[實(shí)用新型]一種機(jī)油濾清器及濾清器控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920227280.8
• 申請(qǐng)日: 2019-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN209604115U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周勝余
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴西港新能源動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/03
• 分類號(hào): F01M11/03
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255
• 代理人: 王秀芝

1.一種機(jī)油濾清器，其特征在于，所述機(jī)油濾清器包括底殼和與所述底殼可拆卸連接的頂蓋；

所述頂蓋內(nèi)設(shè)置有離心粗濾芯組件，所述頂蓋的頂端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述離心粗濾芯組件旋轉(zhuǎn)的PWM驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

所述底殼內(nèi)設(shè)有進(jìn)油通道和回油通道，且所述底殼上設(shè)置有與所述進(jìn)油通道和所述回油通道均連通的壓差傳感器，所述進(jìn)油通道與所述離心粗濾芯組件的內(nèi)部相通；

所述底殼內(nèi)部設(shè)置有精濾芯，所述離心粗濾芯組件的底部與所述精濾芯的頂部相通，所述精濾芯的底部與所述回油通道相通。

2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器，其特征在于，所述底殼內(nèi)軸向設(shè)置有空心柱體，所述精濾芯套設(shè)在所述空心柱體外；

所述進(jìn)油通道包括所述空心柱體的內(nèi)腔，所述回油通道與所述空心柱體外的所述底殼內(nèi)部相連通。

3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)油濾清器，其特征在于，所述離心粗濾芯組件包括濾芯殼體和設(shè)置于所述濾芯殼體內(nèi)部的中心軸，所述中心軸貫穿所述濾芯殼體，所述中心軸為中空結(jié)構(gòu)，所述中心軸外周設(shè)有與其內(nèi)腔相通的出油孔；

伸出所述濾芯殼體一端的所述中心軸與所述PWM驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端固定連接；伸出所述濾芯殼體另一端的所述中心軸與所述空心柱體間隙配合連接，且所述中心軸的內(nèi)腔與所述空心柱體的內(nèi)腔相連通。

4.如權(quán)利要求3所述的機(jī)油濾清器，其特征在于，所述濾芯殼體包括本體和固定于所述本體底部的篩板，所述篩板的中部向所述本體內(nèi)部凸出形成柱形筒，所述本體的頂部和所述柱形筒的頂部均設(shè)有供所述中心軸穿過的通孔；

所述本體內(nèi)傾斜設(shè)置有濾材，所述濾材頂部與所述柱形筒的頂部固定連接，所述濾材底部與所述本體的底部?jī)?nèi)周壁固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的機(jī)油濾清器，其特征在于，所述中心軸包括依次連接的第一軸段、第二軸段和第三軸段，所述第二軸段的徑向尺寸大于所述第一軸段和所述第三軸段的徑向尺寸，所述出油孔設(shè)于所述第一軸段上，所述通孔與所述第一軸段相適配；

所述第一軸段與所述PWM驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端固定連接，所述第二軸段位于所述柱形筒內(nèi)，所述第三軸段插入所述空心柱體內(nèi)且與所述空心柱體間隙配合。

6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器，其特征在于，所述底殼的內(nèi)周壁間隔設(shè)置有四個(gè)用于支撐所述精濾芯的精濾芯座，每個(gè)所述精濾芯座的頂部均設(shè)置有周向定位孔。

7.如權(quán)利要求6所述的機(jī)油濾清器，其特征在于，所述底殼內(nèi)設(shè)置有精濾芯擋板，所述精濾芯擋板位于所述離心粗濾芯組件與所述精濾芯之間，所述精濾芯擋板上設(shè)置有若干個(gè)通油孔，且所述精濾芯擋板上設(shè)置有與所述周向定位孔相適配的定位柱。

8.一種濾清器控制系統(tǒng)，所述濾清器控制系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、與所述發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元電連接的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油門踏板位置傳感器和整車儀表顯示器，其特征在于，所述濾清器控制系統(tǒng)還包括權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述機(jī)油濾清器，所述PWM驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述壓差傳感器均與所述發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元電連接。