[實用新型]一種具有轉(zhuǎn)向油缸總成的叉車轉(zhuǎn)向橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920230118.1
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN209492591U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪金球
• 申請（專利權(quán)）人: 衡陽市金威機(jī)械有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B60B35/00
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1.一種具有轉(zhuǎn)向油缸總成的叉車轉(zhuǎn)向橋，包括橋體(1)、螺桿(2)、支撐軸(3)、轉(zhuǎn)向油缸總成(4)、兩個轉(zhuǎn)向板(7)與兩個橋軸座(12)，其特征在于：所述螺桿(2)的底部與橋體(1)的頂部中間位置連接，所述支撐軸(3)位于橋體(1)的底部中間位置，且支撐軸(3)的頂部與橋體(1)的底部連接，所述轉(zhuǎn)向油缸總成(4)位于橋體(1)的內(nèi)腔中，且轉(zhuǎn)向油缸總成(4)的正面和背面分別與橋體(1)內(nèi)壁的正面和背面連接，兩個所述橋軸座(12)分別位于橋體(1)的左右兩端；

所述轉(zhuǎn)向油缸總成(4)包括缸筒(401)、缸蓋(402)、活塞(403)、活塞桿(404)、緩沖套(405)與螺母(406)，所述缸蓋(402)位于缸筒(401)外壁的左側(cè)，且缸蓋(402)的內(nèi)壁與缸筒(401)的外壁連接，所述螺母(406)位于缸筒(401)內(nèi)腔的右端，且螺母(406)的外徑與缸筒(401)的內(nèi)徑相等，所述緩沖套(405)的外壁與缸筒(401)的內(nèi)壁連接，且缸筒(401)的橫向長度等于缸筒(401)的橫向長度減螺母(406)的橫向長度，所述活塞桿(404)位于缸筒(401)的內(nèi)腔中，且活塞桿(404)的右端與螺母(406)連接，所述活塞(403)與活塞桿(404)連接；

所述轉(zhuǎn)向油缸總成(4)的左右兩端分別貫穿連接有平衡桿(6)，所述平衡桿(6)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向油缸總成(4)的一端從前往后貫穿設(shè)置有連接鞘(5)，兩個所述轉(zhuǎn)向板(7)分別設(shè)置在平衡桿(6)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向油缸總成(4)的一端，且轉(zhuǎn)向板(7)通過連接鞘(5)與平衡桿(6)連接，所述橋體(1)兩端的內(nèi)壁均連接有轉(zhuǎn)向支座(9)，所述轉(zhuǎn)向支座(9)的內(nèi)腔中設(shè)置有轉(zhuǎn)向軸(10)，且轉(zhuǎn)向軸(10)的正面和背面分別與轉(zhuǎn)向支座(9)內(nèi)壁的正面和背面相接觸，所述轉(zhuǎn)向軸(10)的正面由前往后設(shè)置有安裝卡片(11)，兩個所述橋軸座(12)分別安裝在轉(zhuǎn)向軸(10)遠(yuǎn)離橋體(1)的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)向板(7)上開設(shè)有通孔(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有轉(zhuǎn)向油缸總成的叉車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于：所述橋軸座(12)的外壁四周安裝有柱體(13)，柱體(13)的內(nèi)腔從左向右設(shè)置有通槽，通槽內(nèi)設(shè)置有緊固螺栓(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有轉(zhuǎn)向油缸總成的叉車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于：所述活塞(403)內(nèi)腔設(shè)置有貫穿的貫穿孔，貫穿孔的內(nèi)徑與活塞桿(404)的直徑相等，且活塞(403)與活塞桿(404)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有轉(zhuǎn)向油缸總成的叉車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于：所述活塞桿(404)的橫向長度與缸筒(401)的橫向長度相等，活塞(403)的外壁與緩沖套(405)的內(nèi)壁相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有轉(zhuǎn)向油缸總成的叉車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于：所述安裝卡片(11)由前往后貫穿轉(zhuǎn)向軸(10)與轉(zhuǎn)向支座(9)，并延伸至轉(zhuǎn)向支座(9)的外部，所述轉(zhuǎn)向軸(10)與轉(zhuǎn)向支座(9)通過安裝卡片(11)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有轉(zhuǎn)向油缸總成的叉車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于：所述橋軸座(12)的數(shù)量為兩個，且兩個橋軸座(12)上分別連接有轉(zhuǎn)向輪。