[實用新型]一種汽車用防撞防斷后視鏡

有效

• 申請號: 201920229042.0
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209904652U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 李波
• 申請（專利權）人: 浙江盈瑞數字科技有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 33301 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 徐展

本實用新型公開了一種汽車用防撞防斷后視鏡，包括后視鏡殼體、后視鏡片、固定基座、第一連接桿、防斷連接裝置，所述的后視鏡殼體內設有后視鏡片，所述的后視鏡殼體側邊設有防斷連接裝置，所述的防斷連接裝置另一端下端設有第一連接桿，所述的防斷連接裝置與第一連接桿可調節鉸接，所述的第一連接桿側邊設有固定基座，所述的固定基座可以用與汽車外殼固定連接，本實用新型通過將后視鏡殼體上設置防斷連接裝置，通過彈簧與兩塊磁鐵配合固定后視鏡，后視鏡發生碰撞時，彈簧與磁鐵配合可以使后視鏡自由翻折，卸下撞擊力，保護后視鏡，之后彈簧可以通過拉力將后視鏡拉回原位，后視鏡依舊正常使用。

【技術領域】

本實用新型涉及汽車后視鏡的技術領域，特別是汽車用防撞防斷后視鏡的技術領域。

【背景技術】

汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，以及汽車內部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍，汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能隨意，后視安裝在汽車上會略微凸出與汽車，車輛在會車過程中，后視鏡易與其他車輛或物體發生碰撞，造成后視鏡損壞，后視鏡一般價格較高，維修不便，后視鏡損壞會為人們的生活帶來不便。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種汽車用防撞防斷后視鏡，后視鏡通過彈簧與磁鐵固定，后視鏡發生碰撞時，彈簧與磁鐵配合可以使后視鏡自由翻折，保護后視鏡。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種汽車用防撞防斷后視鏡，包括后視鏡殼體、后視鏡片、固定基座、第一連接桿、防斷連接裝置，所述的后視鏡殼體內設有后視鏡片，所述的后視鏡殼體側邊設有防斷連接裝置，所述的防斷連接裝置另一端下端設有第一連接桿，所述的防斷連接裝置與第一連接桿可調節鉸接，所述的第一連接桿側邊設有固定基座，所述的固定基座可以用與汽車外殼固定連接。

作為優選，所述的防斷連接裝置包括第一防斷連接桿、第二防斷連接桿、連接彈簧、第一連接磁鐵、第二連接磁鐵，所述的第一防斷連接桿一端與后視鏡殼體固定連接，所述的第一防斷連接桿另一端設有第一連接磁鐵，所述的第二防斷連接桿一端與第一連接桿鉸接，所述的第二防斷連接桿另一端設有可以與第一連接磁鐵配合的第二連接磁鐵，所述的第一防斷連接桿與第二防斷連接桿通過第一連接磁鐵和第二連接磁鐵磁性可拆卸連接，所述的第一防斷連接桿與第二防斷連接桿內均設有可以互相配合的連接內腔體，所述的連接內腔體內設有連接彈簧，所述的連接彈簧兩端分別與第一防斷連接桿和第二防斷連接桿連接，所述的連接彈簧處于受力狀態。

作為優選，所述的連接內腔體內還設有安全連接繩，所述的安全連接繩的兩端分別與第一防斷連接桿、第二防斷連接桿連接，所述的安全連接繩從連接彈簧中間穿過，所述的安全連接繩的長度留有一定的余量。

作為優選，所述的后視鏡殼體上端設有防雨擋片，所述的防雨擋片材料為能變形的硬橡膠。

作為優選，所述的第一連接桿和防斷連接裝置之間通過轉軸鉸接。

本實用新型一種汽車用防撞防斷后視鏡的有益效果：本實用新型通過將后視鏡殼體上設置防斷連接裝置，通過彈簧與兩塊磁鐵配合固定后視鏡，后視鏡發生碰撞時，彈簧與磁鐵配合可以使后視鏡自由翻折，卸下撞擊力，保護后視鏡，之后彈簧可以通過拉力將后視鏡拉回原位，后視鏡依舊正常使用。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種汽車用防撞防斷后視鏡結構示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車用防撞防斷后視鏡結構示意圖部分剖視圖。