[實用新型]一種多段電纜-架空線混合線路故障定位系統有效
| 申請號: | 201920233523.9 | 申請日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN209746071U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 趙青春;徐曉春;陸金鳳;戴光武;王玉龍;徐海洋;張洪喜;李響;于海波;熊慕文 | 申請(專利權)人: | 南京南瑞繼保電氣有限公司;南京南瑞繼保工程技術有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/08 | 分類號: | G01R31/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211106 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混合線路 架空線 電纜 多段 保護裝置 判別裝置 重合閘 差動 本實用新型 采集單元 電纜區段 故障發生 接頭處 閉鎖 故障定位系統 線路保護裝置 差動保護 電流信號 發生故障 故障區段 架空線路 清晰 成熟 | ||
本實用新型公開了一種多段電纜?架空線混合線路故障定位系統,包括多段電纜?架空線混合線路每個接頭處的光CT和采集單元、多段電纜?架空線混合線路上的一臺差動判別裝置、線路兩側的CT和線路保護裝置。差動判別裝置接收每個接頭處采集單元的電流信號,并分別對每段電纜進行差動保護計算。當差動判別裝置判斷出電纜區段發生故障后,發出閉鎖重合閘信號傳送給線路兩側的保護裝置。若線路兩側保護裝置判斷故障發生在架空線路區段,則投入重合閘功能;若線路兩側保護裝置判斷故障發生在電纜區段,則閉鎖重合閘功能。本實用新型的技術方案,整體結構清晰簡單,依據成熟可靠的差動理論對多段電纜?架空線混合線路進行故障區段定位,準確性高。
技術領域
本實用新型屬于電力系統繼電保護領域,涉及一種多段電纜-架空線混合線路故障定位系統。
背景技術
目前,在電網中存在大量的架空線-電纜混合線路。架空線穿行于山野,電纜深埋于地下或海底,當架空線或電纜出現故障時,很難確定故障的準確位置,因此電力線路故障點的快速定位是加快電力線路修復、減少停電時間的關鍵。而對于特殊群島地理環境,島嶼與大陸或島嶼間輸電線路多采用海底電纜,而島嶼上多采用架空線路,因此電網中常出現由多段電纜和架空線混合而成的輸電線路。
架空線故障絕大部分為瞬時性故障,而電纜故障大部分是由于制造上的瑕疵或經過一段時間的使用使得絕緣下降等原因造成的永久性故障。為了提高供電可靠性,線路保護一般都會采用自動重合閘。但對于永久性故障,重合閘會造成對系統的再一次沖擊,影響系統的穩定運行。這就要求對架空線-電纜混合線路進行故障定位,當故障發生在架空線區段時應實施重合閘操作,而故障發生在電纜區段時則閉鎖重合閘操作。
根據測距原理的不同,混合線路故障測距算法主要可以分為行波法和故障分析法兩類。行波法具有測距速度快,不受過渡電阻影響等優點,但容易受架空線和電纜線路接頭處行波多次折反射的影響,存在波頭識別問題,且需要投入專門設備,技術較為復雜。故障分析法對設備要求低,投資小,工程實用型強,但利用線路分布參數進行搜索計算時存在計算量大和偽根識別問題,采用搜索計算進行故障定位的算法其測距精度也將受到門檻值的影響。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足,提供一種多段電纜-架空線混合線路故障定位系統。
為了達成上述目的,本實用新型的解決方案是:
一種多段電纜-架空線混合線路故障定位系統,包括所述多段電纜-架空線混合線路每個接頭處的光CT和采集單元、多段電纜-架空線混合線路上的一臺差動判別裝置、多段電纜-架空線混合線路兩側的CT和線路保護裝置;其中:
所述每個接頭處的光CT通過光纖連接該接頭處設置的采集單元,所述采集單元通過光纖連接所述差動判別裝置;每個接頭處的光CT采集該接頭處的三相電流傳遞給采集單元,采集單元將同步后的三相電流傳送給所述差動判別裝置;
所述多段電纜-架空線混合線路兩側的CT分別連接本側的線路保護裝置;
所述差動判別裝置和兩側的線路保護裝置均通過光纖進行連接,差動判別裝置依據每段電纜兩側的三相電流對該電纜區段進行差動保護計算,判斷出任意電纜區段發生故障后,通過光纖通道發送閉鎖重合閘信號給兩側的線路保護裝置。
進一步地,所述差動判別裝置安裝在多段電纜-架空線混合線路的兩側和各個接頭處的任意位置。
本實用新型的有益效果:本實用新型公開的一種多段電纜-架空線混合線路故障定位系統,整體結構清晰簡單,依據成熟可靠的差動理論對多段電纜-架空線混合線路進行故障區段定位,準確性高。
附圖說明
圖1是一種多段電纜-架空線混合線路故障定位系統示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖,對本實用新型的技術方案進行詳細說明。
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