[實用新型]一種摩胎一體式成型設備

有效

• 申請號: 201920220276.9
• 申請日: 2019-02-21
• 公開（公告）號: CN210436661U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 沈輝;沈清輝;邢曉波
• 申請（專利權）人: 浙江鉅奇機械科技有限公司
• 主分類號: B29D30/20
• 分類號: B29D30/20
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本實用新型公開了一種摩胎一體式成型設備，包括由卡式臺車工裝機構配合供料連接的整體胎體材料供應架機構及通過內部供料傳輸機構連接配合的整體成型機構；另一側的卡式胎面工裝車通過胎面導開機構連接胎面精裁機構；所述的整體成型機構包括主機箱、一段胎體材料反包貼合成型鼓機構、鋼絲攜帶圈、鋼絲放置臺、二段硬面成型鼓機構，自動取胎機構及胎面滾壓機構；本實用新型一種摩胎一體式成型設備整體結構緊湊，各聯接組成部分配合適當，機械全自動化生產作業效率高，其卡式臺車工裝提高換料效率，減少勞動強度，原料裁斷采用超聲波載刀器，提高裁斷品質，自動化標線燈及二段精度貼合成型提高整摩體胎制品質量，適合廣泛推廣。

技術領域

本實用新型涉及一種摩胎一體式成型設備，尤其涉及一種生產效率高，質量好的全自動摩胎一體式成型設備；屬于輪胎制造設備領域。

背景技術

摩胎一體式成型設備包括從成型前工序所備原料，裁斷，貼合，成型等步驟，其生產作業中各工序比較復雜，所用到的機械設備也多，之間的安裝裝配比較困難，傳統的成型制造工藝相比老派，勞動強度大，生產效率低，所用于各項工序對應的機器聯動速度慢，配合質量低等問題，導致制造中常出現生產效率低，質量缺陷明顯等，本實用新型采取了相對先進的制造機械及全自動化的作業模式。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種摩胎一體式成型設備。

(二)技術方案

本實用新型的摩胎一體式成型設備，包括由卡式臺車工裝機構配合供料連接的整體胎體材料供應架機構及通過內部供料傳輸機構連接配合的整體成型機構；另一側的卡式胎面工裝車通過胎面導開機構連接胎面精裁機構；所述的整體成型機構包括主機箱、一段胎體材料反包貼合成型鼓機構、鋼絲攜帶圈、鋼絲放置臺、二段硬面成型鼓機構，自動取胎機構及胎面滾壓機構。

進一步地，所述的卡式臺車工裝機構底部設置有滾輪，其兩側通過整體胎體材料供應架機構下方的送料區導向滾輪配合導入，且整體胎體材料供應架機構內部的導開動力機構通過轉軸及前端凸盤與卡式臺車工裝機構輥輪盤配合驅動來導開材料。

進一步地，所述的卡式臺車工裝機構后置兩個供料輥輪為簾布層輥輪，前置為氣密膠片層輥輪，其各材料的裁剪分別對應供料傳輸機構中的簾布拉刀及裁切圓盤刀，且供料傳輸機構為嚙合的雙條同步帶。

進一步地，所述的胎面精裁機構供料面由若干滾輪筒組成，其上方安裝有超生波裁切器及最前端導壓輥架。

進一步地，所述的主機箱通過伺服電機驅動一段胎體材料反包貼合成型鼓機構旋轉，并由鋼絲攜帶圈將鋼絲放置臺中鋼絲取出后安裝至胎體材料鼓中進行反包貼合成型，后通過鋼絲攜帶圈將成型后的胎體轉移安裝至硬面貼合鼓中進行二次胎面貼合，并通過胎面滾壓機構進行壓實滾壓，后通過取胎機構進行最后胎體取出。

(三)有益效果

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型的摩胎一體式成型設備，整體結構緊湊，各聯接組成部分配合適當，機械全自動化生產作業效率高，其卡式臺車工裝提高換料效率，減少勞動強度，原料裁斷采用超聲波載刀器，提高裁斷品質，自動化標線燈及二段精度貼合成型提高整摩體胎制品質量，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型整體成型主機主視結構示意圖。

圖4是本實用新型胎面導開機構主視結構示意圖。

圖5是本實用新型胎面精裁機構左視結構示意圖