[實(shí)用新型]一種新型變速箱總成測(cè)試臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920231541.3
• 申請(qǐng)日: 2019-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209342373U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程社林;曹誠(chéng)軍;嚴(yán)偉;楊忠敏;程浩然;李興國(guó);隆先軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川誠(chéng)邦浩然測(cè)控技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/022
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/022;G01M13/025
• 代理公司: 成都三誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51251
• 代理人: 成實(shí);饒振浪

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型變速箱總成測(cè)試臺(tái)，包括基座(1)，以及均設(shè)置在基座(1)上的輸入電機(jī)(2)、輸出電機(jī)(3)、兩個(gè)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器(4)和變速箱總成安裝架(5)；其特征在于：在基座(1)上還設(shè)置有加熱箱；所述基座(1)上還設(shè)置有兩個(gè)用于安裝輸入電機(jī)(2)和輸出電機(jī)(3)的活動(dòng)安裝臺(tái)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的加熱箱對(duì)注入變速箱的液壓油進(jìn)行預(yù)加熱，使液壓油的溫度能快速的達(dá)到70℃～80℃，使變速箱總成處于汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，有效的提高了變速箱總成性能測(cè)試的準(zhǔn)確性和測(cè)試效率，從而本實(shí)用新型相比現(xiàn)有的變速箱總成測(cè)試臺(tái)對(duì)變速箱總成的性能測(cè)試更準(zhǔn)確，適用性更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是驅(qū)動(dòng)性能測(cè)試領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是一種新型變速箱總成測(cè)試臺(tái)。

背景技術(shù)

變速箱的內(nèi)部系統(tǒng)比較復(fù)雜，不便于測(cè)試和維修。為了改善變速箱傳統(tǒng)的與汽車(chē)結(jié)合才能測(cè)試維修的缺陷，汽車(chē)領(lǐng)域廣泛引入了變速箱總成測(cè)試臺(tái)。變速箱在汽車(chē)中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱內(nèi)的液壓油的溫度一般維持在70℃～80℃，而我們目前所采用的變速箱總成測(cè)試臺(tái)向變速箱提供的液壓油均是常溫，一定程度上影響了測(cè)試結(jié)果的測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。

為了能測(cè)得變速箱在正常運(yùn)行狀態(tài)下的驅(qū)動(dòng)性能，我們目前急需一種可為測(cè)試的變速箱提供70℃～80℃的液壓油的變速箱總成測(cè)試臺(tái)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有的變速箱總成測(cè)試臺(tái)存在的缺陷，提供一種可為測(cè)試的變速箱提供70℃～80℃的液壓油的新型變速箱總成測(cè)試臺(tái)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種新型變速箱總成測(cè)試臺(tái)，包括基座，以及均設(shè)置在基座上的輸入電機(jī)、輸出電機(jī)、兩個(gè)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和變速箱總成安裝架；在基座上還設(shè)置有加熱箱；所述基座上還設(shè)置有兩個(gè)用于安裝輸入電機(jī)和輸出電機(jī)的活動(dòng)安裝臺(tái)；所述輸入電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與其中一個(gè)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器連接；所述輸出電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與另一個(gè)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器連接。

進(jìn)一步的，所述加熱箱包括設(shè)有出油管的箱體，與箱體相配合并設(shè)有注油管的蓋體，以及分別設(shè)置在蓋體上的且均位于箱體內(nèi)的加熱器和溫度開(kāi)關(guān)；所述箱體通過(guò)支架安裝在基座上。

所述蓋體的注油管上設(shè)置有抽油泵，所述箱體的出油管上設(shè)置有電磁閥。

所述活動(dòng)安裝臺(tái)包括具有滑槽的固定座，與固定座的滑槽相配合的滑塊，固定在滑塊上的安裝板，以及固定在安裝板上用于安裝輸入電機(jī)或輸出電機(jī)(3)的支撐臺(tái)；所述安裝板上設(shè)置有固定螺桿。

再進(jìn)一步的，所述用于安裝輸入電機(jī)的安裝板上設(shè)置有用于鎖緊變速箱總成的可調(diào)鎖緊機(jī)構(gòu)；所述用于安裝輸出電機(jī)的安裝板上設(shè)置有防護(hù)板，該防護(hù)板上設(shè)置有軸孔；所述輸出電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)軸孔后與變速箱總成動(dòng)力輸出軸連接。

所述可調(diào)鎖緊機(jī)構(gòu)包括具有軸孔的擋板和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在擋板上并能上下移動(dòng)的兩個(gè)抓手；所述輸入電機(jī)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)軸孔后與變速箱總成動(dòng)力輸入軸連接。

所述抓手包括帶螺紋桿的抓頭和與抓頭的螺紋桿相匹配的鎖緊螺母；所述抓頭上設(shè)置有防滑塊。

更進(jìn)一步的，所述擋板上設(shè)置有兩個(gè)條形孔，且兩個(gè)條形孔對(duì)稱(chēng)設(shè)置在擋板上，該在擋板上且位于兩個(gè)條形孔之間還設(shè)置有減震環(huán)；所述抓頭的帶螺紋桿位于條形孔內(nèi)并能沿條形孔內(nèi)壁山下移動(dòng)。

所述擋板的軸孔和防護(hù)板的軸孔內(nèi)分別設(shè)置有油封。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的加熱箱對(duì)注入變速箱的液壓油進(jìn)行預(yù)加熱，使液壓油的溫度能快速的達(dá)到70℃～80℃，使變速箱總成處于汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)，有效的提高了變速箱總成性能測(cè)試的準(zhǔn)確性和測(cè)試效率；同時(shí)，本實(shí)用新型還通過(guò)設(shè)置的活動(dòng)安裝臺(tái)和可調(diào)鎖緊機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同型號(hào)的變速箱進(jìn)行測(cè)試，從而本實(shí)用新型相比現(xiàn)有的變速箱總成測(cè)試臺(tái)對(duì)變速箱總成的性能測(cè)試更準(zhǔn)確，適用性更好。