[實用新型]一種集裝箱運輸車用固定裝置

有效

• 申請號: 201920226982.4
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN210084063U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 新昌縣高登精密制造有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 劉媛

本實用新型公開了一種集裝箱運輸車用固定裝置，包括固定箱，所述固定箱內腔正面的中軸處固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端固定連接有齒板，所述齒板的頂部嚙合有齒輪，所述齒輪的內腔套設有螺紋桿，所述螺紋桿的兩側均活動連接有軸承座，所述軸承座遠離螺紋桿的一側與固定箱固定連接，螺紋桿表面的兩側均螺紋連接有螺紋塊，螺紋塊的頂部固定連接有移動桿，移動桿的頂部貫穿固定箱并延伸至固定箱的頂部。本實用新型通過設置了固定箱、電動伸縮桿、齒板、齒輪、螺紋桿、軸承座、螺紋塊、移動桿、卡板、雙向氣缸、移動塊和定位銷的配合使用，解決了現有的集裝箱運輸車固定效果差的問題，提高了該設備的實用性。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備技術領域，具體為一種集裝箱運輸車用固定裝置。

背景技術

集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器，使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝，因此集裝箱是一種偉大的發明，現有的集裝箱在使用時，都是沒有對箱體內的貨物進行好的固定，這樣在運輸灌裝貨物或精密儀器時，會使得貨物容易毀壞，從而造成損失，降低了該設備的穩定性，為此，我們提出一種集裝箱運輸車用固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種集裝箱運輸車用固定裝置，具備固定效果好的優點，解決了現有的集裝箱運輸車固定效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種集裝箱運輸車用固定裝置，包括固定箱，所述固定箱內腔正面的中軸處固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端固定連接有齒板，所述齒板的頂部嚙合有齒輪，所述齒輪的內腔套設有螺紋桿，所述螺紋桿的兩側均活動連接有軸承座，所述軸承座遠離螺紋桿的一側與固定箱固定連接，所述螺紋桿表面的兩側均螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的頂部固定連接有移動桿，所述移動桿的頂部貫穿固定箱并延伸至固定箱的頂部，所述移動桿的頂部固定連接有卡板，所述固定箱背部的中軸處固定連接有雙向氣缸，所述雙向氣缸的兩側均固定連接有移動塊，兩個移動塊相背的一側均固定連接有定位銷。

優選的，所述螺紋桿表面的左側設置有正螺紋，所述螺紋桿表面的右側設置有反螺紋。

優選的，所述固定箱內腔底部的兩側均開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內腔滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的頂部固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊的頂部與螺紋塊固定連接。

優選的，所述固定箱(1)頂部的表面固定連接有防滑墊，且防滑墊的頂部設置有防滑紋。

優選的，所述固定箱內腔底部的中軸處開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內腔滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊的頂部固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊的頂部與齒板固定連接。

優選的，所述固定箱背部的兩側均開設有第三滑槽，所述第三滑槽的內腔滑動連接有第三滑塊，所述第三滑塊遠離第三滑槽的一側與移動塊固定連接。

優選的，所述固定箱頂部的兩側均開設有配合移動桿使用的通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置了固定箱、電動伸縮桿、齒板、齒輪、螺紋桿、軸承座、螺紋塊、移動桿、卡板、雙向氣缸、移動塊和定位銷的配合使用，解決了現有的集裝箱運輸車固定效果差的問題，提高了該設備的實用性，方便了使用者的使用，值得推廣。

2、本實用新型通過設置了第一滑槽、第一滑塊與第一連接塊，穩定了螺紋塊的工作，避免了螺紋塊工作時出現不穩定的現象，通過設置防滑墊與防滑紋，增加了固定箱頂部與貨物之間的摩擦力，避免了貨物滑動的現象，通過設置第二滑槽、第二滑塊與第二連接塊，穩定了齒板的工作，避免了齒板工作時出現晃動的現象，通過設置通孔，方便了移動桿帶動卡板進行移動，避免了無法工作的現象。

附圖說明