[實用新型]一種電機支撐裝置及風機

有效

• 申請號: 201920233220.7
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN210461111U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 哈建波;楊一博;劉興波;高子謙;劉偉;付彬彬
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道集團二處有限公司;北京塔邁斯科技有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/66;F04D29/00
• 代理公司: 北京薈英捷創知識產權代理事務所(普通合伙) 11726
• 代理人: 王璐

本實用新型涉及一種電機支撐裝置及風機，電機支撐裝置包括成對設置的減振器和支撐桿，減振器和支撐桿兩端分別連接支撐殼體和電機。能夠克服現有技術中因固定支撐件的振動傳遞而導致的風機運行不穩定、噪音大、葉輪軸和風葉晃動，磨損大、費電且容易損壞等問題。

技術領域

本實用新型涉及風機領域，具體地說涉及一種風機中的電機支撐裝置。

背景技術

風機是對氣體壓縮和氣體輸送機械的簡稱，其主要結構部件包括葉輪、機殼、進風口、支架、電機等。

在現有技術中，電機通常通過支架或焊接固定支撐在風機殼體上部或下部，并通過例如皮帶輪的傳動系統帶動葉輪旋轉。由于電機支架和焊縫的每個部件都是抗性元件，其中的每一個都不能在不影響其余部分的情況下被移除或減輕。此外電動機支架對兩個方向的空氣流動產生明顯的空氣動力學阻礙。支架的結構本身需要將其沿縱向、徑向焊接到殼體上，這會干擾空氣流的旋轉方向，從而導致湍流并且隨后降低風扇的性能。

此外，現有技術中還存在電動機通過若干徑向和縱向分布的固定元件與風扇外殼相固定支撐的方式。但方式容易導致振動在電機和風機殼體之間傳遞并擴大，使得風機運行不穩定、噪音大、甚至出現葉輪軸和風葉晃動，磨損大、費電且容易損壞等情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：克服現有技術中因固定支撐件的振動傳遞而導致的風機運行不穩定、噪音大、葉輪軸和風葉晃動，磨損大、費電且容易損壞等問題。

因此，本實用新型提供一種電機支撐裝置，位于風機殼體的內部，所述殼體具有兩個以上骨架，以及所述骨架之間連接的連接橫桿，其特征在于：所述裝置具有減振器，所述減振器的一端連接至所述電機，另一端連接至所述骨架或所述連接橫桿；所述電機通過所述減振器與所述殼體固定支撐。

進一步的，所述裝置還具有支撐件，所述支撐件的一端連接至所述電機，另一端連接至所述骨架或所述連接橫桿；所述電機通過所述支撐件與所述殼體固定支撐。

進一步的，所述減振器和支撐件均成對設置，并沿電機周向均布；每對減振器和支撐件設置在通過電機中心軸線的大致同一縱切面內；所述減振器和支撐件分別設置在垂直于電機中心軸線的前后或后前兩個橫切面內。

進一步的，所述減振器和支撐件均成對設置，并沿電機周向均布；每對減振器和支撐件設置在通過電機中心軸線的大致同一縱切面內；所述減振器和支撐件交錯設置在垂直于電機中心軸線的前后兩個橫切面內。

進一步的，所述減振器兩端通過鉸接或萬向節而連接至所述電機與所述骨架或所述連接橫桿。

進一步的，所述支撐件選自：直線張緊構件和/或軸向傾斜的張緊構件。

進一步的，所述支撐件兩端通過鉸接或萬向節而連接至所述電機與所述骨架或所述連接橫桿。

進一步的，所述減振器選自彈簧減振器、空氣減振器和/或油液減振器。

進一步的，所述減振器為阻尼油減振器。

本實用新型還提供一種風機，包括風機殼體、電機和電機支撐裝置；其特征在于：所述電機支撐裝置選自上述的支撐裝置。

本實用新型的有益效果體現在：

(1)本實用新型通過減振器的設置，一方面進一步配合支撐件將電機穩定地固定，另一方面吸收風機殼體和/或電機的振動，防止振動在殼體和電機之間的傳遞和擴大，降低噪聲，降低風葉旋轉的晃動和磨損。

(2)本實用新型中的減振器與風機殼體和/或電機外殼可通過萬向節連接，可一定程度傾斜，即減振器可前后擺動或繞電機軸線扭轉一定角度，這樣可進一步吸收和抵消電機的軸向推力和扭矩，使電機具有良好的穩定性。