[實(shí)用新型]一種抗撞型八角燈桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920232671.9
• 申請(qǐng)日: 2019-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN209484521U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳有剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇宏翔照明電氣有限公司
• 主分類號(hào): F21V21/10
• 分類號(hào): F21V21/10;F21V19/00;F21V15/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種抗撞型八角燈桿，包括桿體，所述桿體底部安裝有裝飾蓋，所述裝飾蓋的底部安裝有底座，所述底座的頂部安裝有多個(gè)螺釘，所述桿體的邊緣位置安裝有多個(gè)呈對(duì)稱分布的防撞板，所述防撞板的一側(cè)安裝有連接管，所述連接管的端部焊接有限位板，所述限位板嵌入設(shè)置在桿體的內(nèi)壁中，所述限位板的一側(cè)焊接有彈簧，所述彈簧的側(cè)面安裝有八角管，所述桿體的頂部安裝有頂蓋，所述頂蓋的中心位置設(shè)有螺紋孔，所述頂蓋的頂部安裝有加固片，所述加固片與螺紋孔通過設(shè)置在加固片外表面的螺紋旋進(jìn)。本實(shí)用新型通過設(shè)置防撞板、連接管、限位板、彈簧和八角管，解決了以往八角燈桿使用過程中防撞性能差，受到撞擊后容易損壞的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路燈配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種抗撞型八角燈桿。

背景技術(shù)

燈桿是一種用于路燈支撐使用的部件，1417年，為了讓倫敦冬日漆黑的夜晚明亮起來，倫敦市長(zhǎng)亨利·巴頓發(fā)布命令，要求在室外懸掛燈具照明，后來，他的倡議又得到了法國(guó)人的支持，16世紀(jì)初的時(shí)候，巴黎居民住宅臨街的窗戶外必須安裝照明燈具，路易十四時(shí)，巴黎的街道上出現(xiàn)了許多路。

但是現(xiàn)有的技術(shù)存在以下的不足：

1、以往八角燈桿使用過程中防撞性能差，受到撞擊后容易損壞；

2、八角燈桿與路燈燈柱的安裝多為焊接為主，安裝步驟繁雜，不便于拆卸，加重工作人員的工作負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種抗撞型八角燈桿，解決了以往八角燈桿使用過程中防撞性能差，受到撞擊后容易損壞的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種抗撞型八角燈桿，包括桿體，所述桿體底部安裝有裝飾蓋，所述裝飾蓋的底部安裝有底座，所述底座的頂部安裝有多個(gè)螺釘，所述桿體的邊緣位置安裝有多個(gè)呈對(duì)稱分布的防撞板，所述防撞板的一側(cè)安裝有連接管，所述連接管的端部焊接有限位板，所述限位板嵌入設(shè)置在桿體的內(nèi)壁中，所述限位板的一側(cè)焊接有彈簧，所述彈簧的側(cè)面安裝有八角管，所述桿體的頂部安裝有頂蓋，所述頂蓋的中心位置設(shè)有螺紋孔，所述頂蓋的頂部安裝有加固片，所述加固片與螺紋孔通過設(shè)置在加固片外表面的螺紋旋進(jìn)。

優(yōu)選地，所述桿體的底部貫通裝飾蓋中心位置的八角孔，并與裝飾蓋的內(nèi)壁間隙配合。

優(yōu)選地，所述桿體的底端嵌入設(shè)置在底座中，并與底座的內(nèi)壁焊接。

優(yōu)選地，所述螺釘之間呈對(duì)稱分布，且所述螺釘與底座通過設(shè)置在螺釘外表面的螺紋旋進(jìn)。

優(yōu)選地，所述連接管的一端嵌入設(shè)置在桿體中，并與桿體的內(nèi)壁間隙配合，且所述連接管的另一端與防撞板焊接。

優(yōu)選地，所述彈簧的一端與八角管的外壁焊接，且所述彈簧的另一端對(duì)限位板施加壓力。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種抗撞型八角燈桿，具備以下有益效果：

(1)本實(shí)用新型通過設(shè)置防撞板、連接管、限位板、彈簧和八角管，解決了以往八角燈桿使用過程中防撞性能差，受到撞擊后容易損壞的問題，燈桿使用過程中受到碰撞時(shí)，防撞板最先受到撞擊，撞擊力依次通過連接管和限位板向八角管傳遞，撞擊力傳遞到彈簧上時(shí)，彈簧通過自身的彈性力將撞擊力緩沖，為燈桿進(jìn)行防護(hù)，帶有防撞功能的八角燈桿，防撞性能好，使用壽命長(zhǎng)；