[實用新型]應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920233382.0
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN210000451U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 李小明;鐘巍;黃煒邦;萬小飛;嚴星;申平;林奇達
• 申請（專利權(quán)）人: 廣汽新能源汽車有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B62D65/18
• 代理公司: 44224 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司
• 代理人: 李丹

本實用新型涉及一種應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)，包括承載機構(gòu)和第一輸送機構(gòu)。承載機構(gòu)用于承載前懸總成零件、動力電池和后懸總成零件。第一輸送機構(gòu)用于輸送承載機構(gòu)，第一輸送機構(gòu)上設有沿輸送方向間隔設置的底盤合裝工位、前后懸擰緊工位及動力電池擰緊工位，前后懸擰緊工位和動力電池擰緊工位均位于底盤合裝工位的后方，前后懸擰緊工位上設有第一擰緊機構(gòu)，第一擰緊機構(gòu)用于擰緊第一緊固件和第三緊固件，動力電池擰緊工位上設有第二擰緊機構(gòu)，第二擰緊機構(gòu)用于擰緊第二緊固件。該應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)能方便新能源汽車的三電系統(tǒng)(電池、電驅(qū)和電控)的安裝，且能提高整個新能源汽車的底盤合裝節(jié)拍。

技術(shù)領域

本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領域，特別是涉及一種應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，新能源汽車因其經(jīng)濟、節(jié)能及環(huán)保等優(yōu)點而被極力推廣。但是，新能源汽車采用傳統(tǒng)的底盤合裝系統(tǒng)進行裝配時，往往會出現(xiàn)新能源汽車的三電系統(tǒng)(電池、電驅(qū)和電控)安裝不方便及安裝節(jié)拍較低等問題，這大大制約了新能源汽車的生產(chǎn)和推廣。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)，該應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)能方便新能源汽車的三電系統(tǒng)(電池、電驅(qū)和電控)的安裝，且能提高整個新能源汽車的底盤合裝節(jié)拍。

一種應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)，包括：

承載機構(gòu)，用于承載前懸總成零件、動力電池和后懸總成零件；及

第一輸送機構(gòu)，用于輸送承載機構(gòu)，所述第一輸送機構(gòu)上設有沿輸送方向間隔設置的底盤合裝工位、前后懸擰緊工位及動力電池擰緊工位，所述前后懸擰緊工位和所述動力電池擰緊工位均位于所述底盤合裝工位的后方，底盤合裝工位用于使車身與承載機構(gòu)上的前懸總成零件、動力電池和后懸總成零件相配合，所述前后懸擰緊工位上設有第一擰緊機構(gòu)，所述第一擰緊機構(gòu)用于擰緊穿設于前懸總成零件和車身的第一緊固件及穿設于后懸總成零件與車身和第三緊固件，所述動力電池擰緊工位上設有第二擰緊機構(gòu)，所述第二擰緊機構(gòu)用于擰緊穿設于動力電池和車身的第二緊固件。

上述應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)使用時，承載有前懸總成零件、動力電池和后懸總成零件的承載機構(gòu)沿著第一輸送機構(gòu)移動，先移動至底盤合裝工位上，前懸總成零件、動力電池和后懸總成零件均與車身配合后，進入前后懸擰緊工位及動力電池擰緊工位，使得第一擰緊機構(gòu)將前懸總成零件和后懸總成零件均與車身擰緊固定，使得第二擰緊機構(gòu)將動力電池與車身擰緊固定，從而完成新能源汽車底盤的安裝。該新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)設置專門的動力電池擰緊工位，采用第二擰緊機構(gòu)進行自動擰緊，解決了傳統(tǒng)底盤合裝系統(tǒng)中動力電池裝配時需要手動擰緊而導致裝配麻煩且嚴重降低裝配精度和裝配節(jié)拍的問題，提高了新能源汽車的底盤合裝效率，有利于新能源汽車的推廣。

在其中一個實施例中，所述應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)還包括第一移動機構(gòu)，所述第一移動機構(gòu)用于將前懸總成零件、動力電池和后懸總成零件移動至承載機構(gòu)上。

在其中一個實施例中，所述應用于新能源汽車的底盤合裝系統(tǒng)還包括移動托盤，所述移動托盤用于承載前懸總成零件、動力電池和后懸總成零件，所述第一移動機構(gòu)用于將承載有前懸總成零件、動力電池和后懸總成零件的移動托盤移動至承載機構(gòu)上。

在其中一個實施例中，所述第一移動機構(gòu)包括第一升降機、機械手和第二升降機，所述移動托盤包括第一托盤、第二托盤和第三托盤，所述第一托盤用于承載前懸總成零件，所述第二托盤用于承載動力電池，所述第三托盤用于承載后懸總成零件，所述第一升降機用于將承載有前懸總成零件的第一托盤放置于承載機構(gòu)上，所述機械手用于將承載有動力電池的第二托盤放置于承載機構(gòu)上，所述第二升降機用于將承載有后懸總成零件的第三托盤放置于承載機構(gòu)上。