[實用新型]開頂集裝箱

有效

• 申請號: 201920231735.3
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209601284U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 陸新林;黃志軍;許新祥;李愛華
• 申請（專利權）人: 南通中集特種運輸設備制造有限公司;南通中集特種物流裝備發展有限公司
• 主分類號: B65D90/08
• 分類號: B65D90/08
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 毛方方

本實用新型提供了一種開頂集裝箱，其包括一個頂部開放的箱體及可蓋設于所述箱體的頂部開放處的至少一個頂蓋，所述頂蓋包括對開設置的第一頂板及第二頂板，且所述第一頂板和第二頂板均具有與所述箱體的頂部可轉動連接的連接端及與所述連接端相對設置的開合端，所述第一頂板的開合端連接有擋水結構，所述擋水結構形成有開口向上以承接落水的排水槽，所述排水槽位于所述第一頂板和第二頂板相對接時的接縫處下側。本實用新型開頂集裝箱在第一、第二頂板的接縫處下側設置排水槽，從而使落水盡量自所述排水槽排出，避免自第一、第二頂板的接縫處和/或密封結構滲入箱體內，從而保證貨物的運輸品質。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域，尤其涉及一種開頂集裝箱。

背景技術

集裝箱是現代物流業中常用的一種運輸工具，目前已被廣泛應用于貨物的運輸，集裝箱由于運輸場合以及所需運輸物品的不同，能夠開啟的部分可位于頂部、側面或端部，而頂部可開啟的通常稱之為開頂集裝箱。開頂集裝箱由于其頂部可開啟部分所用材質的差異又可分為硬開頂集裝箱和軟開頂集裝箱。

目前開頂集裝箱大多數仍為軟篷布結構，即便是硬頂結構，特別是對開頂結構時，開頂集裝箱的頂蓋之間的接縫處水密很難保證，影響了貨物的運輸品質。

有鑒于此，有必要對現有的開頂集裝箱予以改進，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種水密性較佳的開頂集裝箱。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供了一種開頂集裝箱，包括一個頂部開放的箱體及可蓋設于所述箱體的頂部開放處的至少一個頂蓋，所述頂蓋包括對開設置的第一頂板及第二頂板，且所述第一頂板和第二頂板均具有與所述箱體的頂部可轉動連接的連接端及與所述連接端相對設置的開合端，所述第一頂板的開合端連接有擋水結構，所述擋水結構形成有開口向上以承接落水的排水槽，所述排水槽位于所述第一頂板和第二頂板相對接時的接縫處下側。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二頂板的開合端連接有蓋板，所述蓋板位于所述排水槽上側且將所述排水槽的開口至少部分遮蓋。

作為本實用新型的進一步改進，所述蓋板具有與所述第二頂板相連的連接部、至少部分遮蓋于所述排水槽上方的板體部及自所述板體部向下彎折延伸的翻邊部，所述連接部與所述翻邊部分置于所述板體部于橫向方向上的兩側。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一頂板與第二頂板的接縫處設置有密封結構，所述密封結構包括密封膠條和/或電磁屏蔽結構。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋水結構包括位于其底側的承接板、位于所述承接板一側的結合部及位于所述承接板另一側的密封板，所述結合部與所述第一頂板相連，所述密封板向上突伸形成的末端部埋設于所述密封結構內。

作為本實用新型的進一步改進，所述開頂集裝箱還具有向下突伸的擋板，所述擋板的頂端埋設于所述密封結構內、底端形成向下突露出所述密封結構的擋止部。

作為本實用新型的進一步改進，所述密封板為與所述承接板相連且成角度設置的板狀結構，于橫向方向上，所述擋板位于所述結合部與所述密封板之間。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋水結構還包括將所述密封板與所述承接板相連的橋接部，所述密封板位于所述橋接部的上側且具有至少一個埋設于所述密封結構內的所述末端部。

作為本實用新型的進一步改進，所述密封板具有埋設于所述密封結構內的兩個所述末端部，于橫向方向上，所述擋板位于兩個所述末端部之間。

作為本實用新型的進一步改進，于高度方向上，所述第一、第二頂板的開合端均高于其對應的連接端。