[實(shí)用新型]一種滾輪組件及手推車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920227265.3
• 申請(qǐng)日: 2019-02-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209852395U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭天夏;鄭世平;范克安
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭天夏
• 主分類(lèi)號(hào): B62B5/04
• 分類(lèi)號(hào): B62B5/04;B62B3/02
• 代理公司: 35208 福州智理專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 林捷華

1.一種滾輪組件，其特征在于：包括滾輪、定位座和制動(dòng)件，所述滾輪內(nèi)端面順著軸孔方向凸設(shè)有軸套，該軸套外沿呈縮腰結(jié)構(gòu)，端部形成凸環(huán)；所述定位座具有軸座和懸空爪，借助軸座鎖固在穿設(shè)于滾輪軸孔的導(dǎo)軸上，懸空爪扣設(shè)在所述凸環(huán)處，活動(dòng)定位滾輪；所述制動(dòng)件具有連體的軸圈和踏板，該軸圈的孔徑與所述滾輪的軸孔相當(dāng)，且該軸圈的端面為凸輪面；所述制動(dòng)件安裝在定位座與滾輪之間，且所述凸輪面與所述軸座端面相抵觸，制動(dòng)件旋轉(zhuǎn)能被迫沿軸向移動(dòng)，抵觸或松開(kāi)對(duì)滾輪凸環(huán)端面的擠壓；所述踏板設(shè)置在軸圈的切線上，由踏板帶動(dòng)軸圈旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪組件，其特征在于：定位座的懸空爪與滾輪的凸環(huán)具有同圓周結(jié)構(gòu)，且在外端面內(nèi)沿成型有倒角爪面；所述凸環(huán)外沿成型倒角環(huán)面，該倒角環(huán)面與所述倒角爪面形成裝配面，裝配滾輪時(shí)借助凸環(huán)的倒角環(huán)面抵觸在所述懸空爪的倒角爪面上，迫使懸空爪張開(kāi)而滑入，形成活動(dòng)定位結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種滾輪組件，其特征在于：定位座的軸座與制動(dòng)件軸圈的凸輪面相抵觸的面為斜面，所述凸輪面與該斜面配合，能縮短制動(dòng)行程。

4.一種手推車(chē)，包括前框桿、后框桿、底框架、扶手桿和上述權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的滾輪組件；所述滾輪組件設(shè)置在后框桿下部?jī)蓚?cè)上；其特征在于：所述前、后框桿下部對(duì)應(yīng)鉸接在底框架的前、后沿，前、后框桿兩側(cè)上部之間各鉸接有一連桿，形成前、后框桿的關(guān)聯(lián)支撐，并搭建出四邊形可折疊的兩側(cè)立面；

所述扶手桿的下部設(shè)置有前橫桿，手推車(chē)打開(kāi)到位，該前橫桿支撐在底框架下側(cè)；

扶手桿朝后傾斜，中部鉸接在所述連桿的中后部；

關(guān)聯(lián)桿，該關(guān)聯(lián)桿前端部鉸接在所述扶手桿的下端部、后部鉸接在所述底框架的側(cè)面，形成扶手桿打開(kāi)或收折時(shí)的動(dòng)作關(guān)聯(lián)；

一袋體，該袋體由柔性面料加工而成，底部擱置在底框架上、開(kāi)口四邊至少兩對(duì)應(yīng)邊懸掛在前、后框桿上沿上；

所述后框桿下部鎖固有導(dǎo)軸，導(dǎo)軸兩端伸出后框桿的端部分別安裝有所述滾輪組件，從外往內(nèi)依次裝配入定位座、制動(dòng)件和滾輪，并通過(guò)鉚釘將定位座鉚固在所述導(dǎo)軸上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手推車(chē)，其特征在于：扶手桿為折疊結(jié)構(gòu)，包括上U形桿和下U形桿，兩根U形桿端部鉸接在一起，并設(shè)置有后翻限位機(jī)構(gòu)；所述下U形桿的中間段構(gòu)成前橫桿，能支撐在底框架的下側(cè)，且在前橫桿上安裝有前導(dǎo)滾輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手推車(chē)，其特征在于：后翻限位機(jī)構(gòu)為一塑膠合頁(yè)，包括左半頁(yè)、右半頁(yè)和將兩者鉚接在一起的鉚釘；所述左半頁(yè)和右半頁(yè)為旋轉(zhuǎn)對(duì)稱結(jié)構(gòu)，具有相觸的圓盤(pán)端和處于圓盤(pán)切線方向的桿套端，打開(kāi)到位處于圓盤(pán)端的桿套外底部相抵觸，形成后翻限位。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手推車(chē)，其特征在于：滾輪組件中的定位座，成型有朝上的桿座；后框桿由一倒U形桿和導(dǎo)軸組成，所述倒U形桿兩端直接插入所述桿座中，并通過(guò)鉚釘鉚固，由定位座形成倒U形桿與導(dǎo)軸間的連接，構(gòu)成后框桿整體。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手推車(chē)，其特征在于：前框桿由一短U形桿和兩鉸接在短U形桿端部的直立桿件組成，所述直立桿件上端部與連桿前端部相鉸接，或者連桿前端部經(jīng)一塑件過(guò)度后，再與所述直立桿件上端部相鉸接；所述直立桿件下端部鉸接在底框兩側(cè)的支撐桿上；所述底框?yàn)镠形結(jié)構(gòu)，在兩側(cè)支撐桿之間連接有鋼線或鋼絲網(wǎng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手推車(chē)，其特征在于：前、后框桿和扶手桿，均為一桿件折彎成的倒U形桿；底框?yàn)镠形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為支撐桿，在支撐桿之間連接有鋼線或鋼絲網(wǎng)；所述底框借助兩側(cè)的支撐桿與前、后框桿的倒U形桿端部形成鉸接；所述扶手桿下端部安裝有前導(dǎo)滾輪。

10.根據(jù)權(quán)利要求4或9所述的一種手推車(chē)，其特征在于：袋體成矩形筒狀結(jié)構(gòu)，具有兩種定位結(jié)構(gòu)，分別如下：一、在袋體的直立四條棱邊上加工有布套，借助布套套設(shè)在前、后框桿兩側(cè)兩平行的桿段上，由前、后框桿撐開(kāi)袋體；二、袋體的底部擱置在底框架上、開(kāi)口四邊至少兩對(duì)應(yīng)邊懸掛在前、后框桿的上沿。