[實用新型]一種減速器殼體用銑床

有效

• 申請號: 201920230869.3
• 申請日: 2019-02-23
• 公開（公告）號: CN209551131U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 林玲龍;朱海兵;林鑫皓
• 申請（專利權）人: 浙江超強智控科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q1/64
• 分類號: B23Q1/64;B23C3/00;B23Q7/02;B23Q11/00;B23Q11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速器殼體用銑床，包括底座(1)、豎直設置于所述底座(1)上的立柱(2)，所述立柱(2)上設置有機頭(3)，所述機頭(3)的下端設置有銑刀(31)，其特征在于：所述底座(1)上水平轉動連接有轉盤(4)，所述轉盤(4)的外邊緣處位于所述銑刀(31)的正下方，所述轉盤(4)的外邊緣處均勻設置有若干組定位機構(5)和夾持機構(6)；

所述底座(1)的下端外壁向外延伸設置有收集板(8)，所述收集板(8)的外邊緣位置設置有收集桶(9)，所述收集桶(9)包覆所述底座(1)以及所述立柱(2)，并且所述收集桶(9)的上端面高于所述銑刀(31)。

2.根據權利要求1所述的一種減速器殼體用銑床，其特征在于：所述機頭(3)的外壁設置有罩設所述銑刀(31)的防護套(7)，所述防護套(7)靠近所述立柱(2)的一側為開口狀，所述防護套(7)的下端面高于所述銑刀(31)的下端，并且所述防護套(7)的下端面還設置有抵觸于所述轉盤(4)上端面的柔性布條(71)。

3.根據權利要求1所述的一種減速器殼體用銑床，其特征在于：所述收集桶(9)轉動連接于所述收集板(8)，并所述收集桶(9)的下端外壁設置有連通其內部的排料管(91)。

4.根據權利要求3所述的一種減速器殼體用銑床，其特征在于：所述收集板(8)呈傾斜狀設置，且外邊緣處低于中部。

5.根據權利要求1所述的一種減速器殼體用銑床，其特征在于：所述定位機構(5)包括一對定位桿(51)，并且所述定位桿(51)用于插接減速器殼體內部的軸孔。

6.根據權利要求5所述的一種減速器殼體用銑床，其特征在于：所述定位桿(51)的上端面設置有滑動孔(52)，所述滑動孔(52)內豎直滑動連接有滑動桿(53)，并且所述滑動桿(53)的下端面與所述滑動孔(52)的底壁之間還設置有彈簧(54)。

7.根據權利要求1所述的一種減速器殼體用銑床，其特征在于：所述夾持機構(6)包括多個獨立工作的工作氣缸(61)，并且所述轉盤(4)的外壁設置有一圈供多個所述工作氣缸(61)安裝放置的凹槽(41)，所述轉盤(4)的上端面設置有供所述工作氣缸(61)的活塞桿滑移的限位孔(42)，所述工作氣缸(61)的活塞桿的上端位于所述轉盤(4)的外壁，且設置有用于壓緊減速器殼體的壓塊(62)。

8.根據權利要求7所述的一種減速器殼體用銑床，其特征在于：所述工作氣缸(61)為旋轉氣缸。