[實用新型]墊材增添裝置及全自動熱壓生產線

有效

• 申請號: 201920222667.4
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN209618469U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 何日中
• 申請（專利權）人: 浙江省三門中力汽車用品有限公司
• 主分類號: B65H16/06
• 分類號: B65H16/06;B65H20/04;B65H35/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 邢永

本實用新型涉及一種墊材增添裝置，包括機架以及從上游至下游依次設置于機架上的備料輥、送料輥組、切割組件、接料板、阻擋件、為送料輥組提供輸送動力的第一動力組件、帶動接料板沿送料輥組輸送方向遠離或靠近送料輥組的第二動力組件，所述阻擋件固定于支架且阻擋于接料板的上表面或接料板的兩側，所述接料板下方設置有垂向于或斜向于接料板運動方向用于輸送其他物料的輸送機構，具有智能化程度高，運作效率高且添料精準的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車坐墊加工設備領域，尤其涉及一種墊材增添裝置。

背景技術

汽車坐墊是汽車不可或缺的內飾配件，其一般包括海綿層、底層和外襯。而外襯根據不同的需求將會采用不同的材料，如冬季的羊毛汽車座墊、裘皮汽車座墊，夏季的真絲汽車坐墊、亞蠶絲汽車坐墊。在制作工藝上可分為：手編汽車座墊、機織汽車座墊以及手工針刺汽車座墊。但由于材料本身的彈性、柔軟等特性的限制，自動化程度較低。

授權公告號為CN206030523U的中國專利公開了一種汽車坐墊一體成型設備，包括底座和固定件，所述底座的頂部設置有頂部支架板，所述底座的左、右兩側位置處對稱設置有四個支架套，在所述底座的上方設置有頂板，所述支架套內配合有支架桿，所述支架桿連接所述頂板，在四根所述支架桿之間設置有活動板，所述活動板的下方設置有上部模具，所述頂部支架板的頂部設置有下部模具，所述頂板的頂部軸心位置處設置有液壓桿，所述液壓桿具有輸出桿，所述輸出桿穿過所述頂板，所述活動板的頂部設置有配合所述輸出桿用的套部。

現有技術的不足之處在于，其在一定程度上解決了汽車坐墊成型后的坐墊的完整度問題和操作效率問題，但其仍需以人工的方式將片材一片一片的放置至指定位置；自動化程度仍然較低，加工效率和成型后的產品的一致性也不夠高；尤其是加工需要向汽車坐墊的內壁增加海綿或其他非連續性塊狀結構時，難以實現自動化。

實用新型內容

本實用新型的目的一是提供一種墊材增添裝置，達到了自動在其他連續或周期性輸送的片材上逐個自動添加片材的，智能化程度高，運作效率高且添料精準的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種墊材增添裝置，包括機架以及從上游至下游依次設置于機架上的備料輥、送料輥組、切割組件、接料板、阻擋件、為送料輥組提供輸送動力的第三動力組件、帶動接料板沿送料輥組輸送方向遠離或靠近送料輥組的第二動力組件，所述阻擋件固定于支架且阻擋于接料板的上表面或接料板的兩側，所述接料板下方設置有垂向于或斜向于接料板運動方向用于輸送其他物料的輸送機構。

通過采用上述技術方案，中間層的材料以成卷的設于備料輥，而后經過送料輥組，經由送料輥組的壓送，一方面將材料從備料輥抽出，送至接料板，這個過程中接料板起到承托的作用；并且送至接料板之后，材料的伸縮量會逐漸的恢復，在材料移動一定的距離或抵觸于阻擋件時候，送料輥組停止輸送，切割組件對材料進行切割；切割完成后，接料板移動，材料受阻擋件的阻擋并定點脫離接料板落至輸送機構，此時輸送機構若正在輸送其他片材，材料將會成片的落在片材上；實現在其他連續或周期性輸送的片材上逐個自動添加片材的效果，智能化程度高，運作效率高且添料精準。另外輸送機構可以不止一個，此時添加的材料，就是作為夾心的部分，如汽車坐墊的海綿墊。

本實用新型進一步設置為：所述備料輥的兩端設置有輥軸，所述機架上設置有輥架，所述輥架上設置有供輥軸嵌接的具有開口的輥槽。

通過采用上述技術方案，卷材繞環于輥軸，在放卷完畢之后可以通過開口將輥軸取出，并放入另一繞有卷材的輥軸，實現卷材的快速更換。

本實用新型進一步設置為：所述輥槽包括斜槽段、水平段以及傾斜的高出于水平段的止口，所述斜槽段低于水平段；所述開口設于水平段的上方，所述斜槽段與水平段平滑連接。