[實用新型]信號發生器工裝有效
| 申請號: | 201920230082.7 | 申請日: | 2019-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN209599044U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 崔賓;王亮輝;趙通;徐力;呂洪濤 | 申請(專利權)人: | 濰柴西港新能源動力有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255 | 代理人: | 王秀芝 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 對正 主板 信號發生器 工裝 信號發生器殼體 轉動信號發生器 本實用新型 發動機點火 發生器外殼 三點定位法 插入信號 調整工裝 三點定位 適當位置 轉盤位置 手柄 螺紋孔 正時齒 刻線 連線 轉盤 配合 | ||
本實用新型公開了一種信號發生器工裝,包括主板,所述主板一側固定設有用于與正時齒盤配合的大對正銷和兩個與信號發生器殼體配合的小對正銷,兩個所述小對正銷分別靠近所述主板的兩端,所述大對正銷靠近所述主板的中心,所述大對正銷位于兩個所述小對正銷連線的一側,所述主板另一側固定設有手柄。利用三點定位法,首先轉動信號發生器轉盤至適當位置,將大對正銷插入轉盤位置孔內,調整工裝,使得兩個小對正銷插入信號發生器外殼上側兩螺紋孔,完成三點定位,實現發動機點火零刻線精確定位。
技術領域
本實用新型涉及發動機生產用工裝技術領域,具體的說,涉及一種信號發生器工裝。
背景技術
發動機點火時,最重要的是點火正時(即點火時刻)一定要正確,發動機根據信號發生器上的相位傳感器檢測正時齒盤的旋轉角度判斷是否處于點火時刻。故信號發生器也就成為發動機的關鍵零部件,而正時齒盤的正確安裝是保證發動機點火時刻正確的前提。
目前,發動機信號發生器點火零刻線位置均由肉眼確定,存在精度不足、效率低等問題,嚴重影響了發動機產品的生產效率與可靠性。
發明內容
針對上述問題,本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種能夠快速精確定位點火零刻線的信號發生器工裝。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:
一種信號發生器工裝,包括:主板,所述主板一側固定設有用于與正時齒盤配合的大對正銷和兩個與信號發生器殼體配合的小對正銷,兩個所述小對正銷分別靠近所述主板的兩端,所述大對正銷靠近所述主板的中心,所述大對正銷位于兩個所述小對正銷連線的一側,所述主板另一側固定設有手柄。
優選地,所述大對正銷螺紋連接于所述主板上。
優選地,所述大對正銷沿軸向為階梯形。
優選地,兩個所述小對正銷螺紋連接于所述主板上。
優選地,所述手柄焊接于所述主板上。
優選地,所述手柄為U形。
采用了上述技術方案后,本實用新型的有益效果是:
由于信號發生器工裝包括主板,主板一側固定設有大對正銷和兩個小對正銷,主板另一側固定設有手柄;安裝正時齒盤時,轉動正時齒盤,大對正銷插入齒盤位置孔中,再調整工裝,讓兩個小對正銷插入信號發生器殼體上的兩個螺紋孔中,完成三點定位,即可實現零刻線的精確快速定位,大大提高了裝配效率,解決了現有技術中,信號發生器點火零刻線裝配精度不高,效率低的技術問題,提高了發動機產品的生產效率和可靠性。
附圖說明
圖1是本實用新型信號發生器工裝的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視結構示意圖;
圖3是圖1的左視結構示意圖;
圖4是本實用新型信號發生器工裝裝配正時齒盤時的主視結構示意圖;
圖5是本實用新型信號發生器工裝裝配正時齒盤時的立體結構示意圖;
圖中:1-主板;2-小對正銷;3-大對正銷;4-手柄;5-信號發生器殼體;51-螺紋孔;6-點火零刻線;7-正時齒盤;71-齒盤位置孔。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,且不用于限定本實用新型。
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