[實用新型]發動機氣缸蓋襯墊、車輛發動機和車輛

有效

• 申請號: 201920227423.5
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209671088U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 冀國微
• 申請（專利權）人: 北京寶沃汽車有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F11/00
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種發動機氣缸蓋襯墊、車輛發動機和車輛，發動機氣缸蓋襯墊包括襯墊本體和擋圈，襯墊本體上設有至少一個避讓孔，每個避讓孔的周圍設有多個安裝孔，擋圈對應地設置在每個避讓孔處，擋圈凸出襯墊本體，擋圈分成多段擋圈段，每段擋圈段分別與環繞該擋圈的一個安裝孔對應，每段擋圈段靠近對應安裝孔的厚度薄于而遠離對應安裝孔的厚度。根據本實用新型的發動機氣缸蓋襯墊，擋圈在靠近安裝孔處強度更小，便于擋圈隨缸孔一并受到安裝孔處螺栓的作用而變形，保證氣缸缸體、缸蓋與擋圈之間的密封性。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種發動機氣缸蓋襯墊、車輛發動機和車輛。

背景技術

發動機氣缸蓋襯墊是安放在氣缸體和氣缸蓋之間的彈性密封元件。由于缸體和缸蓋之間不可能絕對平整，因此需要發動機氣缸蓋襯墊來防止高壓氣體、潤滑油及冷卻水從缸體和缸蓋之間竄出。

發動機氣缸蓋襯墊上設有用于穿設發動機缸體的避讓孔，避讓孔周圍布置有用于穿設安裝螺栓的安裝孔，發動機氣缸缸體、缸蓋與發動機氣缸蓋襯墊共同通過螺栓固定。由于發動機氣缸缸體、缸蓋與發動機氣缸蓋襯墊固定時，由于受到螺栓緊固力的影響，避讓孔在靠近螺栓的位置受力較大而容易變形。

在發動機氣缸缸體的缸孔加工時，為保證與實際安裝過程中缸孔變形一致，以保證發動機氣缸缸體、缸蓋與發動機氣缸蓋襯墊安裝后缸孔保持圓形，在珩磨缸孔前，需要通過螺栓預安裝缸蓋和缸體后進行加工。避讓孔外環繞設置有擋圈，擋圈環繞缸孔的開口設置，擋圈可以設置在氣缸缸體與缸蓋之間，以防止氣缸缸體與缸蓋直接接觸而導致壓壞缸蓋。

相關技術中，擋圈為各處均勻的圈狀，在缸孔受到螺栓的緊固力變形時，擋圈不易隨之變形，導致氣缸缸體、缸蓋與擋圈之間配合不牢，密封性差。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的第一方面提出了一種至少在一定程度上能提高氣缸體和氣缸蓋之間的密封性的發動機氣缸蓋襯墊。

本實用新型的第二方面提出了一種具有上述發動機氣缸蓋襯墊的車輛發動機。

本實用新型的第三方面提出了一種具有上述車輛發動機的車輛。

根據本實用新型第一方面所述的發動機氣缸蓋襯墊，包括襯墊本體和擋圈，所述襯墊本體上設有至少一個避讓孔，每個所述避讓孔的周圍設有多個安裝孔，所述擋圈對應地設置在每個所述避讓孔處，所述擋圈凸出所述襯墊本體，所述擋圈分成多段擋圈段，每段所述擋圈段分別與環繞該擋圈的一個所述安裝孔對應，每段所述擋圈段靠近對應所述安裝孔的厚度薄于而遠離對應所述安裝孔的厚度。

根據本實用新型第一方面所述的發動機氣缸蓋襯墊，擋圈在靠近安裝孔處強度更小，便于擋圈隨缸孔一并受到安裝孔處螺栓的作用而變形，保證氣缸缸體、缸蓋與擋圈之間的密封性。

根據本實用新型所述的發動機氣缸蓋襯墊，每段所述擋圈段包括與對應所述安裝孔距離最近的近孔點和距離所述安裝孔距離最遠的遠孔點，每段所述擋圈段的厚度變化趨勢為：自所述近孔點向著所述遠孔點逐漸變厚。

進一步地，所述遠孔點的厚度為所述近孔點的厚度厚1/5-3/5。

進一步地，每段所述擋圈段靠近對應所述安裝孔的寬度較窄而遠離對應所述安裝孔的寬度較寬。

更進一步地，每段所述擋圈段包括與對應所述安裝孔距離最近的近孔點和距離所述安裝孔距離最遠的遠孔點，每段所述擋圈段的寬度變化趨勢為：自所述近孔點向著所述遠孔點逐漸變寬。

可選地，每個所述避讓孔周圍設有四個安裝孔，四個所述安裝孔沿周向均勻布置在所述避讓孔的周圍。

進一步地，所述襯墊本體上設有排成一排的多個所述避讓孔，相鄰的兩個所述避讓孔之間設有兩個共用的所述安裝孔。