[實用新型]具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920222821.8 | 申請日： | 2019-02-21 |
| 公開（公告）號： | CN209832437U | 公開（公告）日： | 2019-12-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周正富 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江譽隆科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號： | B29C45/26 | 分類號： | B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73;B29L31/30 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律師事務(wù)所 | 代理人： | 陳龍 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 斜頂 底座 產(chǎn)品表面 連接件 本實用新型 直頂桿 模架 脫模 模具技術(shù)領(lǐng)域 弧度相配 活動連接 面板模具 脫模機構(gòu) 組件設(shè)置 拼合 相配 印痕 配合 | ||
本實用新型提供了一種具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具，屬于模具技術(shù)領(lǐng)域。它包括包括模架和底座，斜頂組件設(shè)置在底座上，斜頂組件與模架活動連接，底座上還設(shè)有若干直頂桿，斜頂組件的端部可與產(chǎn)品表面相配適，底座上連有若干個能與斜頂組件相配合的連接件，直頂桿連接連接件，該連接件頂部與斜頂組件頂部拼合后與產(chǎn)品表面的弧度相配適。本實用新型采用直頂與斜頂結(jié)合的方式，不但能夠快速方便的實現(xiàn)脫模，還能在脫模時增大與產(chǎn)品的接觸面積，避免在產(chǎn)品表面留下印痕。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具。
背景技術(shù)
注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具，也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具，注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時用到的一種加工方法，具體指將受熱融化的塑料由注塑機高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成形品。
目前市場上的注塑模具一般都帶有自動脫模的功能，但都是光采用斜頂或光采用直頂，光采用斜頂會導(dǎo)致產(chǎn)品無法頂出導(dǎo)致產(chǎn)品拉傷，光采用直頂雖然能夠?qū)a(chǎn)品頂出但是會在產(chǎn)品表面留下印痕。
其次，市面上使用斜頂進行脫模的模具，其斜頂與產(chǎn)品表面不完全緊貼，使得斜頂與產(chǎn)品的實際貼合面積小于理想值，同樣無法達到最初增大接觸面積從而減少印痕的目的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具。
為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：
一種具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具，包括模架和底座，斜頂組件設(shè)置在底座上，斜頂組件與模架活動連接，底座上還設(shè)有若干直頂桿，斜頂組件的端部可與產(chǎn)品表面相配適，底座上連有若干個能與斜頂組件相配合的連接件，直頂桿連接連接件，該連接件頂部與斜頂組件頂部拼合后與產(chǎn)品表面的弧度相配適。
在上述的具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具中，模架分為前模架和后模架，斜頂組件包括若干個貫穿于后模架的斜頂槽，斜頂槽內(nèi)活動連接有底部與底座相連的斜頂桿，斜頂桿頂部連接有斜頂塊。
在上述的具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具中，連接件上設(shè)有連接槽，直頂桿端部延伸至連接槽內(nèi)與連接件固定連接，連接件上還設(shè)有組合臺階。
在上述的具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具中，與連接件相對應(yīng)的斜頂塊上設(shè)有與組合臺階相對應(yīng)的拼接臺階，連接件通過組合臺階能與相對應(yīng)的斜頂塊上的拼接臺階緊貼配合。
在上述的具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具中，前模架上靠近后模架一側(cè)設(shè)有第一成型面，后模架上靠近前模架一側(cè)設(shè)有第二成型面，第一成型面與第二成型面之間設(shè)有成型腔。
在上述的具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具中，底座上還設(shè)有能夠沿直線方向往復(fù)運動的若干塊頂針固定板，所述的直頂桿和斜頂桿的端部都固定在頂針固定板上，頂針固定板上還設(shè)有圍繞在斜頂桿周圍且能貫穿后模架并延伸至成型腔內(nèi)的頂針。
在上述的具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具中，頂針固定板上還設(shè)有若干個導(dǎo)向槽，所述的底座上設(shè)有延伸穿過導(dǎo)向槽的導(dǎo)向柱，頂針固定板能沿導(dǎo)向柱方向往復(fù)運動。
在上述的具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具中，所述的前模架遠離后模架一側(cè)連接有頂板，頂板內(nèi)設(shè)有注塑液加熱分流板，頂板遠離前模架一側(cè)設(shè)有與注塑液加熱分流板相連通的主流道，注塑液加熱分流板上設(shè)有若干個注塑管。
在上述的具有直頂和斜頂組合脫模機構(gòu)的電動車前圍面板模具中，所述的前模架上設(shè)有若干個與注塑管相對應(yīng)的注塑孔，注塑管可延伸穿過注塑孔至成型腔內(nèi)。
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