[實用新型]一種電動機車高壓檢測校準用護目防護頭盔

有效

• 申請號: 201920225123.3
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209707547U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 張奇峰;牛國棟;譚彥海;岳現杰;郝瀟巍;殷智祺;汪衛華;米付生
• 申請（專利權）人: 河南省計量科學研究院
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 41126 鄭州立格知識產權代理有限公司
• 代理人: 田磊<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種電動機車高壓檢測校準用護目防護頭盔，包括頭盔本體，頭盔本體的前方兩側均開設有若干條側邊滑軌，并且頭盔本體的前方設置有可視窗口，所述可視窗口上覆蓋有依次疊壓設置的第一護目鏡片、第二護目鏡片和第三護目鏡片，第一護目鏡片、第二護目鏡片和第三護目鏡片的邊框兩側均連接有滑動架，所述滑動架的一端固定連接有滑輪，并且滑輪滑動卡設于側邊滑軌中，頭盔本體的兩側表面均開設有透氣孔，并且頭盔本體的兩側表面還固定安裝有彈簧套，彈簧套的表面開設有滑槽。針對不同部位檢修校準發出的電弧光強度不一能夠快速調整對應強度的護目鏡，對于不同輻射能量的光線可以采取不同數量護目鏡片進行隔離，有效保護眼睛。

技術領域

本實用新型涉及電動機車的高壓檢測校準技術領域，尤其涉及一種電動機車高壓檢測校準用護目防護頭盔。

背景技術

據中國汽車工業協會統計數據，2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。《國務院關于印發中國制造2025的通知》(國辦發〔2015〕28號)明確將“新能源汽車”作為十大重點戰略發展領域，支持新能源汽車產業發展。新制度的施行將進一步推動國內新能源汽車的蓬勃發展隨著保有量的增加，新能源汽車的安全問題也逐步顯現。

傳統石化燃料汽車進入檢驗周期后每年都至少需要一次年檢，且有專門的國家標準規定相應的檢查項目及判定評定標準，以保證燃料汽車的使用安全。新能源汽車在動力構造、零部件設計等方面，與傳統燃料汽車有著較大差別，如果按照現有燃料汽車的檢測標準進行年檢，不能充分檢測出新能源汽車的各項指標性能及安全狀況。目前新能源汽車在用車輛的安全技術檢驗及管理尚屬空白，現行檢驗項目和方法無法實現對新能源汽車電驅動系統和動力儲能系統的安全做出有效的檢驗。

其中，新能源汽車用到的電性元件及結構是非常之多的，其中在生產或者后續檢修方面需要進行一些校準作業，在此過程中關鍵部位由于故障或其他原因常常會發生電弧光，電弧光對人的眼傷害極大，若采用常規的護目鏡可能光線太強無法看清細節，并且不同部位檢修發出的電弧光強度也不一，所以急需一種能夠方便調整隔離強度的護目鏡。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電動機車高壓檢測校準用護目防護頭盔，能夠針對不同部位檢修校準發出的電弧光強度不一能夠快速調整對應強度，對于不同輻射能量的光線可以采取不同數量護目鏡片進行隔離，有效保護眼睛。

本實用新型采用的技術方案為：

一種電動機車高壓檢測校準用護目防護頭盔，包括頭盔,所述頭盔的前方兩側均開設有若干條側邊滑軌，并且頭盔的前方設置有可視窗口，所述可視窗口上覆蓋有依次疊壓設置的第一護目鏡片、第二護目鏡片和第三護目鏡片，所述第一護目鏡片、第二護目鏡片和第三護目鏡片的邊框兩側均連接有滑動架，所述滑動架的一端固定連接有滑輪，并且滑輪滑動卡設于側邊滑軌中，所述頭盔的兩側表面均開設有透氣孔，并且頭盔的兩側表面還固定安裝有彈簧套，所述彈簧套的表面開設有滑槽，并且滑槽中活動卡設有滑動條，所述滑動條外側端固定連接有移動塊，并且滑動條內側端固定連接有活動擋桿，所述彈簧套的內部安置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與彈簧套內部內壁固定連接，并且壓縮彈簧的另一端與活動擋桿的內側端固定連接。

優選的，所述側邊滑軌設置有兩組共六個，并且兩組側邊滑軌關于頭盔的豎直中軸線中心對稱，所述每組側邊滑軌的數量為三個，并且每組中的三個側邊滑軌分別與第一護目鏡片、第二護目鏡片和第三護目鏡片對應匹配安裝。

優選的，所述頭盔的下方連體設置有橡膠夾肩殼，并且頭盔位于橡膠夾肩殼的正中上方。

優選的，所述彈簧套設置有兩組共兩個，并且兩個彈簧套關于頭盔豎直中軸線中心對稱。

優選的，所述頭盔與夾肩殼之間設置有通道，并且橡膠夾肩殼為軟體彈性設計。

優選的，所述通道內徑約為十八至二十五厘米。