[實用新型]全自動熱壓生產線

有效

• 申請號: 201920227699.3
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN210236554U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 何日中
• 申請（專利權）人: 浙江省三門中力汽車用品有限公司
• 主分類號: B65H16/06
• 分類號: B65H16/06;B65H20/04;B65H35/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 邢永

本實用新型涉及一種全自動熱壓生產線，包括從上游至下游依次設置的放卷至少一種成卷的片材的放卷機構、將不同片材重疊輸送或輸送單一片材的疊合輥組、將疊合片材熱壓成型的熱壓成型裝置以及收料機構，其中熱壓成型裝置的沿片材輸送方向的兩端分別設置有主輸送輥組、從輸送輥組以及帶動主輸送輥組轉動的第一動力組件，所述從輸送輥組與主輸送輥組之間通過傳動連接同步、同線速度轉動；具有自動化程度高，加工效率高、成型后的產品的一致性好的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車坐墊加工設備領域，尤其涉及一種全自動熱壓生產線。

背景技術

汽車坐墊是汽車不可或缺的內飾配件，其一般包括海綿層、底層和外襯。而外襯根據不同的需求將會采用不同的材料，如冬季的羊毛汽車座墊、裘皮汽車座墊，夏季的真絲汽車坐墊、亞蠶絲汽車坐墊。在制作工藝上可分為：手編汽車座墊、機織汽車座墊以及手工針刺汽車座墊。但由于材料本身的彈性、柔軟等特性的限制，自動化程度較低。

授權公告號為CN206030523U的中國專利公開了一種汽車坐墊一體成型設備，包括底座和固定件，所述底座的頂部設置有頂部支架板，所述底座的左、右兩側位置處對稱設置有四個支架套，在所述底座的上方設置有頂板，所述支架套內配合有支架桿，所述支架桿連接所述頂板，在四根所述支架桿之間設置有活動板，所述活動板的下方設置有上部模具，所述頂部支架板的頂部設置有下部模具，所述頂板的頂部軸心位置處設置有液壓桿，所述液壓桿具有輸出桿，所述輸出桿穿過所述頂板，所述活動板的頂部設置有配合所述輸出桿用的套部。

現有技術的不足之處在于，其在一定程度上解決了汽車坐墊成型后的坐墊的完整度問題和操作效率問題，但其仍需以人工的方式將片材一片一片的放置至指定位置；自動化程度仍然較低，加工效率和成型后的產品的一致性也不夠高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種全自動熱壓生產線，具有自動化程度高，加工效率高、成型后的產品的一致性好的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種全自動熱壓生產線，包括從上游至下游依次設置的放卷至少一種成卷的片材的放卷機構、將不同片材重疊輸送或輸送單一片材的疊合輥組、將疊合片材熱壓成型的熱壓成型裝置以及收料機構，其中熱壓成型裝置的沿片材輸送方向的兩端分別設置有主輸送輥組、從輸送輥組以及帶動主輸送輥組轉動的第一動力組件，所述從輸送輥組與主輸送輥組之間通過傳動連接同步、同線速度轉動。

通過采用上述技術方案，以成卷片材的方式連續的放卷原料，而后通過自帶驅動的疊合輥組將放卷的片材進一步主動輸送并將多卷片材進行預疊合，并減少疊合前片材的張力對后續傳輸的影響，其后的主輸送輥組和從輸送輥組同步、同線速度的傳輸保持熱壓成型裝置的進出口處的傳輸速度一致，如此，只要保證在穿接片材的過程中，位于熱壓成型裝置內的片材張緊度在合適范圍就能有效的控制片材在熱壓成型裝置內的延展程度；最大限度的減少了汽車坐墊中的布料、海綿等高延展性能的材料在輸送、熱壓成型以及成型之后的收縮或疊合不對應的問題，有效的克服了汽車坐墊領域難以形成生產線的技術難題，以全自動生產線極大的提高了生產效率。

本實用新型進一步設置為：所述主輸送輥組設置于熱壓成型裝置沿片材輸送方向的上游。

通過采用上述技術方案，在同步傳動的過程中，會存在如打滑或形變等因素所導致的傳動誤差，致使從動的輥將比主動轉速略快，將主輸送輥組設置于上游可以以推的方式對來自于疊合輥組一側的拉扯力進行抵抗，從而減少熱壓成型裝置內的片材的拉伸狀況。

本實用新型進一步設置為：所述收料機構包括靠近從輸送輥組的初始輥、遠離從輸送輥組的終端輥以及輸送帶，所述輸送帶繞設于初始輥和終端輥，所述輸送帶呈網狀；所述從輸送輥組與初始輥之間通過帶傳動的方式傳動連接并保持同步、同線速度轉動。