[實用新型]一種暖風干檢堵頭

有效

• 申請號: 201920221997.1
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209485619U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 張建發
• 申請（專利權）人: 法拉達汽車散熱器（天津）有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 天津市杰盈專利代理有限公司 12207
• 代理人: 于濤

本實用新型屬于汽車散熱器配套工裝技術領域，尤其涉及一種暖風干檢堵頭，所述第一氣缸一端內螺旋連接第一活塞帽，其另一端連接于第一橡膠棒，所述第一活塞帽一端在第一氣缸內連接于第一活塞的一端，所述第一活塞的另一端在第一氣缸外連接于第一橡膠棒，所述第一橡膠棒經第一螺母固定于第一活塞的第一直桿，所述第一活塞帽另一端形成第一通氣孔，所述第一氣缸外表面形成第一氣管連接孔；所述第一活塞在第一氣管連接孔通氣時通過活塞運動壓迫橡膠徑向膨脹擠壓散熱器進水管內，具有不用裝夾在水口外側，直接在水口內部漲緊，實現暖風的干檢過程、密封性好、快速、有效的有益技術效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車散熱器配套工裝技術領域，尤其涉及一種暖風干檢堵頭。

背景技術

汽車暖風是汽車零件的重要組成部分，在嚴寒的冬季，汽車暖風給汽車內部提供了溫暖的環境，而暖風的密封性直接影響了其工作效率，暖風體積小，水口形狀多變，而且沒有足夠的空間來裝夾，給暖風的測漏帶來了很大的困難，暖風工作原理：鼓風機帶動流動流動，氣流經過加熱器心后，通過車內的各通風口吹入駕駛艙；加熱器心的熱量來自部分發動機冷卻液。冷卻液從發動機流出，帶出大量的熱。而這部分熱量用來預熱進風；暖風干檢工裝，首要任務應克服暖風水口外側空間小，沒有裝夾位置，無法進行外部裝夾，現有技術存在由于暖風水口外側空間小且沒有裝夾位置，從而導致無法進行外部裝夾的問題。

發明內容

本實用新型提供一種暖風干檢堵頭，以解決上述背景技術中提出了現有技術存在由于暖風水口外側空間小且沒有裝夾位置，從而導致無法進行外部裝夾的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種暖風干檢堵頭，包括散熱器進水管內插入的第一裝夾組件和其出水管內插入的第二裝夾組件；

所述第一裝夾組件包括第一氣缸，所述第一氣缸一端內螺旋連接第一活塞帽，其另一端連接于第一橡膠棒，所述第一活塞帽一端在第一氣缸內連接于第一活塞的一端，所述第一活塞的另一端在第一氣缸外連接于第一橡膠棒，所述第一橡膠棒經第一螺母固定于第一活塞的第一直桿，所述第一活塞帽另一端形成第一通氣孔，所述第一氣缸外表面形成第一氣管連接孔；所述第一活塞在第一氣管連接孔通氣時通過活塞運動壓迫橡膠徑向膨脹擠壓散熱器進水管內；

所述第二裝夾組件包括第二氣缸，所述第二氣缸一端內螺旋連接第二活塞帽，其另一端連接于第二橡膠棒，所述第二活塞帽一端在第二氣缸內連接于第二活塞的一端，所述第二活塞的另一端在第二氣缸外連接于第二橡膠棒，所述第二橡膠棒經第二螺母固定于第二活塞的第二直桿，所述第二活塞帽另一端形成第二通氣孔，所述第二氣缸外表面形成第二氣管連接孔；所述第二活塞在第二氣管連接孔通氣時通過活塞運動壓迫橡膠徑向膨脹擠壓散熱器進水管內。

進一步，所述第一活塞帽一端外圓周表面在第一氣缸內設置第一后端密封圈，所述第一活塞外圓周表面在第一氣缸內設置第一中端密封圈，所述第一活塞的直桿外圓周表面在第一氣缸內設置第一前端密封圈。

進一步，所述第二活塞帽一端外圓周表面在第二氣缸內設置第二后端密封圈，所述第二活塞外圓周表面在第二氣缸內設置第二中端密封圈，所述第二活塞的直桿外圓周表面在第二氣缸內設置第二前端密封圈。

有益技術效果：