[實用新型]汽車車門工裝

有效

• 申請號: 201920221921.9
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN209599042U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 韓飛
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

本申請公開了一種汽車車門工裝，該汽車車門工裝包括底座、支撐組件和夾緊機構，所述支撐組件設置于所述底座的上表面，用于支撐汽車車門傾斜設置；所述夾緊機構設置于所述底座的上表面，用于夾持固定汽車車門。本申請通過支撐組件和夾緊機構使汽車車門傾斜固定于車門工裝上，既保證了車門外板正面受力緊貼，又能根據側邊、底邊輪廓姿態確定車門定位穩健。

技術領域

本申請涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車車門工裝。

背景技術

現有的車門工裝是將車門立式或臥式擺放并加吸盤、磁鐵進行定位；然而，對于車門立式工裝，受重力作用依賴于底邊輪廓，正面定位不足；對于車門臥式工裝，受重力作用于車門正面，而外輪廓定位不足，影響到車門與鉸鏈裝配姿態，最終影響到整車外觀品質。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的問題，本申請的主要目的在于提供一種即能保證車門外板正面受力緊貼，又能根據車門側邊、底邊輪廓姿態確定車門定位穩健的汽車車門工裝。

為了實現上述目的，本申請具體采用以下技術方案：

本申請提供了一種汽車車門工裝，該汽車車門工裝包括底座、支撐組件和夾緊機構，所述支撐組件設置于所述底座的上表面，用于支撐汽車車門傾斜設置；所述夾緊機構設置于所述底座的上表面，用于夾持固定汽車車門。

優選地，所述支撐組件包括至少第一支撐塊和第二支撐塊，所述第一支撐塊的高度為H1，所述第二支撐塊的高度為H2，H1<H2。

優選地，所述第一支撐塊至少設置有兩個，所述第二支撐塊至少設置有兩個，各所述第一支撐塊成排設置，各所述第二支撐塊成排設置。

優選地，所述第一支撐塊和/或所述第二支撐塊的頂部設置為斜面。

優選地，所述夾緊機構包括擋塊和側邊對中夾緊組件，所述擋塊設置于所述底座的上表面，所述第一支撐塊設置于所述擋塊和所述第二支撐塊之間，所述側邊對中夾緊組件設置于所述底座的上表面，用于夾持固定汽車車門的兩側。

優選地，所述側邊對中夾緊組件至少包括兩個，其中一個側邊對中夾緊組件設置于所述第一支撐塊和所述第二支撐塊之間，并且位于所述第一支撐塊和所述第二支撐塊之間的所述側邊對中夾緊組件的高度為H3，另一個側邊對中夾緊組件設置于遠離所述第一支撐塊的一側，并且位于遠離所述第一支撐塊的一側的所述側邊對中夾緊組件的高度為H4，H3<H4。

優選地，所述側邊對中夾緊組件包括固定柱、連接桿、第一橫桿、第二橫桿、第一夾持件和第二夾持件，所述固定柱固定于所述底座的上表面，所述連接桿的中部與所述固定柱的頂部鉸接，所述第一橫桿的一端與所述連接桿的一端鉸接，所述第一橫桿的另一端與所述第一夾持件鉸接；所述第二橫桿的一端與所述連接桿的另一端鉸接，所述第二橫桿的另一端與所述第二夾持件鉸接。

相比于現有技術，本申請的汽車門工裝包括底座、支撐組件和夾緊機構，所述支撐組件和夾緊機構分別設置于底座的上表面，所述支撐組件用于支撐汽車車門傾斜設置，所述夾緊機構用于夾持固定汽車車門；本申請通過支撐組件和夾緊機構使汽車車門傾斜固定于車門工裝上，既保證了車門外板正面受力緊貼，又能根據側邊、底邊輪廓姿態確定車門定位穩健。

附圖說明

圖1為本申請實施例的汽車車門工裝的立體圖。

圖2為本申請實施例的汽車車門工裝的正視圖。

圖3為本申請實施例的汽車車門擺放于汽車車門工裝的立體圖。

附圖標記：

1、底座；

2、支撐組件；

21、第一支撐塊；

22、第二支撐塊；