[實用新型]一種鋁合金輪轂通用周轉托盤

有效

• 申請號: 201920231251.9
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN210455608U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 戚茜;臧文清;路邵偉;郭佳;劉慶陽;戚云昊
• 申請（專利權）人: 天津立中集團股份有限公司
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/44;B65D85/06
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 高璇

本實用新型涉及一種鋁合金輪轂通用周轉托盤，包括板體，板體上設置有多組間隔棱，間隔棱為六組，在每組間隔棱上均設置有多個同心圓環形的凹陷。本實用新型提供的鋁合金輪轂通用周轉托盤將多種規格的隔板尺寸進行融合，使16?22寸產品均可使用，避免了任何一種規格的隔板呆滯及斷料，又能保證產品下線時有物料可以使用。同時還能很好的防護產品，還減少現場隔板種類，便于現場操作及使用，優化車輪的包裝方式，降低成本。

技術領域

本實用新型屬于輪轂轉運設備領域，尤其是一種鋁合金輪轂通用周轉托盤。

背景技術

現有鋁合金輪轂周轉托盤多為一種規格的隔板對應一種規格的輪型，而鋁合金車輪的規格多種多樣，這就造成了車輪在轉運過程中使用的包材規格也多種多樣。既不方便車間使用，也造成了成本的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單、避免浪費的鋁合金輪轂通用周轉托盤。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種鋁合金輪轂通用周轉托盤，包括板體，板體上設置有多組間隔棱，間隔棱為六組，在每組間隔棱上均設置有多個同心圓環形的凹陷。

而且，每組所述間隔棱為有序平行排列或無需排列。

而且，在所述板體上向下設置有九個凹槽，每個間隔棱以及圓環形的凹陷在與凹槽重合位置上采用避位設計。

而且，所述九個凹槽分別位于四個邊角、四個邊中點以及板體中心位置。

本實用新型的優點和積極效果是：

本實用新型提供的鋁合金輪轂通用周轉托盤將多種規格的隔板尺寸進行融合，使16-22寸產品均可使用，避免了任何一種規格的隔板呆滯及斷料，又能保證產品下線時有物料可以使用。同時還能很好的防護產品，還減少現場隔板種類，便于現場操作及使用，優化車輪的包裝方式，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型中的結構示意圖；

圖2為圖1的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種鋁合金輪轂通用周轉托盤，包括板體1，板體上設置有多組間隔棱4，間隔棱可以是無序排列也可以是有序平行排列，從模具制造效率出發，本實施例中，間隔棱為六組，每組間隔棱均采用有序且平行排列的方式，在每組間隔棱上均設置有多個同心圓環形的凹陷3。

在板體上向下設置有九個凹槽2，九個凹槽分別位于四個邊角、四個邊中點以及板體中心位置，每個間隔棱以及圓環形的凹陷在與凹槽重合位置上采用避位設計。用于多個板體羅列放置時的整齊排放和便捷取用。

在每組間隔棱之間留有間隙5，作為標示區，用于標示托盤編號或輪轂編號。

盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解：在不脫離本實用新型及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。