢氣旁通的EGR廢氣再循環系統有效

申請號：	201920235002.7	申請日：	2019-02-25
公開（公告）號：	CN209604167U	公開（公告）日：	2019-11-08
發明（設計）人：	馬義;丁健;唐天清;楊細元;涂南明	申請（專利權）人：	東風汽車集團有限公司
主分類號：	F02M26/05	分類號：	F02M26/05;F02M26/08;F02M26/16;F02M26/54;F02D21/08;F02B37/18
代理公司：	武漢開元知識產權代理有限公司 42104	代理人：	俞鴻
地址：	430056 湖北省武***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	再循環系統分配閥廢氣量渦輪增壓系統連通廢氣旁通管發動機氣缸廢氣旁通排氣歧管出口本實用新型進氣歧管排氣歧管排氣系統完全關閉渦輪增壓系統結構進氣端三通閥中冷器出口
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【權利要求書】：

1.一種帶廢氣旁通的EGR廢氣再循環系統，包括發動機氣缸(4)，所述發動機氣缸(4)包括進氣歧管(3)和排氣歧管(6)，所述排氣歧管(6)出口同時與渦輪增壓系統和EGR廢氣再循環系統連通，其特征在于：所述EGR廢氣再循環系統進氣端設有分配閥(72)，所述分配閥(72)為三通閥，所述分配閥(72)一個出口與EGR中冷器(5)連通，另一個出口與廢氣旁通管(73)連通，所述廢氣旁通管(73)另一端與排氣系統連通。

2.根據權利要求1所述的帶廢氣旁通的EGR廢氣再循環系統，其特征在于：所述分配閥(72)同軸連接有控制電機(71)。

3.根據權利要求1所述的帶廢氣旁通的EGR廢氣再循環系統，其特征在于：所述渦輪增壓系統為兩級增壓系統，所述兩級增壓系統包括渦輪機(12)和低壓級渦輪機(14)，所述廢氣旁通管(73)的出氣端與低壓級渦輪機(14)的進氣端連通。

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