[實用新型]一種工頻淬火機床減速箱總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920223651.5
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209604516U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設計）人: 崔利嘉;祝慶豐
• 申請（專利權）人: 常州寶隆冶金設備制造有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/025
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

本實用新型涉及一種工頻淬火機床減速箱總成，包括減速機，所述減速機具有動力輸出軸，其創(chuàng)新點在于：還包括機架、支撐板、立軸和軸套，所述支撐板設在機架的頂部，所述軸套安裝在支撐板上，所述立軸轉動支撐在軸套內，減速機安裝在機架上，且減速機的動力輸出軸與立軸的一端傳動連接。本實用新型能夠使傳動軸不易發(fā)生質量形變，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種減速箱總成，具體涉及一種工頻淬火機床減速箱總成。

背景技術

現(xiàn)有的軸類零件通過工頻淬火機床進行淬火以及熱處理，加強軸類零件的剛性強度。已有技術中軸類零件在淬火的過程中，通過減速機直接驅動軸類零件轉動，由于軸類零件的自身重量過重，減速機的傳動軸既要帶動軸類零件轉動，又要承擔軸類零件的重量，導致減速機的傳動軸發(fā)生質量形變，因此，這類減速機的使用壽命較短，需要對減速機進行維護或者更換，這樣，不僅降低了工作效率，而且增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是：提供一種能夠使減速機傳動軸不易發(fā)生質量形變，延長使用壽命的工頻淬火機床減速箱總成。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種工頻淬火機床減速箱總成，包括減速機，所述減速機具有動力輸出軸，其創(chuàng)新點在于：還包括機架、支撐板、立軸和軸套，所述支撐板設在機架的頂部，所述軸套安裝在支撐板上，所述立軸轉動支撐在軸套內，減速機安裝在機架上，且減速機的動力輸出軸與立軸的一端傳動連接。

在上述技術方案中，所述立軸的另一端設有頂尖，所述頂尖具有與其互為一體或固定連接的法蘭，所述立軸另一端的端部設有連接盤，頂尖的法蘭與立軸的連接盤固定連接。

在上述技術方案中，所述減速機的動力輸出軸與立軸的一端通過傳動套或者聯(lián)軸器傳動連接。

在上述技術方案中，所述軸套一端的外周設有軸承安裝槽，立軸一端的外周設有單向推力軸承，且單向推力軸承設在軸承安裝槽內，并與立軸的連接盤相抵，所述軸套另一端的內部設有臺階，立軸另一端的外周設有單列圓錐滾子軸承，且單列圓錐滾子軸承設在臺階上，所述立軸上設有的鎖緊螺母位于單列圓錐滾子軸承的外側。

在上述技術方案中，所述支撐板的中心處設有臺階孔，軸套另一端的外周設有支撐臺階，所述軸套的支撐臺階設在支撐板的臺階孔內。

在上述技術方案中，所述機架包括底板和支撐架，所述支撐架安裝在底板上，且減速機安裝在底板上，支撐板設在支撐架的頂部。

在上述技術方案中，所述機架的底板的四周設有多個分開布置的半圓形豁槽。

在上述技術方案中，所述軸套的外周設有多塊加強板，且加強板與支撐板固定連接。

在上述技術方案中，所述減速機是渦輪蝸桿減速機，或者是行星齒輪減速機。

本實用新型所具有的積極效果是：采用本實用新型的工頻淬火機床減速箱總成后，由于本實用新型還包括機架、支撐板、立軸和軸套，所述支撐板設在機架的頂部，所述軸套安裝在支撐板上，所述立軸轉動支撐在軸套內，減速機安裝在機架上，且減速機的動力輸出軸與立軸的一端傳動連接；當軸類零件進行淬火及熱處理時，軸類零件與立軸傳動連接，不再與減速機的動力輸出軸直接傳動連接，這樣，本實用新型不僅能夠分擔一部分軸類零件的重量，而且可以有效避免軸類零件因自身重量過重導致減速機的動力輸出軸發(fā)生質量形變，大大延長了減速機的使用壽命，無需經(jīng)常維護減速機，確保了工作效率，以及降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實用新型一種具體實施方式結構示意圖；

圖2是本實用新型的立體示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖以及給出的實施例，對本實用新型作進一步的說明，但并不局限于此。