[實用新型]一種油門操縱機構

有效

• 申請號: 201920229522.7
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN209534742U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 谷林強;彭蓉;黃長文
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本實用新型公開了一種油門操縱機構，包括懸臂固定件、杠桿固定件、彈性件以及拉桿部件；所述杠桿固定件分別與所述懸臂固定件、拉桿部件鉸接，所述拉桿部件伸縮運動用以帶動所述杠桿固定件擺動，所述懸臂固定件和杠桿固定件之間還連接有彈性件，所述杠桿固定件上還連接有油門拉線。本實用新型的優點在于，通過調節拉桿部件帶動所述杠桿固定件擺動，拉動油門拉線，油門拉線一端與杠桿固定件固定，另一端則可以因實際工況改變位置或方向，使得噴油泵油門穩定性好，且安裝簡單。

技術領域

本實用新型涉及油門操縱技術領域，具體為一種油門操縱機構。

背景技術

發動機油門操縱機構，用于操縱發動機噴油泵的油門調節機構動作以控制油門開口度，實現發動機的熄火、怠速、高速等工作狀態轉換。整車工況時，是用油門操縱裝置控制機械噴油泵工作，然而現有的油門操縱裝置不能將油門拉線位置更換或更改油泵拉線方向，且安裝復雜，從而導致噴油泵油門穩定性差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：現有的油門操縱裝置不能將油門拉線位置更換或更改油泵拉線方向，且安裝復雜，從而導致噴油泵油門穩定性差。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種油門操縱機構，包括懸臂固定件、杠桿固定件、彈性件以及拉桿部件；所述杠桿固定件分別與所述懸臂固定件、拉桿部件鉸接，所述拉桿部件伸縮運動用以帶動所述杠桿固定件擺動，所述懸臂固定件和杠桿固定件之間還連接有彈性件，所述杠桿固定件上還連接有油門拉線，通過調節拉桿部件帶動所述杠桿固定件擺動，拉動油門拉線，油門拉線一端與杠桿固定件固定，另一端則可以因實際工況改變位置或方向，使得噴油泵油門穩定性好，且安裝簡單。

優選地，所述杠桿固定件上設有第一軸銷，油門拉線的一端固定在第一軸銷上。

優選地，所述第一軸銷上設有第三通孔，油門拉線一端穿過第三通孔固定在第一軸銷上，保證油門拉線可以因實際工況改變位置或方向，使得噴油泵油門穩定性好，且安裝簡單。

優選地，所述杠桿固定件的上端設有第一通孔和第二通孔，所述彈性件一端連接第一通孔或是第二通孔，所述杠桿固定件的側面還焊接L形板，所述L形板與杠桿固定件形成U形狀，所述第一軸銷依次穿過L形板和杠桿固定件，并通過開口擋圈進行固定，通過彈性件連接第一通孔或是第二通孔，這樣可以按實際需求調整彈性件的彈性壓力，小圓盤的設置，防止彈性件在水平桿上滑移偏出，通過L形板與杠桿固定件形成U形狀以及第一軸銷穿過L形板和杠桿固定件，不影響拉桿部件的運行。

優選地，所述懸臂固定件上固定有的水平桿，所述水平桿的頂端焊接小圓盤，所述彈性件遠離第一通孔或是第二通孔的一端連接在水平桿上，通過彈性件連接第一通孔或是第二通孔，這樣可以按實際需求調整彈性件的彈性壓力，小圓盤的設置，防止彈性件在水平桿上滑移偏出。

優選地，所述杠桿固定件通過第二軸銷鉸接在懸臂固定件的下端側面，所述拉桿部件通過第三銷軸鉸接在杠桿固定件的下端側面。

優選地，還包括設置在懸臂固定件下端的怠速工況調整裝置，所述怠速工況調整裝置靠近杠桿固定件遠離彈性件的一側，通過怠速工況調整裝置的設置，保證杠桿固定件的偏擺位置，實現在怠速狀態下平穩運行。

優選地，所述怠速工況調整裝置包括焊接件、螺栓以及螺母，所述焊接件固定在懸臂固定件的下端側面，所述焊接件上設有通孔，所述螺栓穿過通孔通過螺母固定在焊接件上，所述螺栓的螺栓頭靠近杠桿固定件的左側。

優選地，所述螺栓上還設有兩個第四通孔，所述螺母上設有穿過螺母內孔的第五通孔，所述螺栓和螺母通過封鉛穿過第四通孔和第五通孔后鎖定，通過封鉛對螺母進行鎖定，從而鎖定螺栓的位置，進一步的保證杠桿固定件的偏擺位置。

優選地，所述彈性件為伸縮彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：