[實(shí)用新型]一種絲網(wǎng)繃網(wǎng)操作平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920220350.7
• 申請(qǐng)日: 2019-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN209600030U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瀘州晶灃印務(wù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B41C1/14
• 分類號(hào): B41C1/14
• 代理公司: 成都華風(fēng)專利事務(wù)所(普通合伙) 51223
• 代理人: 杜朗宇;王梓丞

本實(shí)用新型公開了一種絲網(wǎng)繃網(wǎng)操作平臺(tái)，包括固定桿、操作平臺(tái)本體和油箱，所述操作平臺(tái)本體的下表面焊接有支撐腿，且支撐腿的中間焊接有固定板，所述操作平臺(tái)本體的上表面焊接有網(wǎng)框，且操作平臺(tái)本體的上表面位于網(wǎng)框的一側(cè)焊接有繃網(wǎng)機(jī)，所述繃網(wǎng)機(jī)的一側(cè)外端面滑動(dòng)安裝有壓緊桿，所述固定桿焊接在操作平臺(tái)本體的上表面，且固定桿的一側(cè)外端面螺紋連接有固定螺栓，所述固定桿的上表面插接有支撐架，所述操作平臺(tái)本體的上表面位于繃網(wǎng)機(jī)的一側(cè)焊接有連接桿，所述油箱焊接在固定板的上表面，且油箱的內(nèi)部焊接有油泵，所述油箱的上表面焊接有出油管，且出油管貫穿油箱與油泵連通。本實(shí)用新型防止壓緊桿伸縮不一致且便于割斷絲網(wǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及絲網(wǎng)印刷的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種絲網(wǎng)繃網(wǎng)操作平臺(tái)。

背景技術(shù)

繃網(wǎng)是指將繃緊的絲網(wǎng)與網(wǎng)框牢固結(jié)合的過程，是絲網(wǎng)制版的關(guān)鍵工序。繃網(wǎng)前要首先按照印刷尺寸和印刷品精度的要求，選好相應(yīng)的網(wǎng)框與絲網(wǎng)，并把網(wǎng)框與絲網(wǎng)黏合的一面清洗干凈，用相應(yīng)的黏合劑使絲網(wǎng)與網(wǎng)框黏結(jié)牢固。待黏合膠干燥后，松開外部張緊力，剪斷網(wǎng)框外邊四周的絲網(wǎng)，然后用單面不干膠紙帶貼在絲網(wǎng)與網(wǎng)框黏結(jié)的部位，這樣可起到保護(hù)絲網(wǎng)與網(wǎng)框的作用，還可以防止在印刷時(shí)溶劑或水對(duì)黏合膠的溶解以保證絲網(wǎng)印版的有效使用。

現(xiàn)如今的繃網(wǎng)機(jī)使用一段時(shí)間后增大摩擦力導(dǎo)致夾頭伸縮不一致，繃網(wǎng)張力不同，影響繃網(wǎng)操作，且現(xiàn)如今剪斷網(wǎng)框外邊四周的絲網(wǎng)需要人工操作，一個(gè)個(gè)剪斷，浪費(fèi)大量時(shí)間和人力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種絲網(wǎng)繃網(wǎng)操作平臺(tái)，具備防止壓緊桿伸縮不一致且便于割斷絲網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)如今的繃網(wǎng)機(jī)使用一段時(shí)間后增大摩擦力導(dǎo)致夾頭伸縮不一致，繃網(wǎng)張力不同，影響繃網(wǎng)操作，且現(xiàn)如今剪斷網(wǎng)框外邊四周的絲網(wǎng)需要人工操作，一個(gè)個(gè)剪斷，浪費(fèi)大量時(shí)間和人力的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種絲網(wǎng)繃網(wǎng)操作平臺(tái)，包括固定桿、操作平臺(tái)本體和油箱，所述操作平臺(tái)本體的下表面焊接有支撐腿，且支撐腿的中間焊接有固定板，所述操作平臺(tái)本體的上表面焊接有網(wǎng)框，且操作平臺(tái)本體的上表面位于網(wǎng)框的一側(cè)焊接有繃網(wǎng)機(jī)，所述繃網(wǎng)機(jī)的一側(cè)外端面滑動(dòng)安裝有壓緊桿，所述固定桿焊接在操作平臺(tái)本體的上表面，且固定桿的一側(cè)外端面螺紋連接有固定螺栓，所述固定桿的上表面插接有支撐架，所述操作平臺(tái)本體的上表面位于繃網(wǎng)機(jī)的一側(cè)焊接有連接桿，所述油箱焊接在固定板的上表面，且油箱的內(nèi)部焊接有油泵，所述油箱的上表面焊接有出油管，且出油管貫穿油箱與油泵連通，所述油箱的一側(cè)外端面焊接有進(jìn)油管，且進(jìn)油管與油箱連通，所述操作平臺(tái)本體的內(nèi)部焊接有第二連接管，且第二連接管與貫穿操作平臺(tái)本體的出油管連通，所述第二連接管的上表面焊接有第一連接管，且第一連接管貫穿操作平臺(tái)本體與連接桿連通。

優(yōu)選的，所述繃網(wǎng)機(jī)共設(shè)有十六個(gè)，且十六個(gè)繃網(wǎng)機(jī)關(guān)于網(wǎng)框的上表面呈矩形陣列分布。

優(yōu)選的，所述支撐架的下表面焊接有刀片，且刀片采用尖頭設(shè)計(jì)。

優(yōu)選的，所述連接桿的下表面焊接有出油頭，且出油頭與連接桿連通。

優(yōu)選的，所述連接桿采用中空設(shè)計(jì)，且連接桿采用“L”形設(shè)計(jì)。

優(yōu)選的，所述進(jìn)油管的一側(cè)外端面插接有密封塞，且密封塞的一側(cè)外端面焊接有拉環(huán)。

優(yōu)選的，所述支撐腿共設(shè)有四個(gè)，且四個(gè)支撐腿關(guān)于操作平臺(tái)本體的下表面呈矩形陣列分布。