[實用新型]一種功能模塊化共享單車有效
| 申請號: | 201920220905.8 | 申請日: | 2019-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN209870629U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 袁東 | 申請(專利權)人: | 袁東 |
| 主分類號: | B62K5/05 | 分類號: | B62K5/05;B62K21/12;B62J99/00 |
| 代理公司: | 53202 曲靖科嵐專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 戎加富 |
| 地址: | 655331 云南省曲靖市沾益*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 共享 本實用新型 功能模塊集成 功能模塊接口 倉位 功能模塊化 模塊化設計 安裝接口 連接安裝 驅動機構 生活需求 移動組件 制動機構 轉向組件 使用率 騎行 服務站 投放 地域 | ||
1.一種功能模塊化共享單車,包括移動組件、轉向組件、驅動機構和制動機構,其特征在于:還包括功能模塊集成倉(1),所述功能模塊集成倉(1)包括功能模塊接口倉位和功能模塊,功能模塊通過安裝接口連接安裝在功能模塊接口倉位上。
2.根據權利要求1所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述移動組件包括分別位于功能模塊集成倉(1)前后兩側的前輪(3)和后輪(4),所述前輪(3)成對間隔安裝在同一轉軸(5)上,所述轉向組件包括轉向桿(6)和設置在轉向桿(6)頂部的轉向把手(7),轉向桿(6)的底部與轉軸(5)連接,功能模塊集成倉(1)的前端通過轉向軸承(8)與轉向桿(6)連接。
3.根據權利要求1所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述驅動機構包括棘輪傳動機構(17)和棘輪杠桿臂(18),棘輪傳動機構(17)安裝在功能模塊集成倉(1)的底部,棘輪杠桿臂(18)成對對稱安裝在棘輪傳動機構(17)輸入軸的兩端,棘輪傳動機構(17)的輸出軸上設置有驅動鏈輪(19),驅動鏈輪(19)與移動組件之間傳動連接。
4.根據權利要求1所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述功能模塊集成倉(1)可設置為功能模塊集成倉本體(2)和支撐底板(20),支撐底板(20)的前端與轉向軸承(8)連接,功能模塊集成倉本體(2)和支撐底板(20)之間通過平面軸承(9)轉動連接。
5.根據權利要求1所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述功能模塊集成倉(1)還包括唯一識別裝置、定位裝置、遙控裝置、蓄電池、后臺管理服務系統和客戶端系統。
6.根據權利要求5所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述功能模塊通過后臺管理服務系統和客戶端系統連接控制。
7.根據權利要求1所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述功能模塊為交互展示模塊、多媒體影音模塊、共享資源交互模塊、廣告模塊、零售模塊、租賃置物模塊、加熱模塊、擴展功能模塊中的任意一種或任意幾種的組合。
8.根據權利要求7所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述功能模塊集成倉(1)可集成安裝任意一種或任意幾種功能模塊的組合。
9.根據權利要求1所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述功能模塊集成倉(1)的頂部可作為桌面使用,功能模塊集成倉(1)兩側設置有可展開使用的座椅。
10.根據權利要求1所述的一種功能模塊化共享單車,其特征在于:所述功能模塊安裝有可遠程控制啟閉的裝置。
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