[實(shí)用新型]一種方便進(jìn)行組裝的滑板車(chē)生產(chǎn)用型材

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920229195.5
• 申請(qǐng)日: 2019-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209521815U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬冠男
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江喬老爺鋁業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K19/04
• 分類(lèi)號(hào): B62K19/04;B62K19/20;B62K19/24
• 代理公司: 衢州維創(chuàng)維邦專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33282
• 代理人: 慈程麟

1.一種方便進(jìn)行組裝的滑板車(chē)生產(chǎn)用型材，包括型材主體(1)、第一空腔(2)、滑板車(chē)主體(9)、第二空腔(10)、連接轉(zhuǎn)軸(11)和輪子(12)，其特征在于：所述型材主體(1)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一空腔(2)，所述型材主體(1)上設(shè)置有連接卡槽(3)、限位凸塊(4)、連接凸塊(5)、加強(qiáng)支撐塊(6)和連接固定邊(7)，所述連接固定邊(7)的下側(cè)設(shè)置有連接卡槽(3)，且連接卡槽(3)的下側(cè)設(shè)置有限位凸塊(4)，并且限位凸塊(4)的下側(cè)設(shè)置有連接凸塊(5)，所述連接凸塊(5)與型材主體(1)的連接處設(shè)置有加強(qiáng)支撐塊(6)，所述連接卡槽(3)的上方設(shè)置有連接固定邊(7)，且連接固定邊(7)的下側(cè)連接有連接卡塊(8)，并且連接卡塊(8)位于連接卡槽(3)內(nèi)，所述連接卡塊(8)固定在滑板車(chē)主體(9)上，且滑板車(chē)主體(9)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二空腔(10)，所述滑板車(chē)主體(9)外側(cè)連接有限位凸塊(4)和連接凸塊(5)，且連接凸塊(5)的下端固定有連接轉(zhuǎn)軸(11)，并且連接轉(zhuǎn)軸(11)的兩端安裝有輪子(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便進(jìn)行組裝的滑板車(chē)生產(chǎn)用型材，其特征在于：所述型材主體(1)、限位凸塊(4)、連接凸塊(5)、加強(qiáng)支撐塊(6)和連接固定邊(7)為一體化結(jié)構(gòu)，且型材主體(1)和連接凸塊(5)之間呈90°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便進(jìn)行組裝的滑板車(chē)生產(chǎn)用型材，其特征在于：所述限位凸塊(4)突出連接凸塊(5)和連接固定邊(7)的邊緣，且限位凸塊(4)的外側(cè)面為弧面形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便進(jìn)行組裝的滑板車(chē)生產(chǎn)用型材，其特征在于：所述加強(qiáng)支撐塊(6)位于型材主體(1)與連接凸塊(5)連接處的內(nèi)側(cè)，且型材主體(1)、連接凸塊(5)和加強(qiáng)支撐塊(6)構(gòu)成階梯型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便進(jìn)行組裝的滑板車(chē)生產(chǎn)用型材，其特征在于：所述滑板車(chē)主體(9)的兩側(cè)與型材主體(1)之間的連接處相互吻合，且型材主體(1)的上側(cè)面與滑板車(chē)主體(9)的上側(cè)面相平齊。