[實用新型]耐冷媒漆包線生產涂覆裝置

有效

• 申請號: 201920222128.0
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209297833U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 沈惠芳;吳嘉
• 申請（專利權）人: 湖州天洋線纜有限公司
• 主分類號: H01B13/06
• 分類號: H01B13/06;H01B13/16;B65H75/26;B65H75/10
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 陳宙

本實用新型公開了一種耐冷媒漆包線生產涂覆裝置，涉及表面涂覆技術領域，該耐冷媒漆包線生產涂覆裝置，包括輸料機構、噴涂機構、冷卻機構和收料機構，輸料機構位于噴涂機構的一側，冷卻機構固定連接在噴涂機構的另一側，收料機構位于冷卻機構的一側，噴涂機構包括加工倉，加工倉的內部開設有第一安裝槽。該耐冷媒漆包線生產涂覆裝置，在輸料機構、噴涂機構、冷卻機構和收料機構相互結合的作用下，漆包線依次經過涂漆、冷卻成型和收卷，實現了一次成型的涂覆過程，節約的大量的時間，提高了生產效率，通過利用旋轉形式的噴涂噴頭和收卷輥進行涂覆加工，在兩者的結合下，實現了全方位高效加工的目的。

技術領域

本實用新型涉及表面涂覆技術領域，具體為一種耐冷媒漆包線生產涂覆裝置。

背景技術

漆包線是繞組線的一個主要品種，由導體和絕緣層兩部組成，裸線經退火軟化后，再經過多次涂漆，烘焙而成。但要生產出既符合標準要求，又滿足客戶要求的產品并不容易，它受原材料質量，工藝參數，生產設備，環境等因素影響，因此，各種漆包線的質量特性各不相同，但都具備機械性能，化學性能，電性能，熱性能四大性能。

以前往往使用R600A的冷媒，現在由于國外環保要求提高，要求全部改用與R134A冷媒不會起反應的漆包線，且耐溫等級要求從180級漆包線提升至200級漆包線，所以要對漆包線進行一次新型表面涂覆。

表面涂覆技術是指在材料表面涂覆一層新材料的技術，如電鍍、噴漆、熱噴涂和氣相沉積技術等等。表面涂覆是在基質表面上形成一種膜層，以改善表面性能的技術。涂覆層的化學成分、組織結構可以和基質材料完全不同，它以滿足表面性能、涂覆層與基質材料的結合強度能適應工況要求、經濟性好、環保性好為準則。涂覆層的厚度可以是幾毫米，也可以是幾微米。

現有技術中，漆包線的表面涂覆效果差，影響加工質量。為解決以上問題，本實用提供了一種耐冷媒漆包線生產涂覆裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種耐冷媒漆包線生產涂覆裝置，解決了現有的漆包線表面涂覆效果差的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種耐冷媒漆包線生產涂覆裝置，包括輸料機構、噴涂機構、冷卻機構和收料機構，所述輸料機構位于噴涂機構的一側，所述冷卻機構固定連接在噴涂機構的另一側，所述收料機構位于冷卻機構的一側；

所述噴涂機構包括加工倉，所述加工倉的內部開設有第一安裝槽，所述第一安裝槽內設有第一伺服電機、第一傳輸齒輪和第一輪齒盤，所述第一伺服電機與第一安裝槽固定連接，所述第一傳輸齒輪的中部通過轉軸與第一安裝槽活動連接，所述第一伺服電機的軸上固定連接有齒輪，所述第一傳輸齒輪的一端與第一伺服電機上的齒輪嚙合連接，所述第一傳輸齒輪的另一端與第一輪齒盤嚙合連接，所述第一輪齒盤的內側固定連接有儲料環，所述儲料環的內部固定連接有噴頭，所述儲料環的一側固定連接有輸漆管；

所述輸料機構和收料機構均由支撐架組成，所述支撐架的內部開設有第二安裝槽，所述第二安裝槽內設有第二伺服電機、第二傳輸齒輪和第二輪齒盤，所述第二伺服電機與第二安裝槽固定連接，所述第二傳輸齒輪的中部通過轉軸與第二安裝槽活動連接，所述第二輪齒盤的內側固定連接有固定環，所述固定環的中部設有收卷輥，所述收卷輥的一端固定連接有固定軸，所述收卷輥的另一端固定連接有伸縮桿，所述固定軸和伸縮桿均與固定環活動連接，所述固定軸的一端固定連接有變速齒輪，所述變速齒輪的一端設有收卷電機，所述第一安裝槽和第二安裝槽的兩側均開設有限位滑槽，所述第一輪齒盤和第二輪齒盤的兩側均固定連接有限位軸，所述限位軸上活動連接有滑輪，所述滑輪與限位滑槽活動連接。

可選的，所述輸漆管為軟管，所述輸漆管的表面涂有防腐材料。