[實用新型]一種重型多擋變速器選換擋氣控系統

有效

• 申請號: 201920222999.2
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN211259604U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 吳玉亮;赫建勇;任明輝;李振國;陳亮;袁帥;李萍;張櫻瑋
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/30
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 姜姍姍

1.一種重型多擋變速器選換擋氣控系統，其特征在于：包括整車氣源(1)、濾清減壓閥(2)、離合器行程開關閥(3)、前副箱截止閥(4)、前副箱換向閥(5)、前副箱換擋氣缸(6)、換擋手柄(7)、后副箱截止閥(8)、后副箱換向閥(9)、后副箱換擋氣缸(10)、第一三通接頭(11)、第二三通接頭(12)、第三三通接頭(13)；所述的整車氣源(1)通過氣管與第一三通接頭(11)相連接，將整車氣源氣體分成兩路，一路通過氣管離合器行程開關閥(3)的進氣口(31)連接，另一路通過氣管與濾清減壓閥(2)的進氣口(21)連接；離合器行程開關閥(3)的出氣口(32)與前副箱截止閥(4)控制口(43)連接，濾清減壓閥(2)出氣口(22)通過氣管與第二三通接頭(12)連接，第二三通接頭(12)通過氣管與前副箱截止閥(4)的進氣口(41)連接，截止閥(4)的出氣口(42)通過氣管與前副箱換向閥(5)的進氣口(51)連接；第二三通接頭(12)通過氣管與第三三通接頭(13)連接，第三三通接頭(13)通過氣管與后副箱截止閥(8)的進氣口(81)連接，第三三通接頭(13)通過氣管與換擋手柄(7)的進氣口(71)連接，換擋手柄(7)的出氣口(72)通過氣管與前副箱換向閥(5)的控制口(54)連接；前副箱換向閥(5)的低擋出氣口(52)通過氣管與前副箱換擋氣缸(6)的低擋進氣口(61)連接，前副箱換向閥(5)的高擋出氣口(53)通過氣管與前副箱換擋氣缸(6)的高擋進氣口(62)連接；后副箱截止閥出氣口(82)通過氣管與后副箱換向閥(9)的進氣口(91)連接，換擋手柄(7)的出氣口(73)通過氣管與后副箱換向閥(9)的控制口(94)連接；后副箱截止閥觸點(83)與變速器換擋頂蓋上的機械撥頭接觸；后副箱換向閥(9)低擋出氣口(92)通過氣管與后副箱換擋氣缸(10)的低擋進氣口(102)連接，后副箱換向閥(9)高擋出氣口(93)與后副箱換擋氣缸(10)高擋進氣口(101)連接。